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Modeliki Samochodów Matra Simca Bagheera yellow from 1974 (1/24th scale)
Skala 1/24
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Matra Simca Bagheera 1974 - Une icône française en miniature
Cette miniature de la Matra Simca Bagheera jaune de 1974 à l'échelle 1/24ème représente l'un des modèles les plus emblématiques du sport automobile français des années 70. Avec sa robe jaune éclatante caractéristique de l'époque, cette reproduction fidèle capture parfaitement l'esprit révolutionnaire de ce coupé sport qui a marqué son temps.
Destinée aux collectionneurs passionnés d'automobiles françaises, cette miniature constitue une pièce de choix pour enrichir toute collection dédiée aux voitures de sport hexagonales. Sa finition soignée et ses détails authentiques en font un objet de collection d'exception qui saura séduire les amateurs d'histoire automobile.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Matra Simca Bagheera
- Marque : Matra
- Année : 1974
- Échelle : 1/24ème
- Couleur : Jaune
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le modèle original : une révolution automobile
La Matra Simca Bagheera naît en 1973 de l'audacieux pari de créer un coupé sport accessible au plus grand nombre. Conçue par l'équipe de Matra Sport, dirigée par Philippe Guédon, cette voiture révolutionnaire adopte une configuration tricorps inédite avec trois sièges de front, le conducteur étant légèrement décalé vers la gauche.
Équipée du moteur 4 cylindres 1,3 litre de la Simca 1100, développant 84 chevaux, la Bagheera affiche des performances honorables pour l'époque avec une vitesse maximale de 175 km/h. Sa carrosserie en polyester, matériau novateur pour l'époque, lui confère une légèreté remarquable de seulement 880 kg, compensant ainsi la puissance modeste de sa motorisation.
Le succès commercial est immédiat : plus de 45 000 exemplaires seront produits entre 1973 et 1980, faisant de la Bagheera l'un des coupés français les plus vendus de sa génération. Son design futuriste, signé par l'équipe de Jacques Cooper, influence durablement l'esthétique automobile française.
Matra : l'innovation au service du sport automobile
Fondée en 1964 par Jean-Luc Lagardère, Matra (Mécanique Aviation Traction) s'impose rapidement comme un acteur majeur de l'innovation automobile française. Née de la fusion entre l'aéronautique et l'automobile, la marque développe une expertise unique dans les matériaux composites et l'aérodynamisme.
Au moment de la création de la Bagheera, Matra jouit d'un prestige considérable grâce à ses succès en Formule 1 avec Jackie Stewart et ses victoires aux 24 Heures du Mans. Cette expertise en compétition automobile se retrouve naturellement dans la conception de ses modèles de série, conférant à la Bagheera une crédibilité sportive indéniable. L'alliance avec Simca permet à Matra d'accéder à une production de masse tout en conservant son identité d'innovateur.
Cette collaboration fructueuse donnera également naissance à d'autres modèles emblématiques comme la Matra Murena, perpétuant la tradition française du coupé sport accessible et original.
L'anecdote de la Bagheera : quand l'innovation dérange
L'histoire de la Bagheera est indissociable d'une anecdote savoureuse qui illustre parfaitement l'esprit novateur de Matra. Lors de sa présentation au Salon de l'automobile de Paris en 1973, la configuration à trois sièges de la Bagheera suscite une vive polémique. Les puristes y voient une hérésie, arguant qu'un "vrai" coupé sport ne peut accueillir que deux personnes.
Cette critique pousse Philippe Guédon à organiser une démonstration spectaculaire : il emmène trois journalistes faire un tour de circuit à Montlhéry, prouvant ainsi que la Bagheera peut effectivement transporter trois adultes en toute sécurité. Cette prouesse technique, impensable sur les coupés concurrents de l'époque, devient rapidement un argument de vente majeur.
Plus surprenant encore, la Bagheera devient rapidement l'un des véhicules préférés des auto-écoles françaises dans les années 70. Sa configuration tricorps permet en effet à l'instructeur de prendre place à côté de l'élève tout en gardant un passager à bord, une particularité unique qui révolutionne l'apprentissage de la conduite sportive.
Cette polyvalence inattendue contribue largement au succès commercial de la Bagheera, démontrant que l'innovation technique peut parfois déboucher sur des usages totalement inattendus. Elle incarne parfaitement l'esprit français de la démocratisation du sport automobile, rendant accessible à tous les plaisirs de la conduite sportive.
Complétez votre collection de miniatures françaises
Cette Matra Simca Bagheera 1974 trouve naturellement sa place au cœur d'une collection dédiée aux voitures françaises emblématiques. Elle s'harmonise parfaitement avec d'autres modèles de la même époque, notamment les Alpine Renault ou les Ligier, formant un ensemble cohérent représentatif de l'âge d'or du sport automobile français.
Les collectionneurs passionnés des années 70 apprécieront particulièrement cette miniature qui s'intègre parfaitement dans une vitrine consacrée à cette décennie révolutionnaire. Sa couleur jaune distinctive en fait également un excellent complément aux collections de coupés sport ou de voitures classiques.
Cette reproduction fidèle séduira autant les néophytes découvrant l'univers des miniatures que les collectionneurs chevronnés recherchant des modèles authentiques et chargés d'histoire. Elle constitue une excellente porte d'entrée vers l'univers fascinant des voitures françaises des années 70, période faste de créativité et d'innovation automobile hexagonale.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
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