Modeliki Samochodów Fiat 500 żółty/kremowy? (Solido w skali 1/18)
Skala 1/18
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Cette miniature Fiat 500 à l'échelle 1/18ème signée Solido capture à la perfection l'essence de l'une des voitures les plus emblématiques de l'histoire automobile italienne. Avec sa teinte jaune crème délicatement reproduite, cette réplique fidèle constitue un véritable trésor pour les passionnés d'automobiles italiennes et les collectionneurs de miniatures de prestige.
Objet de collection par excellence, cette Fiat 500 miniature témoigne du savoir-faire reconnu de Solido dans la reproduction des véhicules mythiques du patrimoine automobile européen. Chaque détail a été soigneusement étudié pour restituer le charme intemporel de cette citadine révolutionnaire qui a marqué toute une époque.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Fiat 500
- Marque : Fiat
- Année : 1957-1975
- Échelle : 1/18ème
- Couleur : Jaune/crème
- Fabricant : Solido
- Boîtier de protection inclus : Oui
L'histoire de la Fiat 500 originale
Lancée en juillet 1957, la Fiat 500 révolutionne le concept de la voiture populaire en Europe. Conçue par l'ingénieur Dante Giacosa, cette petite citadine de seulement 2,97 mètres de long répond à un besoin urgent : démocratiser l'automobile dans l'Italie d'après-guerre. Son moteur bicylindre refroidi par air de 479 cm³ développe 13 chevaux, suffisants pour propulser ses 470 kilos à une vitesse maximale de 85 km/h.
La 500 se distingue par son architecture audacieuse : moteur arrière, carrosserie monocoque et habitacle optimisé pour accueillir quatre personnes malgré ses dimensions réduites. Cette philosophie du "maximum dans le minimum" fait de la Nuova 500 un chef-d'œuvre d'ingénierie automobile. Son prix de vente attractif, équivalent à celui d'une moto de forte cylindrée, contribue largement à son succès commercial immédiat.
Produite à plus de 3,8 millions d'exemplaires jusqu'en 1975, la Fiat 500 devient rapidement un symbole de liberté et d'émancipation pour toute une génération d'Européens. Ses multiples évolutions, de la 500 D à la 500 R, témoignent de sa capacité d'adaptation aux exigences changeantes du marché automobile.
Fiat dans les années 1950-1960
Durant cette période charnière, Fiat s'impose comme le leader incontesté de l'industrie automobile italienne. Sous la direction de Vittorio Valletta, le constructeur turinois poursuit sa stratégie de démocratisation automobile initiée avec les succès de la Topolino dans les années 1930. L'entreprise mise sur l'innovation technique et la production de masse pour conquérir les marchés européens en pleine expansion économique.
L'écosystème Fiat de cette époque s'étend bien au-delà de l'automobile, englobant l'aviation, les machines agricoles et même l'immobilier. Cette diversification permet au groupe de financer ses ambitieux projets automobiles, notamment le développement de la 500 qui nécessite des investissements considérables en recherche et développement. La marque au losange s'appuie également sur un réseau commercial européen en pleine structuration.
Cette période correspond également à l'âge d'or du design automobile italien, avec des collaborations fructueuses entre Fiat et les grands carrossiers transalpins. La 500, bien qu'issue des bureaux d'études internes, incarne parfaitement cette école italienne du design fonctionnel qui influence durablement l'esthétique automobile mondiale.
La 500 et le miracle économique italien
Au-delà de son succès commercial, la Fiat 500 devient rapidement le symbole du miracle économique italien des années 1960. Dans une société en pleine mutation, où l'exode rural s'accélère et où les classes moyennes émergent, la petite Fiat représente l'accès à la modernité pour des millions de familles. Elle accompagne les vacances sur la Riviera italienne, les migrations internes du Sud vers le Nord industriel, et participe à la transformation des modes de vie.
La 500 inspire également le monde de la culture populaire. Elle apparaît dans de nombreux films italiens de l'époque, notamment dans les comédies de Totò et Alberto Sordi, devenant un personnage à part entière du cinéma transalpin. Cette omniprésence culturelle dépasse largement le cadre automobile : la 500 devient un marqueur social, un objet design, presque un meuble que l'on choisit autant pour son apparence que pour sa fonctionnalité.
Son impact sur l'urbanisme européen s'avère également considérable. Ses dimensions réduites et sa manieuvrabilité exceptionnelle s'adaptent parfaitement aux centres historiques des villes italiennes, contribuant à préserver leur accessibilité automobile. Cette adaptation au territoire urbain existant influence durablement la conception des citadines européennes, établissant des standards de compacité encore respectés aujourd'hui.
Enfin, la 500 joue un rôle pionnier dans l'émancipation féminine automobile. Sa facilité de conduite, sa direction légère et son embrayage souple en font l'une des premières voitures véritablement "féminines" de l'histoire, contribuant à démocratiser la conduite automobile auprès des femmes européennes des années 1960.
Complétez votre collection de miniatures italiennes
Cette Fiat 500 Solido trouve naturellement sa place au cœur d'une collection dédiée aux automobiles italiennes légendaires. Elle dialogue harmonieusement avec d'autres icônes transalpines comme les Ferrari de course, les Lamborghini ou encore les Alfa Romeo sportives, illustrant la diversité créative de l'industrie automobile italienne.
Les collectionneurs passionnés par l'automobile populaire européenne pourront également l'associer aux autres miniatures Fiat ou aux citadines emblématiques comme la Citroën 2CV. Cette approche thématique permet de reconstituer l'histoire de la démocratisation automobile en Europe, depuis les années 1950 jusqu'aux productions contemporaines.
L'échelle 1/18ème de cette reproduction offre un niveau de détail exceptionnel qui séduira autant les collectionneurs expérimentés que les amateurs éclairés. Sa présentation en boîtier de protection garantit une conservation optimale, élément essentiel pour préserver la valeur patrimoniale de cette pièce représentative du savoir-faire Solido dans la reproduction des miniatures à l'échelle 1/18ème.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
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