Modellauto Rout Alfa Romeo 158 Nummer 4 vun 1950 (Formel 1)
Moossstaf 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
Alfa Romeo 158 rout Nummer 4 vun 1950 - Sammlerminiatur
Dës Alfa Romeo 158 Miniatur vun 1950 stellt ee vun de kultigsten Eenzelsëtzer an der Geschicht vun der Formel 1 duer. Trei am Moossstaf 1:43 a senger charakteristescher rouder Lackéierung an der Nummer 4 reproduzéiert, fängt dëst aussergewéinlecht Stéck d'Essenz vum gëllene Zäitalter vum Autosport an.
Vill méi wéi just e Modell, ass dëse Miniatur-Rennwon e richtegt historescht Zeieges vun der Ära, wou Alfa Romeo international Rennstrecke dominéiert huet. Hie riicht sech un passionéiert Autosammler a Vertrieder vun der Motorsportgeschicht.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Alfa Romeo 158
- Mark: Alfa Romeo
- Joer: 1950
- Skala: 1/43
- Faarf: Rout
- Zuel: 4
- Schutzhülle abegraff: Jo
Den Alfa Romeo 158, d'Kinnigin vun de Rennstrecken
Den Alfa Romeo 158 , mam Spëtznumm "Alfetta", gouf an den 1930er Jore vum Ingenieur Gioacchino Colombo fir Voiturette-Rennen entwéckelt. Dëse revolutionäre Single-Sëtzer hat en 1,5-Liter-Reihenmotor mat Kompressor an 8 Zylinder, deen ufanks 225 PS konnt entwéckelen, ier en a senge spéideren Entwécklungen iwwer 350 PS erreecht huet.
Den 158 huet definitiv Geschicht an der neier Formel 1 geschriwwen, andeems hien 1950 mam Giuseppe Farina déi alleréischt Weltmeeschterschaft fir Fuerer gewonnen huet, an dëst Joer drop mam Juan Manuel Fangio widderholl huet. Säin avantgardisteschen Design, mat sengem Réierchassis an der onofhängeger Ophiewe, huet him eng onbestreitbar technesch Iwwerleeënheet géintiwwer senge Konkurrenten ginn.
Dëst speziell Modell vun 1950 ass Zeie vum techneschen Héichpunkt vun dëser aussergewéinlecher Maschinn, déi déi éischt Weltmeeschterschaften ouni Erausfuerderung dominéiert huet, ier se den technologeschen Entwécklunge vun de folgende Joren noginn huet.
Alfa Romeo, italienesch Leidenschaft am Déngscht vun der Leeschtung
Bis 1950 hat Alfa Romeo schonn e weltwäite Ruff genoss, deen zënter 1910 geschmied gouf. Déi mailandesch Mark hat hir Legend op de Rennstrecke virum Krich opgebaut, virun allem an den Hänn vu legendäre Piloten wéi dem Tazio Nuvolari. D'Participatioun u Kompetitioune war deemools en Deel vun der DNA vun der Mark mam Biscione.
Dës Period war d'Gëllent Zäitalter vun Alfa Romeo am Autosport , eng Zäit, an där déi italieenesch Mark technesch Exzellenz a mediterran Passioun verkierpert huet. D'Firma, déi deemools am Besëtz vum italieenesche Staat war, huet vill an d'Entwécklung vu modernste Technologien investéiert, déi dunn hirer ziviler Produktioun zugutt koumen.
D'Legend vun der onbesiegbarer Alfetta
Den Alfa Romeo 158 huet eng absolut aussergewéinlech Bilanz an der Geschicht vum Motorsport: hie verléiert ni e Course, wann e vun senge offizielle Besëtzer gefuer gouf an d'Zillinn iwwerschratt huet. Tëscht 1938 an 1951 huet dës aussergewéinlech Maschinn 47 Victoiren vu 54 Starts gewonnen, eng ongeëwen Bilanz, déi him de Spëtznumm "déi gewënnend Maschinn" abruecht huet.
Déi onvergiesslechst Anekdot bleift déi vum brittesche Grand Prix vun 1950, der éischter Ronn vun der Weltmeeschterschaft. Konfrontéiert mat enger formidabler Konkurrenz hunn déi dräi Alfa Romeo 158er aus der Fabréck déi éischt dräi Plazen monopoliséiert, de Farina virum Fagioli an dem Parsons. Dës Demonstratioun vu Kraaft huet symbolesch d'Gebuert vun der moderner Formel 1 ënner italieenescher Dominanz markéiert.
Den 158 gouf séier zu engem Symbol vun italieenescher technescher Exzellenz, bis zu deem Punkt, datt seng Géigner en respektvoll den Spëtznumm "den onbesiegbaren Rossa" ginn hunn. Souguer seng Rivalen hunn déi technesch Iwwerleeënheet vun dësem Eenzelsëtzer unerkannt, deen d'Approche zum Autosport revolutionéiert huet.
Paradoxerweis huet dës absolut Iwwerleeënheet Alfa Romeo dozou bruecht, sech 1952 temporär aus der Konkurrenz zréckzezéien, well se gegleeft hunn, datt d'Dominanz vum 158 dem Spektakel an dem Interessi vun der neier Meeschterschaft schiedlech wier.
Komplettéiert Är Sammlung vu Miniaturautoen
Dësen Miniatur-Alfa Romeo 158 besetzt eng zentral Plaz an der Welt vun de Rennwagensammler. Hie passt perfekt an eng Kollektioun, déi sech mat Formel 1-Miniaturautoen oder Alfa Romeo-Miniaturautoen beschäftegt, a stellt e wesentlecht Mëttelpunkt duer.
Fir Begeeschterten vun der Automobilgeschicht ass dës Reproduktioun ideal fir aner Modeller aus den 1950er Joren oder Miniatur-Rennwagen aus verschiddenen Epochen. Si gesäit och super aus zesumme mat aneren ikoneschen franséischen oder europäeschen Autoen aus der selwechter Period.
Dëst aussergewéinlecht Stéck riicht sech souwuel un erfuerene Sammler wéi och un Autobegeeschtert, déi sech en authentescht Zeie vum gëllene Zäitalter vum Rennsport wëlle besuergen. Seng Reproduktiounsqualitéit a seng historesch Bedeitung maachen et zu engem bevorzugten Element fir all Sammlung, déi dësem Numm verdéngt, besonnesch fir déi, déi Miniaturen am Moossstaf 1/43 schätzen.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen