Le journal miniatures

Histoires d'automobiles

Ce que ces voitures ont vécu avant de devenir des miniatures.

Vous cherchez plutôt un conseil ?

Les guides d'achat : échelles, prix, fabricants, références rares.

Voir les guides
AUTOBIANCHI: De geheime Laboratoire, deen Äert Auto revolutionéiert huet AUTOBIANCHI: De geheime Laboratoire, deen Äert Auto revolutionéiert huet Amédée GORDINI: Den Zauberer deen Renaults a Rennmaschinnen transforméiert huet Amédée GORDINI: Den Zauberer deen Renaults a Rennmaschinnen transforméiert huet SAAB: Fligeringenieuren, déi net woussten, wéi ee fueren soll SAAB: Fligeringenieuren, déi net woussten, wéi ee fueren soll Facel Vega: Déi franséisch Mark, déi Ferrari gedemütigt huet Facel Vega: Déi franséisch Mark, déi Ferrari gedemütigt huet Guy Ligier: Vun der F1 bis zu Autoen ouni Lizenz Guy Ligier: Vun der F1 bis zu Autoen ouni Lizenz ROSENGART: Den Erfinder vum Dëschfussball, deen de 5. gréisste franséische Produzent gouf (duerno alles verluer huet) ROSENGART: Den Erfinder vum Dëschfussball, deen de 5. gréisste franséische Produzent gouf (duerno alles verluer huet) TALBOT: Den Ingenieur zu GRENADA, deen déi schéinsten Autoen op der Welt gebaut huet TALBOT: Den Ingenieur zu GRENADA, deen déi schéinsten Autoen op der Welt gebaut huet Delahaye: Den Erfinder vum V6, deen Mercedes gedemütigt huet Delahaye: Den Erfinder vum V6, deen Mercedes gedemütigt huet MATRA: Wéi eng Rakéitefirma de Minivan erfonnt huet MATRA: Wéi eng Rakéitefirma de Minivan erfonnt huet Panhard: Den Doud vum éischten Autoshersteller vun der Welt Panhard: Den Doud vum éischten Autoshersteller vun der Welt SIMCA: Déi franséisch Mark, déi Frankräich verroden huet SIMCA: Déi franséisch Mark, déi Frankräich verroden huet De gréisste Skandal an der Automobilgeschicht (net manner) De gréisste Skandal an der Automobilgeschicht (net manner) Matra Rancho: De gefälschte 4x4, deen den SUV erfonnt huet Matra Rancho: De gefälschte 4x4, deen den SUV erfonnt huet De gréisste Bedruch an der franséischer Automobilgeschicht De gréisste Bedruch an der franséischer Automobilgeschicht DeLorean DMC-12: De Mann, deen säin zukünftegt Auto fir Kokain verkaaft huet DeLorean DMC-12: De Mann, deen säin zukünftegt Auto fir Kokain verkaaft huet Bugatti Royale: Dee deierste Flop an der Automobilgeschicht Bugatti Royale: Dee deierste Flop an der Automobilgeschicht De spektakuläre Fall vu Rover: 128 Joer Geschicht zerstéiert De spektakuläre Fall vu Rover: 128 Joer Geschicht zerstéiert De Skandal, deen déi 100 Joer laang Frëndschaft tëscht Ford a Firestone zerstéiert huet De Skandal, deen déi 100 Joer laang Frëndschaft tëscht Ford a Firestone zerstéiert huet Ford PINTO: Den berechenten Horror vun Detroit Ford PINTO: Den berechenten Horror vun Detroit Déi dreckeg Geschicht vum Corvair, deen General Motors gedemütigt huet Déi dreckeg Geschicht vum Corvair, deen General Motors gedemütigt huet Pierre Franchiset: De Mann, deen d'Ambulanzen a Frankräich revolutionéiert huet Pierre Franchiset: De Mann, deen d'Ambulanzen a Frankräich revolutionéiert huet Ech sinn Frënn mat engem Diktator ginn Ech sinn Frënn mat engem Diktator ginn Renault 4CV "Pie": De Polizeiauto, deen Frankräich revolutionéiert huet. Renault 4CV "Pie": De Polizeiauto, deen Frankräich revolutionéiert huet. Citroën DS: Den Auto, deen de Gaulle gerett huet a Geschicht geschriwwen huet Citroën DS: Den Auto, deen de Gaulle gerett huet a Geschicht geschriwwen huet PTT 2CVs: Firwat eis Bréifdréier zënter 1962 giel Autoen fueren PTT 2CVs: Firwat eis Bréifdréier zënter 1962 giel Autoen fueren Koloss: De 500 kg schwéiere Roboter, deen d'Notre-Dame gerett huet Koloss: De 500 kg schwéiere Roboter, deen d'Notre-Dame gerett huet Pontiac GTO: Déi 20 Minutten, déi den amerikaneschen Auto verännert hunn Pontiac GTO: Déi 20 Minutten, déi den amerikaneschen Auto verännert hunn SEAT: Wéi Spuenien säin Automobilimperium vun Null un opgebaut huet SEAT: Wéi Spuenien säin Automobilimperium vun Null un opgebaut huet Citroën 2CV: Déi geschweesste Motorhaube, déi d'Automobilwelt revolutionéiert huet Citroën 2CV: Déi geschweesste Motorhaube, déi d'Automobilwelt revolutionéiert huet Wéi Japan d'Automobilwelt no Hiroshima eruewert huet Wéi Japan d'Automobilwelt no Hiroshima eruewert huet Däitschland: Wéi 3 Männer dat modernt Auto erfonnt hunn Däitschland: Wéi 3 Männer dat modernt Auto erfonnt hunn Italien: Wéi e Sträit d'global Automobilindustrie revolutionéiert huet Italien: Wéi e Sträit d'global Automobilindustrie revolutionéiert huet Saab & Volvo: Wéi Schweden déi global Automobilindustrie revolutionéiert huet Saab & Volvo: Wéi Schweden déi global Automobilindustrie revolutionéiert huet D'Beleidegung, déi en Autoimperium geschaf huet (Škoda) D'Beleidegung, déi en Autoimperium geschaf huet (Škoda) Déi geféierlechst Course an der Geschicht (Targa Florio) Déi geféierlechst Course an der Geschicht (Targa Florio) D'Rallye wou Autoen 57 Meter mat 171 km/h fléien D'Rallye wou Autoen 57 Meter mat 171 km/h fléien De Rekord iwwer 120 Meter bei de 24 Stonnen vu Le Mans De Rekord iwwer 120 Meter bei de 24 Stonnen vu Le Mans 432 km/h am Joer 1938: De Rekord, deen de Bernd Rosemeyer ëmbruecht huet 432 km/h am Joer 1938: De Rekord, deen de Bernd Rosemeyer ëmbruecht huet 24 Stonnen Spa: Déi vergiess Erausfuerderung, déi Le Mans erausgefuerdert huet 24 Stonnen Spa: Déi vergiess Erausfuerderung, déi Le Mans erausgefuerdert huet Mille Miglia: Déi geféierlechst Course an der Geschicht Mille Miglia: Déi geféierlechst Course an der Geschicht Den Tour de France Automobile: Déi vergiess Course, déi de franséische Motorsport revolutionéiert huet Den Tour de France Automobile: Déi vergiess Course, déi de franséische Motorsport revolutionéiert huet Rallye Monte-Carlo 1911: D'Erfindung, déi alles verännert huet Rallye Monte-Carlo 1911: D'Erfindung, déi alles verännert huet Mercedes X-Klass: De 52.000 € grousse Feeler, deen den europäesche Pickup-Hit ëmbruecht huet Mercedes X-Klass: De 52.000 € grousse Feeler, deen den europäesche Pickup-Hit ëmbruecht huet Renault ESPACE: Déi franséisch Erfindung, déi d'Famill revolutionéiert huet Renault ESPACE: Déi franséisch Erfindung, déi d'Famill revolutionéiert huet Wéi Stadautoen Europa eruewert hunn Wéi Stadautoen Europa eruewert hunn Dat schéinst Auto op der Welt laut Ferrari Dat schéinst Auto op der Welt laut Ferrari Austin-Healey 3000: De Roadster, deen Amerika eruewert huet Austin-Healey 3000: De Roadster, deen Amerika eruewert huet Déi vergiess Geschicht vun den Utility 4x4s (virun den SUVs) Déi vergiess Geschicht vun den Utility 4x4s (virun den SUVs) Den Zänndokter, deen d'global Automobilindustrie revolutionéiert huet Den Zänndokter, deen d'global Automobilindustrie revolutionéiert huet Citroën BX Break: Déi franséisch Familljerevolutioun Citroën BX Break: Déi franséisch Familljerevolutioun Bernard DARNICHE: De Vëlossportler, deen de Kinnek vun der franséischer Rallye gouf. Bernard DARNICHE: De Vëlossportler, deen de Kinnek vun der franséischer Rallye gouf. Henry Ford: Wéi 93 Minutten d'Welt verännert hunn Henry Ford: Wéi 93 Minutten d'Welt verännert hunn Alain PROST: Firwat fiert dëse Champion e Renault? Alain PROST: Firwat fiert dëse Champion e Renault? Michèle Mouton: Déi eenzeg Fra, déi Rallylegenden erniedregt huet Michèle Mouton: Déi eenzeg Fra, déi Rallylegenden erniedregt huet Henri PESCAROLO: 33 Mol zu Le Mans ouni jee opzeginn Henri PESCAROLO: 33 Mol zu Le Mans ouni jee opzeginn Jean-Pierre BELTOISE: De franséische Champion, deen seng Behënnerung an eng Superkraaft verwandelt huet Jean-Pierre BELTOISE: De franséische Champion, deen seng Behënnerung an eng Superkraaft verwandelt huet Paul BRACQ: De Fransous, deen Mercedes AN BMW entworf huet Paul BRACQ: De Fransous, deen Mercedes AN BMW entworf huet Giorgetto GIUGIARO: De Mann, deen Äert Auto entworf huet Giorgetto GIUGIARO: De Mann, deen Äert Auto entworf huet Colin Chapman: Den Obsessiven, deen d'Formel 1 revolutionéiert huet Colin Chapman: Den Obsessiven, deen d'Formel 1 revolutionéiert huet Flaminio BERTONI: De Sculpteur, deen d'franséisch Automobilwelt revolutionéiert huet Flaminio BERTONI: De Sculpteur, deen d'franséisch Automobilwelt revolutionéiert huet Ettore Bugatti: De Mann, deen den Auto zu enger Konschtform gemaach huet Ettore Bugatti: De Mann, deen den Auto zu enger Konschtform gemaach huet Ferdinand PORSCHE: De Jong, deen den Hybrid am Joer 1900 erfonnt huet Ferdinand PORSCHE: De Jong, deen den Hybrid am Joer 1900 erfonnt huet Enzo Ferrari: De Jong, deen d'Legend geschaf huet Enzo Ferrari: De Jong, deen d'Legend geschaf huet Louis Renault: Vum Genie zum Verréider (déi ongerecht Geschicht) Louis Renault: Vum Genie zum Verréider (déi ongerecht Geschicht) André CITROËN: De Mann, deen den modernen Auto erfonnt huet André CITROËN: De Mann, deen den modernen Auto erfonnt huet Citroën AMI 6: Den Auto, deen d'Meenungen och 60 Joer méi spéit nach ëmmer deelt Citroën AMI 6: Den Auto, deen d'Meenungen och 60 Joer méi spéit nach ëmmer deelt Peugeot 403 Cabriolet: Den Autosaccident zu Colombo, deen Peugeot gedemütigt huet Peugeot 403 Cabriolet: Den Autosaccident zu Colombo, deen Peugeot gedemütigt huet Renault DAUPHINE: De gréisste franséische Fiasko an Amerika Renault DAUPHINE: De gréisste franséische Fiasko an Amerika Citroën MÉHARI: Déi onverständlech Plastikrevolutioun Citroën MÉHARI: Déi onverständlech Plastikrevolutioun VéloSolex: De Vëlo, deen eleng rullt (an deen technesch komplett falsch ass) VéloSolex: De Vëlo, deen eleng rullt (an deen technesch komplett falsch ass) Volkswagen Golf GTI: D'Revolutioun, déi bei engem Béier gebuer gouf Volkswagen Golf GTI: D'Revolutioun, déi bei engem Béier gebuer gouf Citroën SM: Déi franséisch Majestéit, déi en italienescht Häerz verstoppt huet Citroën SM: Déi franséisch Majestéit, déi en italienescht Häerz verstoppt huet SEAT Ibiza: Déi spuenesch Firma, déi eng Mark virum Faillite gerett huet SEAT Ibiza: Déi spuenesch Firma, déi eng Mark virum Faillite gerett huet Citroën Type H: Den Akt vum Widderstand, deen Frankräich revolutionéiert huet Citroën Type H: Den Akt vum Widderstand, deen Frankräich revolutionéiert huet Renault ESPACE F1: 780 Päerd an engem Minivan Renault ESPACE F1: 780 Päerd an engem Minivan Renault ESTAFETTE: D'Revolutioun, déi d'Management zum Schreie bruecht huet Renault ESTAFETTE: D'Revolutioun, déi d'Management zum Schreie bruecht huet Toyota Land Cruiser FJ40: Den onverwüstbaren Auto, deen d'Welt eruewert huet Toyota Land Cruiser FJ40: Den onverwüstbaren Auto, deen d'Welt eruewert huet Renault 4CV: De Stéck Botter, deen de Ferdinand Porsche rosen gemaach huet Renault 4CV: De Stéck Botter, deen de Ferdinand Porsche rosen gemaach huet Honda Civic: Dat klengt Auto, dat Detroit gedemütigt huet Honda Civic: Dat klengt Auto, dat Detroit gedemütigt huet Simca Aronde: D'Schwalbe, déi Citroën a Peugeot gedemütigt huet Simca Aronde: D'Schwalbe, déi Citroën a Peugeot gedemütigt huet Mini Cooper S: David géint Goliath zu Monte-Carlo Mini Cooper S: David géint Goliath zu Monte-Carlo Alfa Romeo GIULIETTA: Den Ex-Prisonéier, deen d'Kleeder entworf huet Alfa Romeo GIULIETTA: Den Ex-Prisonéier, deen d'Kleeder entworf huet Fiat 500: La Dolce Vita op véier Rieder Fiat 500: La Dolce Vita op véier Rieder Facel Vega: Den trageschen Doud vum Albert Camus am prestigiéisten Auto vu Frankräich Facel Vega: Den trageschen Doud vum Albert Camus am prestigiéisten Auto vu Frankräich Audi QUATTRO: D'Revolutioun, déi aus engem Militärfahrzeug gebuer gouf Audi QUATTRO: D'Revolutioun, déi aus engem Militärfahrzeug gebuer gouf Jaguar E-Type: Den Enzo Ferrari huet sech dofir verbeugt Jaguar E-Type: Den Enzo Ferrari huet sech dofir verbeugt Alpine A110: D'Berlinetta, déi d'Welt erniedregt huet Alpine A110: D'Berlinetta, déi d'Welt erniedregt huet Porsche 911: 60 Joer vun enger Legend, déi duerch Zoufall gebuer gouf Porsche 911: 60 Joer vun enger Legend, déi duerch Zoufall gebuer gouf Citroën TRACTION AVANT: Den Auto, deen iwwer Nuecht gebuer gouf an den Automobil revolutionéiert huet. Citroën TRACTION AVANT: Den Auto, deen iwwer Nuecht gebuer gouf an den Automobil revolutionéiert huet. Simca 1000: Den italieeneschen Auto, deen déi franséisch Automobilindustrie demokratiséiert huet Simca 1000: Den italieeneschen Auto, deen déi franséisch Automobilindustrie demokratiséiert huet Peugeot 203: Déi kühnst Wett, déi Peugeot gerett huet Peugeot 203: Déi kühnst Wett, déi Peugeot gerett huet Peugeot 205 GTI: Den Auto, deen Peugeot virum Faillite gerett huet Peugeot 205 GTI: Den Auto, deen Peugeot virum Faillite gerett huet Citroën DS: Den Dag wou 743 Leit an 15 Minutten verréckt goufen Citroën DS: Den Dag wou 743 Leit an 15 Minutten verréckt goufen Renault 4L: Wéi en Auto vun engem aarme Mann den Dakar eruewert huet Renault 4L: Wéi en Auto vun engem aarme Mann den Dakar eruewert huet Citroën 2CV: D'Geschicht vum meescht veruechtten Auto, deen zu enger Legend gouf Citroën 2CV: D'Geschicht vum meescht veruechtten Auto, deen zu enger Legend gouf Renault 5: Déi kleng Revolutioun, déi déi franséisch Automobilindustrie verännert huet Renault 5: Déi kleng Revolutioun, déi déi franséisch Automobilindustrie verännert huet