Gonzalo
18 septembre 2026
Zäitlech schéin Site mat vill schéinen Autoen, dacks rar. Schnell Äntwert an sehr suergfälteg Liwwerung.
Echelle: 1/43ème
Manque le S du texte "24 Heures du Man" sur le socle
Commandez aujourd'hui
Recevez-le entre mardi 22 et mercredi 23 septembre
Entdeckt dës schéin Miniatur vum Audi R8R an der gieler a schwaarz Aarbecht, eng fiel Reproduktioun vum Auto Nummer 8, deen d'Geschicht vun den 24 Stonne vum Le Mans 1999 geprägt huet. Dës besonnesch Stéck erfëllt all d'Essenz vun der Auto-uelend an stellt e wichtegen Wendepunkt am Engagement vum Audi an der Konkurrenz duer.
Eng wierklech Sammlung Objet fir Auto- a Mechanik-Sport Enthusiasten, dës Miniatur ass e Beweis fir déi Zäit wou Audi Sport seng zukünfteg Dominanz um Circuit vu Sarthe vorbereitet huet. E Must-Have fir all Sammler vu 24 Stonnen Le Mans miniatures.
De Audi R8R vum 1999 stellt d'erscht wichteg Ausso vun Audi an d'Welt vun de modernen Endurance Prototypen duer. Entwéckelt vun Audi Sport, deen Auto huet d'Réckgang vun der Marke mat de Ringen an d'Circuiten no Joren vun der Abséit am internationale Konkurrenz markéiert. De R8R Projet war e mobil Laboratoire fir zukünfteg Victoiren vun Audi am Le Mans.
Ausgestatt mat engem V8 Turbo Motor vun 3,6 Liter mat ongeféier 550 PS, huet de R8R eng revolutionär technesch Approche mam quattro Allradantrieb fir den Wettbewerb ugeholl. Dës Besonneschheet, rar an der Endurance, huet eng exzeptionell Traktioun geliwwert, huet awer d'Konstruktioun komplicéiert an d'Gewiicht vum Gefier erhéicht.
Obwuel den Tester eversprechend Leeschtungen weis, huet den R8R net den erwaarten Erfolleg am Le Mans 1999 erreecht. Dëst Erlebnis war awer entscheidend fir d'Entwécklung vum legendären Audi Sport Gamme, déi an den nächste Joren d'Endurance dominéiere wäert.
An de spéiden 90er Joeren, Audi huet eng sportlech Erneierung duerchgemaat. No senger Bléi am Rallye mat den mytëschen Quattro wëll d'Mark aus Ingolstadt seng technologesch Fäegkeeten op de prestigiéiste Endurance Circuiten weisen. Den R8R Projet ass eng strategesch Plang fir d'Bild vun Audi am Sport z'erméiglechen.
Dëse Period ass och eng Erfëllung vun Audi als Premium-Marke an der Volkswagen Gruppe. D'Victoire vun der Konkurrenz sinn e wesentleche Punkt vun dëser Escalade, wat e Rivalité mat BMW an Mercedes-Benz op der Plaz vum Prestige a Performance erméiglecht. D'Verbindlichkeit zu de 24 Stonnen vum Le Mans stellt d'Krat vum dëser Ambitioun duer.
Die Geschicht vum Audi R8R Nummer 8 bei den 24 Stonne vum Le Mans 1999 illustéiert perfekt d'Defis vun der Endurance Auto. Gëfféiert vum Team bestehend aus Michele Alboreto, Rinaldo Capello a Christian Abt, dësen Auto incarnéiert all d'Hoffnungen vum Audi fir seng éischt offizi kollektiv Participatioun zënter 1987.
De Renng huet séier d'Limité vun dësem éischte Prototyp gewisen. Problemer mat Zouverlässegkeet a schaarf Verbrauch hunn d'Team gezwungen, vill Stoppen an der Pit ze maachen. Michele Alboreto, fréier Formel 1 Fahrer bei Ferrari, huet seng ganz Erfahrung bruecht fir den Auto am Renng ze halen, tëscht techneschen Erausfuerderungen.
Paradox, dës relativ Défaillance, war entscheidend fir d'Zukunft vum Audi am Le Mans. D'Ingenieuren aus Däitschland hunn d'Lektioune vun dëser éischter Erfahrung opgeholl fir den R8, eng vereinfachte a Heckantriebsversioun vum R8R z'entwéckelen. Dës Evolutioun huet et eigentlech erlaabt Audi seng dréizéng kontinuéierlech Victoiren am Le Mans tëscht 2000 an 2014 gewannen, eng absolut Rekord am Geschicht vum Event.
De Audi R8R Nummer 8 symboliséiert also dës unrealistischt Period, wou eng Mark dës Failur akzeptéiert fir besser zréckzekommen. Si ass e Zeegnes vun der Zäit, wou d'däitsch Konstrukteure modern Endurance duerch hiert methodesch Approche a technesch Persistenz reforméiert hunn.
Dësen Audi R8R fënnt senger Plaz am Mënsch huet, eng Sammlung widderstander vun der Endurance Auto. Si passt perfekt mat den aneren Rennminiaturen déi d'Evolutioun vun den Prototypen um Enn vun den 90er Joeren representéieren. D'Sammler wäerten seng Komplementaritéit mat der zukünfteger Audi R8, R10 an R18 ganz appréciéieren.
Dëst Miniatur wäert souwuel d'Passionéiert vun der 1/43 Skala an d'Mënschen entlaang der moderner Geschichte vum Motorsport faszinéieren. Seng appartenance zu der Saga vun den 90er Joer mécht et zu engem besonnesche Zeege vum Dekad, déi d'Entwécklung vun den modernen Prototypen vu der Endurance gesin hat.
Gonzalo
18 septembre 2026
Zäitlech schéin Site mat vill schéinen Autoen, dacks rar. Schnell Äntwert an sehr suergfälteg Liwwerung.
Bernard MARI
17 septembre 2026
Versandgeschwindegkeet. Paket äusserst gutt gemaach fir d'Miniaturen ze schützen. Alles ass perfekt an sérieux.
Sylvain Delmatti
17 septembre 2026
Ganz schéinen Akeef, Bestellung entsprécht, mat séier Liwwerung. Ganz gutt Kommunikatioun.
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible