Austin FX-4 - schwaarz Londonesche Taxi - BUDGIES Sammlung (produzéiert an England)
Skala: 1/43 ??
Box liicht beschiedegt
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Bestellt haut
Dir kritt et tëscht Donneschdeg 12 an Freideg 13 November
Dëst ass eng authentesch Austin FX-4 Miniatur aus der BUDGIES Sammlung, déi an England hiergestallt gouf. Dësen Modell representéiert getreu den célèbre schwaarzen londonnesche Taxi, dat d'Stroosse vun der brittescher Haaptstad fir Décennien passéiert huet. Dës Miniatur fërdéiert perfekt d'Essenz vum legendäre Londoner Taxi an där traditioneller schwaarzer Faarf.
Dëse Collectibl ass geduecht fir Liebhaber vun britteschen Automobilen an déi, déi e Begeeschterung fir ikonesch Gefierer hunn. D'Mark BUDGIES, bekannt fir hir getreue Reproduktiounen, presentéiert eng suergfälteg Interpretatioun vu engem Gefier, dat d'urban Identitéit vun London ausdréckt.
De Austin FX-4 gouf 1958 ageféiert fir d'ofgedréint FX-3 ze ersetzen. Dëse neie Generatioun londonnesche Taxi entsprécht den strengen Ufuerderungen vum Public Carriage Office zu London, dorënner de Wendekreis an d'Héicht, sou datt Herren hir Höflechkeeten droen kënnen.
Anfanks mat engem BMC Dieselmotor vun 2,2 Liter, a spéider mat verschiddenen Zort vun Motoriséierungen, huet déi FX-4 sech duerch seng exzellent Haltbarkeet a Manéieréierbarkeet an der Stad ënnerscheed. Seng héich a geräumend Karosserie, d'Hinterdéieren déi sech bei 90 Grad opmaachen, an déi bemierkenswäert Zouverlässegkeet hunn et séier zur Referenztaxi an der brittescher Haaptstad gemaacht.
Fir bal véierzeg Joer dominéiert dëse Modell d'Stroosse vu London, an et ass zu engem internationale Symbol vun der Stad gi, sou wéi déi rout double decker Bussen. Seng Produktioun huet 1997 ugefaange, a gëtt duerch déi nei TX1 erëmm gëschter, wat eng Ära an der brittescher Automobilindustrie ënnerbrach huet.
Gegrënnt 1905 vum Herbert Austin zu Longbridge, bei Birmingham, Austin Motor Company ass séier een vun de wichtegsten brittesche Fabrikanten ginn. An den 1950er Joren, während de Entwécklung vun der FX-4, war Austin scho Member vum BMC (British Motor Corporation) Grupp, déi duerch d'Fusioun mat Morris zu 1952 entstanen ass.
Dëse Period entsprécht zum Goldene Alter vun der britescher Automobilindustrie, wou Austin gläichzäiteg populär perséinlech Gefierer wéi d'Mini an spezialiséiert Gefierer wéi londonnesch Taxis entwéckelt huet. D'Erfarung vun Austin an der Schafung vu robusten an prakteschen Gefierer war voll a senger Konstruktioun vun der FX-4, déi vun Joren Erfarung an der Fabrikatioun vun utilitären a ëffentlechen Transportgefierer profitéiert huet.
Die Austin Mark ass, obwuel si an den 1980er als onofhängeg Entitéit verschwonnen ass, liicht en richtege Vermëgen hannert, besonnesch duerch dës ikonesche Taxis, déi d'Geschicht vun der brittescher urban Transport geschriwwen hunn.
Den Austin FX-4 huet den Duerchschnëtt vun der Längt fir eng Taxis, mee seng Afloss iwwertrëfft wäit d'Brittesch Grenzen. Dës Gefierer goufen exportéiert an ville Stied u senger Welt, vu New York bis Hong Kong, a sinn zu mobil Ambassadeuren vun der brittescher Ingenieurwiesen ginn.
Eng gesond Anekdot erzielt, datt an 1988, e London Taxi Chauffeur genannt Harry Richards méi wéi 900 000 Kilometer mat senger FX-4 ofgedréint huet, ouni je den original Motor ze änneren. Dëse technesche Probst illustréiert perfekt d'Konstruktiounsideologie vum Austin: Haltbarkeet iwwer Sophistizitéit.
Dësen Taxis si och zu Filmstäre geet, et ass entstoen an unendlech Filmer an Televisiounsserien. Hir charakteristesch Silhouette gëtt direkt e Bild vun London, an erweidert all FX-4 zu engem richtege Schauspieler an der britescher visueller Identitéit.
Géint Haut hält d'Erhuelung FX-4 och nach am London ënnerwee, Zäitgenossen Nostalgie fir eng Zäit wou dës robust Gefierer op den Héichten an der Haaptstad varréiert hat, stéigend matgeredegt vum urbane a sozialem Evolutioun vun der Stadt déi ass eng vun den gréissten metropole vu der Welt.
Dëse Austin FX-4 BUDGIES fënnt natierlech seng Plaz mat aneren ikonesche briteschen Gefierer. Et ass perfekt mat Mini Cooper Miniaturen oder Jaguar Modeller fir eng representativ Sammlung vun der Automobil vun der Onertech.
Kollektemer vu utilitar Gefierer an öffentlech Transport wäerten ganz besonnesch dëst authentesch Element appréciéieren. Dës Miniatur passt och harmonisch an 60er Joren an fräizäiteg Gefierer Kollektionen, wat et engem Zeie vun der räich Automobil Patrimoine international ass. Fir déi, déi authentesch Kollekéierter Gefierer gëllen, ass dës FX-4 e konkret Beweis vun enger Zäit, wou d'Automobil ëmmer nach d'Wäerter vun Haltbarkeet an der funktioneller Einfachheet embodied.
MOISSON
9 November 2026
Dëse Site bitt eng impressionant Auswiel vu Miniaturen. Et ass eppes fir jiddereen. D'Lieferzäiten sinn schnell an d'Produkter sinn ganz gutt fir den Transport geschützt. D'Relatioun ass einfach. Ech kann nëmme recommandéieren.
coutelle jacques
9 November 2026
Wéi ech gesot hunn, et ass net déi éischte Mol an keng Suergen, maacht weider esou
Peter van den H
8 November 2026
E weider schéint Modell, gutt verpaakt an séier geschéckt! Dat mécht merci!
De Moossstaf gëtt d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill entsprécht am Moossstaf 1/43 all Zentimeter vun der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass eng Ferrari-Miniatur am 1/18 ongeféier 25-30 cm laang, wärend se am 1/43 ronn 10 cm moosst.
Eis Miniature ginn haaptsächlech an de Moossstief 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf steet ëmmer an der Produitsfiche.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z. B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Jo, all Miniatur gëtt ëmmer an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Mir verpaken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Bubbelfolie, passend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass um Wee perfekt geséchert.
Artikelen op Lager ginn bannent 24-48 Stonne verschéckt. Rechent mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir Kontinentalfrankräich mat Colissimo oder 4-5 Deeg mat Mondial Relay.
Ech kann net genee wëssen, wéini ech neie Stock kréien, well d'Arrivagen nëmmen dëppeweis kommen. Zéckt net, mech ze kontaktéieren, da soen ech Iech Bescheed, soubal se disponibel ass