Isetta Miniaturautoen - Sammlung vu Skalamodeller op Lager

Filteren a sortéieren (0)
Sortéieren no:
Kuckt als
Alles läschen
Illustration Voitures Rétros Vintage France
D'Isetta a säi beschtbewahrte technescht Geheimnis

Kritt per E-Mail déi wéineg bekannt Geschicht, déi dës ikonesch Automark an hir Miniaturmodeller geprägt huet.

Wousst Dir schonn? Anekdoten a Kuriositéiten iwwer eis Miniaturen

Wat mécht d'Isetta sou speziell an der Automobilgeschicht?

D'Isetta kritt wéinst senger eenzegaarteger Form de Spëtznumm "d'Eeërauto". Si huet eng eenzeg Dier vir, déi mam befestegte Steierrad opmécht, sou datt de Chauffer direkt vun vir eran kënnt. Dëse Mikroauto gouf ënner Lizenz vu verschiddene Produzenten, dorënner BMW, produzéiert, wat en zu engem ikonesche Modell vun der Nokrichszäit mécht.

Firwat ass de BMW Isetta zu engem Symbol vun der wirtschaftlecher Wiedergebuert ginn?

De BMW Isetta, deen tëscht 1955 an 1962 produzéiert gouf, huet BMW nom Zweete Weltkrich virum Faillite gerett. Mat sengem Spritverbrauch vun nëmmen 3 Liter pro 100 km a sengem bezuelbare Präis huet en ville däitsche Familljen den Zougang zu der Automobilitéit während dem däitsche Wirtschaftswonner erméiglecht.

Wat ass den iwwerraschenden Urspronk vum Design vun der Isetta?

D'Isetta gouf ursprénglech vum italieeneschen Ingenieur Renzo Rivolta am Joer 1953 fir déi italieenesch Mark Iso entworf. Den revolutionären Design mat senger viischter Dier war geduecht fir de Plaz an engem ultrakompakten Gefier ze maximéieren, eng brillant Léisung fir eng Ära wou Benzin deier war a Parkplaze limitéiert.

Wéi vill Leit kéinten an enger Isetta reesen a wéi?

D'Isetta konnt a verschiddene Versiounen zwee Erwuessener vir an eventuell zwee Kanner op enger schmueler hënneschter Bank setzen. Den Zougang war nëmmen iwwer d'Haaptdier, wat heiansdo fir amüsant Situatiounen gesuergt huet, wou de Passagéier als éischt erausgoe musste fir de Chauffer duerchzeloossen!

Wat fir eng technesch Eegeschaft ënnerscheet den Isetta vun aneren Autoen aus senger Zäit?

D'Isetta huet e Motorradmotor (e 236cc, spéider 298cc, Véiertakt-Eenzylinder) benotzt, deen hannen placéiert war, mat nëmmen 3 Rieder an den fréie Versiounen (2 no vir an 1 hannen). Dës Konfiguratioun huet et erlaabt, datt se a verschiddene Länner als Dräirad klasséiert ka ginn, wat d'Steieren an d'Führerschäinufuerderunge reduzéiert huet.