Modellauto Austin Healey 3000 gréng Nummer 23 - 24 Stonnen vu Le Mans 1960
Echelle: 1/43ème
Pilotes: J. Sears / P. Riley
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Chargement de vos recommandations...
Dësen herrlechen Austin Healey 3000 am gréngen Design Nummer 23 vun de 24 Stonnen vu Le Mans 1960 representéiert ee vun de emblemateschste Momenter vum britesche Motorsport. Gefouert vum Duo Jack Sears an Peter Riley, fänkt dës Miniatur perfekt de Geescht vum Konkurrenz an d'Eleganz vun den englesche Roadster, déi d'Geschicht vum Endurance-Rennen markéiert hunn.
Richtegen Sammler-Objet, dës treu Reproduktioun zeugt vum gëllenen Alter vun de britesche Sportsautoen op internationalen Circuits, wann Austin Healey mat de gréissten europäesche Marken op de fuerderndste Pisten op der Welt konkurréiert huet.
Charakteristiken vun der Miniatur
- Modell: Austin Healey 3000
- Mark: Austin Healey
- Joer: 1960
- Skala: 1/43
- Faarf: Gréng, Nummer 23
- Piloten: J. Sears / P. Riley
- Schutz-Këscht mat dobäi: Jo
Austin Healey 3000: den Héichpunkt vum britesche Roadster
1959 lancéiert, representéiert den Austin Healey 3000 déi natierlech Evolutioun vun der 100-6 Gamme, mat engem sechs-Zylinder Motor vun 2912 cm³ deen bal 125 Päerdekräft entwéckelt. Dës Versioun war de techneschen Ofschloss vun der Kollaboratioun tëschent Austin Motor Company an Donald Healey, a bitt Stroossen-Performance an Konkurrenz-Fäegkeeten an deeselwechten Chassis.
Den 3000 huet sech ënnerscheet duerch seng charakteristesch fléissend Linnen, seng gewëlbte Motorhaub a seng typesch britesch Kühlergrill. Mat ongeféier 1200 kg kënnt hien eng Spëtzvitess vun 185 km/h erreechen, bemerkenswerter Leeschtungen fir déi Zäit. Säi steifen Chassis an seng onofhängeg Suspendierung vir hunn hien zu engem gefäerlechen Konkurrent op Endurance-Circuits gemaach.
De kommerziellen Erfolleg war direkt, besonnesch op dem amerikaneschen Marché wou d'Liebhaber vun Roadster dës Alternativ zu Detroit Produktiounen gefëiert hunn. Dës international Unerkennung huet Austin Healey erlaabt sech als Referenz am Universum vun de britesche Sportsautoen ze etabléieren.
Austin Healey: d'Allianz tëschent Innovatioun an Traditioun
1960 huet Austin Healey eng erfollegrech Period vum Bestoen duerchgaang. Gebuer 1952 aus der Begéinung tëschent Donald Healey a Leonard Lord, President vun Austin Motor Company, huet d'Mark gewosst d'technesch Expertise vun Austin mat dem kreative Genie vum Healey ze kombinéieren fir Autoen ze produzéieren déi Performance an Accessibilitéit verbonnen hunn.
Dës eenzegaarteg Kollaboratioun an der britescher Automobilindustrie huet erlaabt Sportsautoen ze demokratiséieren, traditionell reservéiert fir eng räich Elite. Austin huet seng industriell Produktiounskapazitéiten a säi international kommerziellt Netzwierk bruecht, während Healey d'sportlech Séil an d'technesch Innovatioun garantéiert huet. Dës Synergie erkläert de fëlmmegen Erfolleg vun der Mark op europäeschen an amerikaneschen Märet, wou Austin Healey Synonym ginn ass fir Automobilexzellenz op englesch.
D'Epopee vun de 24 Stonnen vu Le Mans 1960
D'Editioun 1960 vun de 24 Stonnen vu Le Mans bleift am Gedächtnes als eng vun de meescht umstriddenen an der Geschicht vum Sarthe-Rennen. Dësen Austin Healey 3000 Nummer 23, dem Jack Sears an dem Peter Riley uvertraut, verkierpert déi britesch Ambitiounen géint d'Dominanz vun italieneschen an däitsche Constructeuren op der Sarthe-Circuit.
Jack Sears, emblématesch Figur vum britesche Motorsport a futuere Champion vum British Touring Car Championship, huet sech mat Peter Riley associéiert, erfuerenen Endurance-Pilot. Hir Missioun: ze demonstréieren datt englesch Roadster mat de sophistikéiertste Prototypen vun der Epoque konkurréieren kënnen. Dësen Austin Healey 3000 huet d'Ofschloss vu verschiddenen Joer Entwécklung representéiert speziell orientéiert op Konkurrenz.
Iwwer de reng sportlechen Aspekt eraus, huet dës Participatioun sech an eng national Prestige Approche agesat. Déi britesch Automobilindustrie, deemools am volle Wuesstem, huet d'Victoiren an der Konkurrenz als technologesch Vitrin benotzt. All Ronn gefuer op der mythescher 24-Stonnen-Circuit war eng Demonstratioun vu Know-how géint kontinental Constructeuren, an engem Europa am volle wirtschaftlechen Opbau.
Dës Course huet perfekt de Geescht vun der Epoque illustréiert, wou d'24 Stonnen vu Le Mans de privilegéierte Theater vun techneschen Innovatiounen an nationalen Rivalitéiten waren, laang virum Alter vun de grousse multinationalen Automobilgruppen.
Kompletéiert Är Sammlung vun Miniaturen
Dësen Austin Healey 3000 vun de 24 Stonnen vu Le Mans 1960 hëlt eng Éiereplaz am Universum vun de Motorsport-Miniaturen. Hien integréiert sech perfekt an eng Sammlung gewidmet de 1960er Joren, gëllen Period vum Motorsport wou technesch Innovatioun mat der Kéinheet vun de Piloten konkurréiert huet.
Passionéiert Sammler wäerten seng Komplementaritéit mat aneren emblématesche Modeller vun der Endurance schätzen, besonnesch Ferrari, Porsche a Jaguar vun derselwechter Epoque. Dës Miniatur fënnt och säin Plaz nieft aneren Austin Produktiounen oder an enger thematescher Sammlung gewidmet britesche Rennauto.
Sief Dir Liebhaber vun Automobilgeschicht, passionéiert vu Konkurrenz oder erfuerene Sammler, dësen Austin Healey 3000 konstituéiert en authenteschen Zeien vun enger vergaangener Epoque wou d'britesch Automobilhandwierk op de Circuiten op der ganzer Welt gestrahlt huet. Seng Präsenz an Ärer Sammlung wäert de Pionéier-Geescht vun onofhängegen Constructeuren géint d'industriell Giganten vun der Automobilindustrie evozéieren.
Même compétition : courses et compétition
Même origine : britanniques
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen