Schätzung vun de Versandkäschten

Wäissen Audi Quattro vun 1980 - Eng Rallyelegend a Miniatur

Den wäissen Audi Quattro vun 1980 representéiert ee vun de bedeitendsten Wendepunkten an der moderner Automobilgeschicht. Dëse Modell am Moossstaf 1:24 fängt perfekt déi revolutionär Essenz vun dësem ikonesche Modell an, deen d'Welt vum Rallyesport an der Automobilperformance fir ëmmer transforméiert huet. Fir passionéiert Sammler ass dës trei Reproduktioun en wäertvollen Zeie vun enger Ära, wou technesch Innovatioun op sportlech Dreistheet gestouss ass.

Dëst Sammlerstéck ass Deel vun der grousser Traditioun vu Prestige-Miniaturautoen a bitt den Enthusiasten eng eenzegaarteg Méiglechkeet, e Stéck Autosgeschicht ze besëtzen. Déi grëndlech Veraarbechtung an d'Opmierksamkeet op Detailer maachen dësen Audi Quattro zu engem Must-Have fir jiddereen, deen un der technologescher Evolutioun vun den 1980er Joren interesséiert ass.

Charakteristike vun der Miniatur

  • Modell: Audi Quattro
  • Mark: Audi
  • Joer: 1980
  • Skala: 1/24
  • Faarf: Wäiss
  • Schutzhülle abegraff: Jo

Den urspréngleche Modell: eng technesch Revolutioun

Den Audi Quattro ass 1980 an de Konstruktiounsbüroen zu Ingolstadt entstanen, d'Resultat vun enger zoufälleger Begegnung tëscht dem Ingenieur Jörg Bensinger an engem Prototyp vu Militärfahrzeug mat Allradantrieb. Dës Entdeckung sollt zur Gebuert vum éischte Serienauto mat permanentem Allradantrieb féieren, wat déi etabléiert Reegele vun der Automobilindustrie op d'Kopp gehäit huet.

Technesch gesinn hat de Quattro vun 1980 e 2,1-Liter -Turbomotor mat 5 Zylinderen an 200 PS, eng bemierkenswäert Leeschtung fir déi Zäit. Säin Allradantrieb, gekoppelt mat engem Torsen-Mëttdifferential, huet him eng aussergewéinlech Traktioun ginn, déi de Motorsport séier revolutionéiert huet. De Chassis, deen vun deem vum Audi 80 ofgeleet war, gouf verstäerkt fir den zousätzleche Belaaschtungen standzehalen.

Den kommerziellen Erfolleg vum Audi Quattro huet all Erwaardungen vun Audi iwwerschratt. An nëmmen e puer Joer huet dëst Modell en neien technologesche Standard gesat an en dauerhaften Afloss op den Design vu Performance -4x4-Gefierer gehat, andeems et de Wee fir eng nei Generatioun vu Sportsautoen mat Allradantrieb fräigemaach huet.

Audi: Innovatioun am Déngscht vun der Leeschtung

1980 huet Audi eng entscheedend Period an hirer Geschicht erlieft. D'Mark mat de véier Réng, déi zënter 1965 eng Duechtergesellschaft vu Volkswagen war, wollt hir technologesch Identitéit géintiwwer hire bayresche Konkurrenten BMW a Mercedes-Benz behaapten . D'Arrivée vum Ferdinand Piëch als techneschen Direkter huet en neien kreativen Impuls ginn, deen am Quattro-Projet kulminéiere sollt.

D'Ierfschaft vun Audi, dat zënter den 1910er Joren duerch d'Fusioun vun de véier Hiersteller Auto Union, DKW, Horch a Wanderer geschmied gouf, fënnt säi beschten Ausdrock am Quattro. Dës Period markéiert den Opstig vun Audi als Pionéier vun der Automotive Innovation , e Ruff, deen d'Mark bis haut kultivéiert. D'Philosophie "Fortschrëtt duerch Technologie" gëtt perfekt an dësem Modell exemplifizéiert a leet d'Grondlag fir d'Zukunftsstrategie vun Audi.

D'1980er Jore waren domat e Wendepunkt fir Audi, deen vum Status vun engem regionale Produzent zu engem vun enger internationaler Premiummark iwwergaangen ass, besonnesch dank dem globale Afloss vum Quattro.

Den Epos vun der Grupp B: wéi de Quattro Geschicht geschriwwen huet

Déi faszinéierendst Geschicht vum Audi Quattro spillt sech op de schlängelen Stroosse vun der Rallye-Weltmeeschterschaft of . Am Joer 1981, bei der Jänner Rallye an Éisträich, huet den Hannu Mikkola fir d'éischt Kéier an engem Wettkampf d'Steier vun engem Quattro-Rennwon geholl. D'Resultat war iwwerwältegend: e grousse Victoire an d'Gebuert vun enger Legend. Dësen éischte Victoire huet eng Dominanz ageleet, déi d'Geschicht vum Rallye fir ëmmer markéiere géif.

Déi onvergiesslechst Anekdot bleift déi vun der Rallye vu San Remo 1981 , wou d'Michele Mouton déi éischt Fra war, déi eng Weltmeeschterschaft um Steier vun engem Quattro gewonnen huet. Dës historesch Victoire huet eng einfach sportlech Leeschtung iwwerschratt a gouf zu engem Symbol vun der Emanzipatioun a bewisen, datt d'Quattro-Technologie all etabléiert Grenzen iwwerwaache konnt.

An der Grupp B Ära (1982-1986) huet sech de Quattro zu ëmmer méi extremen Versiounen entwéckelt, wat am Sport Quattro S1 mat senge 500 Päerdstäerkten opgehalen huet. Dës mechanesch Monsteren hunn Spezialeen a grandios Spektakelen ëmgewandelt, déi grouss Publikumszuelen ugezunn hunn. Den kulturellen Impakt ass wäit iwwer de sportleche Beräich erausgaang: de Quattro gouf e Symbol vun den 1980er Joren a verkierpert déi technologesch Dreistheet vun engem Jorzéngt, dee vun Innovatioun geprägt war.

Och haut nach erënnere sech d'Enthusiasten un déi legendär Momenter, wéi Rallyeautoen de Gesetzer vun der Physik trotzden schéngen, an den Audi Quattro op de schwieregste Stroosse vun der Welt iwwerherrscht huet.

Komplettéiert Är Miniaturkollektioun

Dësen wäissen Audi Quattro vun 1980 passt natierlech an eng Kollektioun, déi sech mat wichtegen Innovatiounen am Automobilberäich beschäftegt. Hie passt perfekt niewent anere ikonesche Modeller aus den 1980er Joren, enger Period vun technescher Kreativitéit an der Automobilindustrie. Usprochsvoll Sammler wäerten seng chronologesch Plazéierung besonnesch schätzen, déi den Ufank vun enger neier technologescher Ära markéiert.

Fir eng thematesch Approche harmonéiert dës Miniatur ideal mat anere Konkurrenzween oder Modeller aus den 80er Joren . Fans vun däitsche Marken kënnen se mat BMWen oder Mercedes-Benzen aus der selwechter Ära ergänzen, wouduerch e representatiivt Panorama vun däitscher Exzellenz entsteet.

Dëst Stéck usprécht souwuel spezialiséierte Sammler wéi och Begeeschterten vun der Automobilgeschicht, déi grouss technologesch Entwécklunge verstoe wëllen. Säi dokumentaresche Wäert, zesumme mat senger Reproduktiounsqualitéit, mécht et zu enger dauerhafter Investitioun an eng Miniatursammlung am Moossstaf 1:24 a Muséequalitéit.

Dacks gestallte Froen

Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?

D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.

Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.

Wéi eng Skalen gëtt et?

Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.

Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).

Kënnt d'Miniatur mat Schutz?

Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.

Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?

Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.

Wat ass d'Liwwerzäit?

Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.

D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?

Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.

Wat eis Clienten soen

Client Feedback a Referenzen

Rémi Bargibant Vérifié
Eng rieseg Wäret
Eng rieseg Wäret, schnell Liwwerung an ganz gutt geschützte Miniaturen. Zousätzlech ass de Verkeefer ganz frëndlech 👍
il y a 1 jour
PATRICK DEBEAUQUENNE Vérifié
Serieus Entreprise
Serieus entreprise, déi gutt Berodung gëtt, a fir d'Spill vum sengem Versand suergt.
il y a 1 jour
Olivier GERBIER Vérifié
Perfekt 👍
Exzellent Kommunikatioun, präzis Verfolleg vun der Sendung, impeccable Verpackung. Sehr schnell Liwwerung.
il y a 1 jour
thierry delpech Vérifié
Gudde Kontakt
Gudde Kontakt, schnell Liwwerung, ze rekommendéieren!!
il y a 1 jour
Edwige Bailly Vérifié
Ech recommandéieren mat geschlossenen Aen
Ech recommandéieren mat geschlossenen Aen, ganz ernsthaft Verkäufer, schnelle an ganz suergfälteg an geschützte Liwwerung, perfekt, merci nach emol fir alles
il y a 2 jours
Georges BRUGAT Vérifié
frëndleche Verkeefer
schnëll Liwwerung, sehr gutt Qualitéit vun den Produkter, hyper protectiv Verpackung an exzellent Relatiounen mam Verkeefer
il y a 2 jours
Papinou Vérifié
2CV-Liebhaber
Ech hu schonn méi Mol bestallt d'Autoen si gutt verpackt an entspriechen der Beschreiwung
il y a 3 jours
Reg Vérifié
Perfekt
Schnell, proaktiv bei der Wahl des Liwwerpunkt, Ustrengung bei der Verpackung, Rapport Qualitéit-Preis. Ech recommandéieren.
il y a 3 jours
Christophe Fernandez Vérifié
Zefridden
Ech hunn e puer Bestellungen bei him gemaach an ech sinn ni enttäuscht gin, ech recommandéieren hien.
il y a 3 jours
Celia Vérifié
Servicio rápido, cuidado excepcional y un toque muy humano
Hice el pedido el día 17 por la noche y el 18 ya estaba enviado. Teniendo en cuenta que hubo un fin de semana de por medio, la rapidez ha sido realmente admirable. Además, el seguimiento personalizado ha sido excelente: Bernard me ha escrito personalmente en cada fase del envío para mantenerme in...
il y a 1 semaine
Emanuel Mosè Seccia Vérifié
Wirklech eng super Service
Wirklech eng super Service, ganz hëllefräich, d'Produkter ass gutt gemaach an een kann d'Verwaltung an de Detailer och am Verpackung gesin, ganz zefridden
il y a 1 semaine
BB Vérifié
Ech hunn no rosé Autoen gesicht - meng Ufro ass erfëllt
Ech hunn no rosé Autoen gesicht. Nodeems ech keng op der Site fonnt hunn, hunn ech meng Ufro um Site un engem Weekend an sogar de 11. November gemaach. Zou menger Iwwerraschung hunn ech direkt eng Äntwert kritt. An enger neier Iwwerraschung konnt Bernard Miniaturen mir d'bestallte Autoen zur Verf...
il y a 2 semaines