Herve
11 November 2026
Perfekt verpackt Produkt, gutt ukomm an entsprécht voll der Beschreiwung, ech recommandéieren et héich! Merci!
Skala: 1/43
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Dëst schéi Miniaturmodell vun der BRM P160B bréngt eis zréck an eent vun de méi onvergesslech Momenter an der Geschicht vun der franséischer Formule 1. Mat senger ikonischen wäisser a rouder Faarf, hält dëse Rennauto Nummer 17 d’historesch Victoire vum Jean-Pierre Beltoise am Grand Prix vu Monaco 1972, déi eenzeg franséisch Victoire vun dësem aussergewéinlechen Saison.
Ech sinn e richtegen Sammelstéck fir Auto- a Mënsch kënnen an Renngeschicht, dës getreuen Reproduktioun erfaasst d’Essenz vu enger éischter goldener Ära vum Auto-Rennen, wann franséisch Pilote fir hirem Glanz op internationale Rennstrecken a wann britesch Konstrukteuren d’Weltmeeschterschaft dominéiert hunn.
Die BRM P160B gouf 1971 entwéckelt als d’Evolutioun vun der P160, mat dem Zil, de Formule 1-Weltmeeschterschaft ze gewannen. Dësen britteschen Rennauto, entworfen vum Tony Southgate, war den héchsten techneschen Niveau vun der Zäit, mat sengem Monocoque-Chassis aus Aluminium an sengem V12-Motor mat 3 Liter, dee bal 460 PS entwéckelt huet.
Prägnant duerch seng elegant Linnen a graciéis Silhouette, huet d’P160B sech duerch anerodynamik a massenverdeelung optimiséiert. Den BRM V12 Motor, e richtegt Ingenieursmeeschterschaft, huet e bemierkenswäerte Muecht geliwwert während hien eng akzeptabel Zouverlässegkeet fir déi Zäit behalen huet, wat et dëser Formule 1 ermëglecht huet, mat de beschten Monoplanen um Plang ze konkurrieren.
Wie och ëmmer, de Joer 1972 huet nëmmen eng Victoire fir BRM bruecht, ass d’Victoire zu Monaco an der Erënnerung als ee vun den meeschte bemierkenswäerte Leistunge vum britteschen Konstrukt gefuer, wat d’exzeptionellen Potential vun der P160B an besonnesch schwéieren Ëmstänn weist.
1972, British Racing Motors war eng Transitioun, lokaliséiert de Glanz aus de 60er Joere erëm ze kréien. Gegrënnt 1947 vum Raymond Mays an dem Peter Berthon, huet BRM als Ziel d’brittlesch Faarwen op d’heichste Niveau vun der internationaler Auto-Wettbewerbungen ze bréngen, mat der Konkurrenz vu mëll Italiener an Däitscher Konstruktoren.
In der Zäit huet BRM nach d’Prestige genoss, dat duerch den Weltmeeschterschaft vum Graham Hill 1962 an d’vill Victoire gesammelt iwwert d’60er Joere. D'bräit'brittlesch Mark ass bekannt fir hir aussergewéinlech Motoren, besonnesch de berühmt V12, deen d’P160B agestallt huet, an fir hiert innovativ technescht Approche, déi d’komplett Paddock vun der Formule 1 eng Afloss hat.
De Team ënnert der Leedung vum Louis Stanley huet héich Standarder an der technescher Entwécklung gehal, mat den beschten britteschen Ingenieuren zesummen ze schaffen, fir méi compétitive Monoplanen ze kreéieren déi um Internatiounale Konkurrenz aus de Komponisten wéi Ferrari, McLaren an Tyrrell standhält.
De Grand Prix vu Monaco 1972 wäert fir ëmmer an der Geschicht wéi eng vun den epesch Rennen an der Formule 1 vergiessen. Am Reen gouf et eng Verwandlung, déi d'Straßen vu Monte-Carlo an eng richteg Falle gemaach huet, an dës Veranstaltung huet de Jean-Pierre Beltoise erlaabt d’Zil vum sengem Liewen mat senger BRM P160B Nummer 17 ze erreechen.
Am Start vun der siwente Positioun huet den franséischen Pilote déi schwiereg Fäll genotzt, fir de Peloton ze iwwerhuelen. Seng ekstraordinär Meeschterschaft op der nasser Piste huet him erlaabt seng Compétition een op den aneren ze iwwerhuelen, wéile d’Favoritten, wéi de Jackie Stewart an den Emerson Fittipaldi, schwéier méchten hir Monoplänen op der idealer Strooss an de glitschige Turns vum État ze beweegen.
Disse Victoire hat eng speziell Dimension fir Frankräich, dat schonn eng Zäit keng Succès méi an der Formule 1 hat. Beltoise, e fréiere Motorradrider dee brilléiert Am Auto розных, huet sengem Land an BRM e Unexpected but deserved Triumph gebueden, wat d’Talen an d’Audaz wierf e puer léisst, wéi fir d'Finanzen ze stechen déi besser ausgestatt sinn.
De Bild vun dëser wäisse an rout BRM P160B déi d'Rennstreck ënner de Rumm vum monégasque Publikum iwwerhëlt ass ee vun de emotivsten Momenter an der Geschicht vum franséischen Autosport, symboliséiert d'Fäegkeet vun den tricolore Piloten um internationalen Terrain ze blénken.
D’BRM P160B ass eng besonnesch Plaz an der Welt vun den Formule 1 Miniatur an der Rei vun Formule 1 Miniature aus den 70er. Si passt perfekt an d’Wäert vun aneren legendäre Monoplanen aus dëser Gold Ära vun der Autosport, ergänzend eng Sammlung déi der Automobile vun den 70er gewidmet ass.
De Leit déi scho gär raccorder se mat den aneren BRM Miniaturen fir d’komplet Geschicht vum mythschen britteschen Konstrukt mat ze wëssen. Si wäert och eng natierlech Plaz mat auslännesche Miniaturen aus der selwechter Zäit fannen, déi eng konsistent All entsprécht dem Gold Zait vum Auto-Rennen.
Dëse Miniatur wäert souwuel d'Formule 1 Spezialisten wéi d’Auto-Geschicht Lovers entwéckelen, villen Authentizitéit aus engem Zäit deen individueller virgestall eng grouss Imaginär gouf an d'Trull wëll.
Herve
11 November 2026
Perfekt verpackt Produkt, gutt ukomm an entsprécht voll der Beschreiwung, ech recommandéieren et héich! Merci!
MOISSON
9 November 2026
Dëse Site bitt eng impressionant Auswiel vu Miniaturen. Et ass eppes fir jiddereen. D'Lieferzäiten sinn schnell an d'Produkter sinn ganz gutt fir den Transport geschützt. D'Relatioun ass einfach. Ech kann nëmme recommandéieren.
coutelle jacques
9 November 2026
Wéi ech gesot hunn, et ass net déi éischte Mol an keng Suergen, maacht weider esou
Stéck fort
Et war dat lescht Stéck, an et ass net méi op Lager. Vläicht kënnt et enges Daags erëm, versprieche kann ech et net. An der Zwëschenzäit hei dat, wat am nootsten drun ass an haut disponibel ass.
De Moossstaf gëtt d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill entsprécht am Moossstaf 1/43 all Zentimeter vun der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass eng Ferrari-Miniatur am 1/18 ongeféier 25-30 cm laang, wärend se am 1/43 ronn 10 cm moosst.
Eis Miniature ginn haaptsächlech an de Moossstief 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf steet ëmmer an der Produitsfiche.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z. B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Jo, all Miniatur gëtt ëmmer an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Mir verpaken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Bubbelfolie, passend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass um Wee perfekt geséchert.
Artikelen op Lager ginn bannent 24-48 Stonne verschéckt. Rechent mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir Kontinentalfrankräich mat Colissimo oder 4-5 Deeg mat Mondial Relay.
Ech kann net genee wëssen, wéini ech neie Stock kréien, well d'Arrivagen nëmmen dëppeweis kommen. Zéckt net, mech ze kontaktéieren, da soen ech Iech Bescheed, soubal se disponibel ass