Aston Martin DBR9 #59 - 24 Stonnen vu Le Mans 2005
Dës Aston Martin DBR9 Miniatur am Moossstaf 1:43 fängt d'Essenz vum Ausdauerrennen mat senger ikonescher grénger Lackéierung mat der Nummer 59 an. Si reproduzéiert trei den Auto, deen d'offiziell Réckkehr vun Aston Martin an d' 24 Stonne vu Le Mans am Joer 2005 markéiert huet, gefuer vum Trio David Brabham, Darren Turner a Stéphane Sarrazin.
Dëst Sammlerstéck representéiert en historesche Moment fir déi britesch Mark a ass e Must-Have fir all Sportwagen- a Langlaufrennen-Enthusiast. Déi grëndlech Reproduktioun vun Detailer an d'Qualitéit vun der Veraarbechtung maachen et zu engem prestigiéise Stéck fir Sammler.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Aston Martin DBR9
- Mark: Aston Martin
- Joer: 2005
- Skala: 1/43
-
Faarf: Gréng mat der Nummer 59
- Chauffeuren: David Brabham / Darren Turner / Stéphane Sarrazin
- Schutzhülle abegraff: Jo
Den Aston Martin DBR9, zréck zu de Wuerzele vum Concours
Den Aston Martin DBR9, deen speziell fir d'Ausdauerrennen entwéckelt gouf, huet 2005 déi offiziell Réckkehr vun der Gaydon-Mark an de Motorsport no enger Jozéngtelaanger Absence markéiert. Dës Rennversioun, déi um Stroossemodell DB9 baséiert, profitéiert vun engem komplett iwwerschaffte Chassis, engem 6,0-Liter-V12-Motor, deen iwwer 600 PS entwéckelt, an enger Aerodynamik, déi fir Rennsport optiméiert ass.
Den DBR9 ënnerscheet sech duerch seng Designphilosophie, déi Zouverlässegkeet a Brennstoffeffizienz iwwer pure Kraaft setzt. Säin Aluminium- a Kuelestoffchassis, seng Gewiichtsverdeelung a säi Kuelestoff-Keramik-Bremssystem maachen en zu engem formidable Konkurrent op Endurance-Strecken. Dësen Ingenieurskonzept reflektéiert perfekt d'DNA vun Aston Martin: Leeschtung a Raffinesse kombinéieren.
Aston Martin, dat prestigiéist britescht Ierwen
Aston Martin gouf 1913 vum Lionel Martin a Robert Bamford gegrënnt an huet sech séier als eng vun de prestigiéiststen Autosmarken op der Welt etabléiert. An den 2000er Joren, ënner der Leedung vu Ford an duerno privaten Investisseuren, huet d'Mark eng spektakulär Renaissance mat der Aféierung vum DB9 am Joer 2004 erlieft, wat d'ästhetesch an technesch Coden vun der Mark nei definéiert huet.
D'Réckkehr an d'Konkurrenz mam DBR9 ass Deel vun dëser Strategie vun der sportlecher Erneierung . Aston Martin wëll dann seng Adel an der Ausdauerrennen zréckeroberen, eng Disziplin, an där et an den 1950er an 1960er Joren geglänzt huet. Dës Period markéiert och d'Arrivée vum David Richards un der Spëtzt vun der Firma, fréiere Rallye-Co-Pilot a Teamchef, deen dës nei sportlech Dynamik virugeet.
D'Anekdot vun der triumphierender Réckrees
D'Editioun vun de 24 Stonnen vu Le Mans am Joer 2005 wäert an der Geschicht vun Aston Martin als Symbol vun enger erfollegräicher Réckkehr an d'Kompetitioun agebrannt bleiwen. No 40 Joer offizieller Absence vun den Ausdauer-Strecken huet déi britesch Mark zwou DBR9s an der GT1-Kategorie ageschriwwen, dorënner déi gréng Nummer 59, déi eis interesséiert. Dës Faarf, wäit ewech vun onbedeitend ze sinn, ass eng Éier fir déi britesch Rennsporttraditioun an déi fréier Erfolleger vun der Mark.
Den David Brabham, Jong vum dräifache Weltmeeschter Jack Brabham, bréngt seng Erfahrung am Ausdauersport an d'Team, während den Darren Turner sech séier zu engem vun den ikonesche Piloten vun Aston Martin entwéckelt. De Stéphane Sarrazin, e villfältege franséische Pilot, mécht dësen internationale Trio komplett. Zesummen representéiere si perfekt de kosmopolitesche Geescht an déi technesch Exzellenz, déi d'Mark vermëttele wëll.
Och wann dës éischt Participatioun net zu engem Victoire gefouert huet, huet se d' Grondlag fir den zukünftege Succès vun Aston Martin zu Le Mans geluecht. Den #59 DBR9 huet d'Punkteklass erreecht an domat d'Zouverlässegkeet an d'Potenzial vun dëser neier britescher Waff bewisen. Dëst Rennen huet den Ufank vun enger erfollegräicher Ära markéiert, déi a Victoiren am GT1 an de Joren 2007 an 2008 an duerno am GTE Pro am Joer 2017 kulminéiere sollt.
Den Impakt vun dëser Réckkehr geet iwwer de reng sportleche Beräich eraus. Si stellt d'technesch Glafwierdegkeet an d'sportlecht Markenimage vun Aston Martin erëm hier, wat dem Verkaf vun Autoen op der Strooss direkt zugutt kënnt. Den DBR9 gëtt domat zu engem formidabelen Marketinginstrument, deen beweist, datt Technologien, déi am Concours entwéckelt goufen, och a Serienmodeller uwendbar sinn.
Komplettéiert Är Sammlung vun aussergewéinleche Miniaturen
Dësen Aston Martin DBR9 #59 fënnt natierlech seng Plaz niewent anere Legenden vun der Ausdauersportart . E passt perfekt zu de Ferrari-Miniaturen aus der selwechter Ära, virun allem dem 550 an dem 575 Maranello, déi seng Haaptrivalen am GT1 waren. Sammler wäerten et och schätzen, en mam Porsche 911 GT3 RSR oder dem Chevrolet Corvette C6.R aus der selwechter Period ze associéieren.
Fir Fans vun der britescher Mark ass dësen DBR9 den ideale Startpunkt fir eng Kollektioun, déi sech den Aston Martin Rennween widmet. E kann duerch spéider Versioune vum DBR9, dem Vantage GTE oder dem rezente Vantage AMR ergänzt ginn. Dës Miniatur riicht sech souwuel un erfuerene Sammler wéi och un Ufänger, déi d'Welt vun de Rennween duerch en ikonescht an historesch bedeitend Modell entdecken wëllen.
