Modeliki Samochodów Biało-zielony Saleen S7-R numer 66 (24-godzinny wyścig Le Mans 2002)
Skala 1/43
F Konrad / T Borcheller / T Seiler
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Saleen S7-R #66 - 24 Heures du Mans 2002
Cette miniature Saleen S7-R reproduit fidèlement la voiture de course américaine qui a marqué l'édition 2002 des 24 Heures du Mans. Arborant la livrée blanche et verte numéro 66, ce modèle réduit capture l'essence de cette supercar engagée par l'équipe Konrad Motorsport avec les pilotes Franz Konrad, Thomas Borcheller et Timo Seiler au volant.
Cette pièce de collection s'adresse aux passionnés d'endurance automobile et aux collectionneurs de miniatures de course. Elle témoigne de l'audace américaine sur les circuits européens et constitue un témoignage précieux de l'histoire des 24 Heures du Mans.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Saleen S7-R #66
- Marque : Saleen
- Année : 2002
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Blanche et verte
- Pilotes : F. Konrad / T. Borcheller / T. Seiler
- Boîtier de protection inclus : Oui
La Saleen S7-R : Une supercar américaine sur les circuits
La Saleen S7-R représente l'aboutissement des ambitions sportives de Steve Saleen, ancien pilote devenu constructeur. Développée à partir de la S7 de route lancée en 2000, cette version course a été spécialement conçue pour affronter les plus grands circuits du monde. Son châssis en fibre de carbone et son moteur V8 Ford de 7 litres développant plus de 600 chevaux en faisaient une redoutable concurrente dans la catégorie GT.
L'engagement aux 24 Heures du Mans 2002 marquait le retour d'un constructeur américain indépendant sur la Sarthe. La S7-R se distinguait par son design agressif, ses appendices aérodynamiques prononcés et sa silhouette caractéristique qui ne passait pas inaperçue dans le peloton international. Cette participation s'inscrivait dans une stratégie de développement mondial pour la marque californienne.
Bien que la course se soit soldée par un abandon pour la voiture #66, cette participation a permis à Saleen de valider ses choix techniques et d'acquérir une précieuse expérience en compétition internationale. La S7-R a par la suite connu de beaux succès dans d'autres championnats, notamment en ALMS américain.
Saleen : L'excellence automobile californienne
Steve Saleen fonde sa compagnie en 1984 avec l'ambition de créer des véhicules haute performance uniques. Ancien pilote de course, il débute par la préparation de Ford Mustang avant de développer ses propres créations. Au début des années 2000, période de création de la S7, Saleen s'impose comme l'un des rares constructeurs américains capables de rivaliser avec les supercars européennes.
La philosophie de la marque repose sur l'alliance entre puissance brute américaine et raffinement technique. Chaque véhicule Saleen est assemblé à la main dans les ateliers californiens, garantissant une exclusivité et une attention aux détails remarquables. La S7 représentait alors le summum de cette approche, positionnant Saleen parmi les constructeurs de supercars les plus respectés au monde.
L'engagement en compétition, notamment aux 24 Heures du Mans, témoigne de la volonté de Steve Saleen de prouver la valeur de ses créations sur les circuits les plus exigeants. Cette démarche s'inscrit dans la tradition américaine du "race on Sunday, sell on Monday", où les succès sportifs légitiment les performances routières.
L'aventure américaine au Mans
L'engagement de la Saleen S7-R aux 24 Heures du Mans 2002 s'inscrit dans une longue tradition de participation américaine à cette épreuve mythique. Cependant, pour Steve Saleen, cette participation revêtait une dimension particulière : prouver qu'un petit constructeur californien pouvait défier les géants européens sur leur terrain de prédilection.
L'équipe Konrad Motorsport, dirigée par l'expérimenté Franz Konrad, avait été choisie pour cette mission délicate. L'écurie allemande possédait une solide expérience des courses d'endurance et constituait le partenaire idéal pour cette aventure transatlantique. La préparation de la voiture avait nécessité des mois de développement, avec de nombreux allers-retours entre la Californie et l'Europe.
La livrée blanche et verte de la #66 contrastait avec les couleurs traditionnelles des constructeurs européens présents sur la grille. Cette esthétique particulière reflétait l'identité visuelle de Saleen, mélange de sobriété et d'agressivité. Les mécaniciens de l'équipe racontent encore aujourd'hui l'effet que produisait cette silhouette unique lorsqu'elle surgissait dans les phares des autres concurrents lors des stints nocturnes.
Bien que l'aventure se soit achevée prématurément par un problème technique, cette participation reste gravée dans l'histoire de la marque. Elle symbolise l'esprit d'aventure et l'audace qui caractérisent les constructeurs américains indépendants, toujours prêts à relever les défis les plus ambitieux pour faire rayonner leurs créations sur la scène internationale.
Complétez votre collection de miniatures d'endurance
Cette Saleen S7-R miniature occupe une place particulière dans l'univers des modèles réduits de course. Elle représente l'une des rares supercars américaines à avoir tenté l'aventure mancelle au début des années 2000, période dominée par les constructeurs européens traditionnels. Sa rareté et son histoire singulière en font un modèle recherché par les collectionneurs spécialisés dans les voitures de course.
Cette miniature se marie parfaitement avec d'autres modèles de la même époque, notamment les Ferrari 550 Maranello ou les Porsche 911 GT3-R qui évoluaient dans la même catégorie GT. Elle complète également idéalement une collection dédiée aux constructeurs américains ou aux participations remarquables des 24 Heures du Mans.
Les passionnés d'histoire automobile y trouveront un témoignage authentique de l'évolution du sport automobile au tournant du millénaire. Cette période charnière, où les constructeurs indépendants tentaient de bousculer l'ordre établi, offre aujourd'hui des modèles réduits chargés d'émotion et de nostalgie. La Saleen S7-R #66 incarne parfaitement cet esprit pionnier qui continue de fasciner les collectionneurs du monde entier.
Même compétition : gt de course
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
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