BRM P160B blanche et rouge numéro 17 - Formule 1 - grand prix de Monaco de 1972 - Image haute qualité

BRM P160B wäiss a rout Nummer 17 - Formule 1 - Grand Prix vu Monaco 1972

25,00 €
Passer aux informations sur le produit
BRM P160B blanche et rouge numéro 17 - Formule 1 - grand prix de Monaco de 1972 - Image haute qualité

Voiture miniature BRM P160B wäiss a rout Nummer 17 - Formule 1 - Grand Prix vu Monaco 1972

25,00 €
Livraisonofferte dès 45 € en point relais

Echelle: 1/43ème

Dernière pièce

Commandez aujourd'hui

Recevez-le entre mardi 29 et mercredi 30 septembre

Moyens de paiement
  • American Express
  • Apple Pay
  • Bancontact
  • Cartes Bancaires
  • EPS
  • iDEAL Wero
  • Klarna
  • Mastercard
  • MobilePay
  • PayPal
  • Shop Pay
  • Visa

Description

Dëst schéi Miniaturmodell vun der BRM P160B bréngt eis zréck an eent vun de méi onvergesslech Momenter an der Geschicht vun der franséischer Formule 1. Mat senger ikonischen wäisser a rouder Faarf, hält dëse Rennauto Nummer 17 d’historesch Victoire vum Jean-Pierre Beltoise am Grand Prix vu Monaco 1972, déi eenzeg franséisch Victoire vun dësem aussergewéinlechen Saison.

Ech sinn e richtegen Sammelstéck fir Auto- a Mënsch kënnen an Renngeschicht, dës getreuen Reproduktioun erfaasst d’Essenz vu enger éischter goldener Ära vum Auto-Rennen, wann franséisch Pilote fir hirem Glanz op internationale Rennstrecken a wann britesch Konstrukteuren d’Weltmeeschterschaft dominéiert hunn.

Features vun der Miniatur

  • Modell: BRM P160B Nummer 17
  • Mark: BRM (British Racing Motors)
  • 1972
  • Skal: 1/43
  • Faarf: Wäiss a rout
  • Schutzkëscht abegraff: Jo

Geschicht vun der BRM P160B

Die BRM P160B gouf 1971 entwéckelt als d’Evolutioun vun der P160, mat dem Zil, de Formule 1-Weltmeeschterschaft ze gewannen. Dësen britteschen Rennauto, entworfen vum Tony Southgate, war den héchsten techneschen Niveau vun der Zäit, mat sengem Monocoque-Chassis aus Aluminium an sengem V12-Motor mat 3 Liter, dee bal 460 PS entwéckelt huet.

Prägnant duerch seng elegant Linnen a graciéis Silhouette, huet d’P160B sech duerch anerodynamik a massenverdeelung optimiséiert. Den BRM V12 Motor, e richtegt Ingenieursmeeschterschaft, huet e bemierkenswäerte Muecht geliwwert während hien eng akzeptabel Zouverlässegkeet fir déi Zäit behalen huet, wat et dëser Formule 1 ermëglecht huet, mat de beschten Monoplanen um Plang ze konkurrieren.

Wie och ëmmer, de Joer 1972 huet nëmmen eng Victoire fir BRM bruecht, ass d’Victoire zu Monaco an der Erënnerung als ee vun den meeschte bemierkenswäerte Leistunge vum britteschen Konstrukt gefuer, wat d’exzeptionellen Potential vun der P160B an besonnesch schwéieren Ëmstänn weist.

British Racing Motors: brittesch Exzellenz

1972, British Racing Motors war eng Transitioun, lokaliséiert de Glanz aus de 60er Joere erëm ze kréien. Gegrënnt 1947 vum Raymond Mays an dem Peter Berthon, huet BRM als Ziel d’brittlesch Faarwen op d’heichste Niveau vun der internationaler Auto-Wettbewerbungen ze bréngen, mat der Konkurrenz vu mëll Italiener an Däitscher Konstruktoren.

In der Zäit huet BRM nach d’Prestige genoss, dat duerch den Weltmeeschterschaft vum Graham Hill 1962 an d’vill Victoire gesammelt iwwert d’60er Joere. D'bräit'brittlesch Mark ass bekannt fir hir aussergewéinlech Motoren, besonnesch de berühmt V12, deen d’P160B agestallt huet, an fir hiert innovativ technescht Approche, déi d’komplett Paddock vun der Formule 1 eng Afloss hat.

De Team ënnert der Leedung vum Louis Stanley huet héich Standarder an der technescher Entwécklung gehal, mat den beschten britteschen Ingenieuren zesummen ze schaffen, fir méi compétitive Monoplanen ze kreéieren déi um Internatiounale Konkurrenz aus de Komponisten wéi Ferrari, McLaren an Tyrrell standhält.

Monaco 1972: eng Victoire am Reen

De Grand Prix vu Monaco 1972 wäert fir ëmmer an der Geschicht wéi eng vun den epesch Rennen an der Formule 1 vergiessen. Am Reen gouf et eng Verwandlung, déi d'Straßen vu Monte-Carlo an eng richteg Falle gemaach huet, an dës Veranstaltung huet de Jean-Pierre Beltoise erlaabt d’Zil vum sengem Liewen mat senger BRM P160B Nummer 17 ze erreechen.

Am Start vun der siwente Positioun huet den franséischen Pilote déi schwiereg Fäll genotzt, fir de Peloton ze iwwerhuelen. Seng ekstraordinär Meeschterschaft op der nasser Piste huet him erlaabt seng Compétition een op den aneren ze iwwerhuelen, wéile d’Favoritten, wéi de Jackie Stewart an den Emerson Fittipaldi, schwéier méchten hir Monoplänen op der idealer Strooss an de glitschige Turns vum État ze beweegen.

Disse Victoire hat eng speziell Dimension fir Frankräich, dat schonn eng Zäit keng Succès méi an der Formule 1 hat. Beltoise, e fréiere Motorradrider dee brilléiert Am Auto розных, huet sengem Land an BRM e Unexpected but deserved Triumph gebueden, wat d’Talen an d’Audaz wierf e puer léisst, wéi fir d'Finanzen ze stechen déi besser ausgestatt sinn.

De Bild vun dëser wäisse an rout BRM P160B déi d'Rennstreck ënner de Rumm vum monégasque Publikum iwwerhëlt ass ee vun de emotivsten Momenter an der Geschicht vum franséischen Autosport, symboliséiert d'Fäegkeet vun den tricolore Piloten um internationalen Terrain ze blénken.

Fëllt Ärer Miniaturkollektioun

D’BRM P160B ass eng besonnesch Plaz an der Welt vun den Formule 1 Miniatur an der Rei vun Formule 1 Miniature aus den 70er. Si passt perfekt an d’Wäert vun aneren legendäre Monoplanen aus dëser Gold Ära vun der Autosport, ergänzend eng Sammlung déi der Automobile vun den 70er gewidmet ass.

De Leit déi scho gär raccorder se mat den aneren BRM Miniaturen fir d’komplet Geschicht vum mythschen britteschen Konstrukt mat ze wëssen. Si wäert och eng natierlech Plaz mat auslännesche Miniaturen aus der selwechter Zäit fannen, déi eng konsistent All entsprécht dem Gold Zait vum Auto-Rennen.

Dëse Miniatur wäert souwuel d'Formule 1 Spezialisten wéi d’Auto-Geschicht Lovers entwéckelen, villen Authentizitéit aus engem Zäit deen individueller virgestall eng grouss Imaginär gouf an d'Trull wëll.

Avis clients

Lire les 456 avis

Grégory Girard

22 septembre 2026

Eng ganz ernsthaft Verkafspersonal, schéi Stécker ze kafen zu méi wéi richteg Präisser. Ech recommandéieren dësen Händler besonders!!!

david Carpenter

22 septembre 2026

Ausgezeechent Verkaf, hält Iech permanent iwwer de Fortgang vun Ärer Sendung informéiert

Lord Michel MINIER

21 septembre 2026

Ganz professionell, magnificent Katalog, eng severy reaktiounsfäeg Persoun.

Foire aux questions

Comment comprendre les échelles des miniatures ?

L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.

Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.

Quelles échelles sont disponibles ?

Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.

Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).

La miniature est-elle livrée avec une protection ?

Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.

Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?

Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.

Quel est le délai de livraison ?

Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.

La miniature n'est plus en stock, quand l'aurez-vous ?

Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible

Miniatures similaires