Modellauto Audi R18 e-tron quattro wäiss an gris Nummer 2 - Norev (Kartonbox)
Echelle: 1/43ème
Voiture sans socle
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
Dëse miniaturen Audi R18 e-tron quattro Nummer 2 vun Norev erfaasst all Essenz vun engem vun de revolutionärsten Rennautoen an der moderner Motorsportgeschicht. Mat besonnescher Suergfalt am 1/43 reproduzéiert, huet dëse speziellt Stéck d’iconesch wäiss an gris Faarf déi d'Endurance Circuits dominéiert huet.
D’Wahre Vituell vun der däitscher Exzellenz an der hybrieder Technologie, déi fir de Wëstere benotzt gëtt, ass dës Miniatur fir passionate Sammler entworf, déi no nei Interpretatiounen aus der jéngster Geschicht vu Rennmotoren sichen.
Miniatur Merkmale
- Modell: R18 e-tron quattro Nummer 2
- Mark: Audi
- Maasstab: 1/43
- Faarf: Wäiiss a gris
- Fabrikant: Norev
- Schutzcas inclu: Jo
De Audi R18 e-tron quattro, Pionéier vum Hybriden an der Konkurrenz
In 2012 lancéiert,Audi R18 e-tron quattro dréit zu der technescher Revolutioun am Universum vu Sportprototyp-Autoen. Dëse Krichsmaschinn, entwéckelt fir d'24 Stonnen Le Mans, markéiert d'Ära vum hybrid Antrieb an der Dauerhaftlechkeet, kombinéiert een Diesel V6 TDI mat engem elektriseschen Energie recuperatiounssystem mat enger kombinéierter Kraft vun iwwer 500 PS.
De Quattro System vun dëser revolutionärer LMP1 erméiglecht temporär Allradantrieb dank zwee elektreschen Motoren déi d’virun Rieder fütteren. Dës Spëtzentechnologie, déi aus den Labors an Ingolstadt kënnt, transforméiert all Bremsen an eng Geleeënheet fir ze rechargéieren, an domat d’Ausfuerderung optiméieren an der laanger Dauer Ausdauer géint.
Den kommerziellen Erfolleg vu dësem Technesch Programm huet direkt Resultater mat eise schlagend Gewannt, etabléiert Audi als den unbestrobléckten Pionéier vun der Hybridiséierung an der héichklasseséren Auto Racing.
Audi Sport, d’Exzellenz am Déngscht vu Performance
An den éischten 2010er Joren, Audi Sport befestegt seng Dominanz an der Dauerhaftung nom Rewolutéierung vun der Welt vun de Renne mat Dieseltechnologie zënter 2006. D'Mark mat véier Rëss, mat den d'succès répétéiert beim 24 Stonnen Le Mans, huet eng nei technische Stuf mat der elektrifierung proposéiert a geet déi reglementaresch a technesch Evoluéierung am Motorsport virun.
Dëst Zäitalter ass d’Zäit vum Engagement vu Audi an automobil Wettbewerb, wou d’däitsch Mark direkt seng Renouvellementer vu den Renne rotéieren an all d'Serië Modeller. D’Erweiderung vun der R18 e-tron quattro ass elo a der ganzer elektrifizéierter Gamme vun Audi a gewisen, wéi relevant dëse futuristische technologische Approach ass.
Anekdot vun der schéi stille Revolutioun
Eng vun den associéiertste Anektoten iwwer den Audi R18 e-tron quattro geet zréck op d’Testunge bei de 24 Stonnen Le Mans 2012. Zuschauer an d’Konkurrenz waren verwonnert, dës Maschinn ze fannen, fäeg fir e puer Honnerte Meter an 100% elektresche Modus, mat engem nahezu totale Schwieregkeet. Dës besonnesch gutt eigentlech Schwieregkeet hat nei Situatiounen am Renne creat, wou d'R18 d'Gegner konnt ee geschenkt an den Rëckspigel mat der Schwieregkeet.
D’Fahrer muessen hiren Stil unpassen, tropfen dës „Ghost Auto“, déi schwiereg un dës Zoner zu Energie recuperéieren. dëse spezifesch Punkt huet och d’Organisatoren gedréit fir nei Sécherheetsprozeduren fir Singabericht am Bezuch ze evaluéieren.
Symbolesch, dës technesch Revolutioun huet perfekt d’Wanderung huet déi ënneschlecht Richtung d’ëkologesch Besuergnëssen am Kader vun der Sport-Erschléitung. Audi R18 e-tron quattro Nummer 2 ass den Symbol vun enger Schannoch Zäit, wou Performanz an ekologesch Verantwortlechkeet ufänken zu konvergéieren.
Dës Maschinn gouf och gemooss vum potentiel vun souwuert Zäit, d'Häschung vun Tee Kënschtlech Zäiten, dofir esouguer beweisen, datt d’Innovatiounstechnologie kann Geschwind an Energie Effizienz verstoen.
Vervollstänken Är Miniaturensammlung
Dësen Audi R18 e-tron quattro Norev ass e wäertvollen Deel am Universum vun neie modern Sport-Prototyp Miniaturen. Et entwëckelt perfekt an d'Kulturen vu méi Audi-Modeller aus dem Rennen mat engem flotten Kafi an der technologescher Evolutioun vum däitsche Gesellschaft am Rennen.
Passt am Rennsport admireiert genee mat dësem Exemplaire, an eegen LMP1 vun där revolutionärer Generatioun harmoniséiert. Die Norev-Finished garantit @modells@stäreisher Fäegkeet fir d’kollecmécht Standard ze respektéieren, egal ob se Neie sinn oder erfuerene Sammler an der Materie vun renomméierte Auto Miniaturen.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen