Modellauto Alfa Romeo 159 rout Nummer 8 Franséische Grand Prix 1951 (aussergewéinlech Miniaturautoen Nr. V1059)
Moossstaf 1/43
Chauffeur: Juan Manuel Fangio
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
Entdeckt dës aussergewéinlech Miniatur vum Alfa Romeo 159 , deen d'Geschicht vun der Formel 1 markéiert huet, eng trei Reproduktioun vum Eenzelsëtzer, deen de franséische Grand Prix 1951 gewonnen huet. Dëst Sammlerstéck fängt d'Essenz vum gëllene Zäitalter vum Autosport an, wéi legendär Piloten wéi de Juan Manuel Fangio déi europäesch Strecken um Steier vun aussergewéinleche Gefierer dominéiert hunn.
Dës minutiéis Replik ass en authentescht Testament op eng vergaangen Ära , wou italienesch Eleganz a pure Leeschtung op de Grand Prix-Strecken perfekt kombinéiert goufen. E Must-Have Sammlerstéck fir all Auto- a Motorsportgeschichtsfrënn.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Alfa Romeo 159 Franséische Grand Prix 1951
- Mark: Alfa Romeo
- Joer: 1951
- Skala: 1/43
- Faarf: Traditionellt italienescht Rout mat der Nummer 8
- Chauffeur: Juan Manuel Fangio
- Schutzhülle abegraff: Jo
Den Alfa Romeo 159, d'Kinnigin vun de Rennstrecken
Den Alfa Romeo 159 representéiert de Kulminatiounspunkt vun der italieenescher Autosporttechnik an den fréien 1950er Joren. Entwéckelt als déi natierlech Evolutioun vum 158 "Alfetta", huet dësen Eenzelsëtzer déi lescht technesch Innovatiounen vun där Zäit integréiert, dorënner e 1,5-Liter-Kompressormotor mat bal 425 PS, eng beträchtlech Leeschtung fir déi Zäit.
D'Auto huet sech duerch säi revolutionärt Réierchassis an seng rationaliséiert Karosserie ënnerscheet, déi him eng eenzegaarteg Ästhetik ginn hunn, andeems se aerodynamesch Funktionalitéit mat typesch italieenescher Eleganz kombinéiert huet. De franséische Grand Prix 1951 zu Reims war en ideale Testgrond fir dëse aussergewéinleche Motor, op enger schneller Streck, déi et der Maschinn erlaabt huet, hiert Potenzial voll auszeschöpfen.
Dëse Victoire a Frankräich war Deel vun enger Serie vu grousse Succèsen , déi de weltwäite Ruff vun Alfa Romeo am Concours gefestigt hunn an d'Geschicht vun der neier Formel 1 Weltmeeschterschaft definitiv markéiert hunn.
Alfa Romeo am Joer 1951: Italienesch Exzellenz
1951 huet Alfa Romeo nach ëmmer d'Welt vum Autosport dominéiert , mat enger Traditioun déi zréckgeet op déi fréi Joerzéngte vum 20. Joerhonnert. D'Mark Quadrifoglio hat eng ongeëwen technesch Expertise entwéckelt, andeems se sech op d'Ierfschaft vu Victoiren virum Krich an déi konstant Innovatioun vun hiren Ingenieuren gestäipt huet.
Déi mailandesch Firma huet duerno vun der Ënnerstëtzung vun aussergewéinleche Piloten wéi dem Juan Manuel Fangio profitéiert, deen säin Talent an seng Erfahrung an den Déngschter vun der italieenescher Mark bruecht huet. Dës Period war den Héichpunkt vun der Zesummenaarbecht tëscht Alfa Romeo an den Elite-Piloten vun der Welt, wouduerch eng perfekt Synergie tëscht Maschinn a Mënsch geschaf gouf.
1951 huet awer och d' Enn vun enger Ära fir Alfa Romeo an der Formel 1 markéiert, well d'Mark sech um Enn vun der Saison offiziell aus der Konkurrenz zréckgezunn huet, fir sech op d'Produktioun vun zivilen Autoen ze konzentréieren, wouduerch Plaz fir nei Hiersteller wéi Ferrari a Mercedes-Benz gemaach gouf.
Eng historesch Victoire am Schluechtfeld vu Reims
De franséische Grand Prix 1951 zu Reims wäert als ee vun de spannendsten Rennen vun deem gëllene Joerzéngt an Erënnerung bleiwen. De Juan Manuel Fangio, dee säin Alfa Romeo 159 mat der Nummer 8 gefuer ass, huet sech mat haarder Konkurrenz a schwierege Wiederkonditiounen konfrontéiert, mat brennender Hëtzt, déi de Cockpit an e richtege Feieruewen verwandelt huet.
Déi onvergiesslechst Anekdot aus dësem Rennen ass déi revolutionär Strategie vum Alfa Romeo Team. Am Géigesaz zu hire Konkurrenten, déi Virsiicht favoriséiert hunn, hunn de Fangio a seng Mechaniker decidéiert, d'Maschinn vun Ufank un bis un d'Limit ze dreiwen, andeems se sech op déi legendär Zouverlässegkeet vun der italieenescher Mechanik verlassen.
Dës Courage huet sech ausbezuelt: obwuel d'Motortemperaturen sech un kritesche Grenzen ugekënnegt hunn an de Spritverbrauch den Erwaardungen iwwerschratt huet, huet den 159 bis zur karierter Fändel standgehalen. De Fangio ass méi wéi zwou Ronnen viru senge Verfolleger iwwer d'Zillinn gefuer , wat Alfa Romeo ee vu senge memorabelste Victoiren bruecht huet.
Dës aussergewéinlech Leeschtung huet déi ufänglech Legend vum Fangio gefestegt, deen spéider fënneffache Weltmeeschter gouf, an dobäi déi lescht glorräich Säite vum offiziellen Engagement vun Alfa Romeo an der Formel 1 geschriwwen.
Komplettéiert Är Miniaturkollektioun
Dësen Alfa Romeo 159 fënnt natierlech seng Plaz am Häerz vun enger Kollektioun, déi legendäre Rennween gewidmet ass. Hie harmonéiert perfekt mat anere Modeller aus dem gëllene Zäitalter vun der Formel 1, virun allem de Ferrarien aus den 1950er Joren oder de Maseratis aus der selwechter Ära .
Alfa Romeo- Enthusiaster wäerten et als ideal Ergänzung zu den anere Modeller vun der Mark fannen, während Sammler, déi sech op Formel-1-Autoen spezialiséiert hunn, hir Ausstellung vu Rennwagen aus den 1950er Joren erweidere kënnen. Dës Miniatur wäert och Fans vum klassesche Motorsport uspriechen an ass e gutt Stéck fir eng thematesch Kollektioun ronderëm Miniaturen am Moossstaf 1:43 unzefänken.
Nieft hirem ästheteschen Interessi stellt dës Reproduktioun eng richteg Bréck tëscht Generatiounen duer, déi d'Passioun fir Autoen an d'Entdeckung vun der faszinéierender Geschicht vum Autosport un e ëmmer méi grousst Publikum vun Enthusiasten erméiglecht.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen