Modellauto Citroën Bus Typ 23R Serie U Chassaing vun 1947 (Reisebus / Wagenwagen / Bus)
Moossstaf 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
Dës aussergewéinlech Miniatur vum Citroën Typ 23R Serie U Bus vun 1947 stellt ee vun de kultigsten Transportmëttelen aus der franséischer Zäit direkt nom Krich duer. Dës trei Reproduktioun, déi vum Chassaing erstallt gouf, fängt perfekt d'Essenz vun enger Zäit an, wou Frankräich sech nei opgebaut huet an den ëffentlechen Transport e wichtege Faktor fir d'Bevëlkerungsmobilitéit war.
E richtegt Sammlerstéck fir Fans vu franséische Miniaturbussen an Utility Vehicles, dës Miniatur weist d'industriell Expertise vu Citroën am Beräich vun den ëffentlechen Transportmëttelen, engem dacks iwwersinnene, awer trotzdem essentiellen Secteur vun der franséischer Automobilproduktioun.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Citroën Bus Typ 23R Serie U
- Mark: Citroën
- Joer: 1947
- Skala: 1/43
- Hiersteller: Chassaing
- Schutzhülle abegraff: Jo
De Citroën Typ 23R: e Rekonstruktiounsfahrzeug
D' Citroën Typ 23R Serie U ass 1947 an engem besonnesche Kontext vun der nationaler Rekonstruktioun entstanen. Citroën, deen d'Produktioun vu zivile Gefierer während dem Krich gestoppt hat, huet seng Aktivitéiten mat enger diversifizéierter Gamme nees opgeholl, déi net nëmme Persouneautoen, mä och Gebrauchs- a Transportgefierer ëmfaasst huet. Dëse Bus stellt d'Äntwert vun der Mark op déi dréngend Bedierfnesser u kollektiver Mobilitéit an engem Frankräich a voller wirtschaftlecher Renaissance duer.
Technesch gesinn ënnerscheet sech den Typ 23R duerch seng Robustheet a Zouverlässegkeet , essentiell Qualitéite fir e reegelméissege Service och ënner heiansdo schwierege Konditiounen ze garantéieren. Seng Karosserie, mat senge charakteristesche Linnen aus den 1940er Joren, kombinéiert Funktionalitéit an diskret Eleganz. D'Gefier konnt ongeféier drësseg Passagéier empfänken a war mam Citroën 6-Zylindermotor ekipéiert, dee fir seng Langleefegkeet bekannt ass.
Dëst Modell hat e bemierkenswäerte Succès bei regionalen a städteschen Transportfirmen a war aktiv un der Entwécklung vun de franséischen ëffentlechen Transportnetzwierker während de Rekonstruktiounsjoren bedeelegt. Et symboliséiert perfekt déi franséisch Erfindungsräichheet bei der Upassung un déi sozial Bedierfnesser vun der Zäit.
Citroën a kommerziell Gefierer: eng Traditioun vun Innovatioun
1947 huet Citroën ënner der Leedung vum Pierre-Jules Boulanger eng Period vun industrieller Erneierung duerchgemaach. D'Mark, déi 1919 vum André Citroën gegrënnt gouf, hat sech schonn en Numm am Beräich vun den Utility Vehicles mat Modeller wéi dem Typ H gemaach, déi de Giddertransport geschwënn revolutionéiere sollten. Den Engagement vun der Firma fir Bussen huet de Wonsch vun der Mark gewisen, sech ze diversifizéieren.
D'Geschicht vu Citroën am ëffentlechen Transport ass Deel vun engem globale Konzept vun technologescher a sozialer Innovatioun. D'Mark mat de Chevronen hat schonn mam Traction Avant bewisen, datt si de Bedierfnesser vun der populärer Mobilitéit gerecht ka ginn, an huet dës Philosophie natierlech och op den ëffentlechen Transport ausgedehnt.
Dës Period markéiert och den Héichpunkt vum franséischen Know-how a punkto Karosserie a Mechanik, Fäegkeeten, déi haut an de Citroën Miniaturkollektioune fonnt kënne ginn, déi dës Traditioun vun Exzellenz weiderféieren.
D'Epos vum franséischen ëffentlechen Transport
D'Geschicht vum Citroën Typ 23R ass enk mat där vum franséische Wiederopbau verbonnen. Am Joer 1947 hat Frankräich e staarken Transportmangel, well d'Eisebunnsinfrastruktur wärend dem Krich gréisstendeels zerstéiert gi war. D'Bussen sinn dunn zu wichtege Verbindungen tëscht Stied an der Landschaft ginn, sou datt d'Leit hiert normalt Liewen nees ophuele konnten.
Dës Gefierer hunn u wéineg bekannte, awer bedeitenden historesche Momenter deelgeholl: dem Transport vun Aarbechter op Rekonstruktiounsplazen, dem Transport vu Familljen an nei Sozialwunnengen an den éischte Fräizäitreesen nom Krich. Si verkierperen d'Hoffnung vun engem Frankräich, dat sech erhëlt a fir seng wirtschaftlech Entwécklung op Mobilitéit ugewisen ass.
Eng besonnesch beréierend Anekdot betrëfft d'Benotzung vun dëse Bussen an den éischte Summerlager no dem Krich . Vill franséisch Kanner hunn d'Mier oder d'Bierger fir d'éischt Kéier u Bord vun dëse Gefierer entdeckt, wat fir eng laangfristeg Erënnerung gesammelt huet. Den Typ 23R gouf dacks fir dës speziell Occasiounen dekoréiert, wat den Transport an e richtegt Abenteuer verwandelt huet.
Dës Bussen sinn och Zeie vun der Evolutioun vum franséische Liewensstil : si begleeden d'Demokratiséierung vun de Fräizäitaktivitéiten, déi zouhuelend Urbaniséierung an d'Entstoe vun enger Konsumgesellschaft. Si representéieren en industriellt a sozialt Ierwen, dat ze dacks vergiess gëtt, a wat Miniaturen glécklecherweis hëllefen ze erhalen.
Komplettéiert Är Miniaturkollektioun
Dës Miniatur vum Citroën Bus Typ 23R besetzt eng besonnesch Plaz an der Sammlerwelt a representéiert en dacks iwwersinneten, awer faszinéierenden Deel vu franséischen Nutzfahrzeugen. Si passt perfekt an eng Kollektioun, déi franséisch Gefierer oder Miniaturen aus den 1940er Joren gewidmet ass.
Sammler wäerten seng Komplementaritéit mat anere Citroën-Modeller aus der selwechter Ära besonnesch schätzen, virun allem dem Citroën Type H oder de zivile Versioune vun der Mark. Hie fënnt och seng Plaz niewent anere franséischen Nutzfahrzeuge a schaaft doduerch e kohärent Ensemble, dat d'franséisch Automobilindustrie no dem Krich representéiert.
Dëst Stéck riicht sech souwuel un Transportbegeeschtert wéi och un Sammler vu Citroën-Miniaturen a bitt en authentescht Zeienausso vun enger entscheedender Period an der franséischer Geschicht. Et ass en exzellenten Ufankspunkt fir d'Welt vun de Miniaturen am Moossstaf 1/43 z'entdecken an eng Sammlung mat engem Modell ze beräicheren, dat gläichzäiteg rar a geschichtlech ass.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen