Berliet GLA/GLB Päerdstransportcamion (bloe Camion)
Skala 1/43
Lkw am Blister
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Bestellt haut
Dir kritt et tëscht Dënschdeg 17 an Mëttwoch 18 November
Dëse Miniatur-Berliet GLA/GLB Päerdstransportwon reproduzéiert trei ee vun den ikoneschsten Utility Vehicles aus den 1960er an 1970er Joren. Mat senger markanter bloer Karosserie a spezialiséierter Päerdstransportausrüstung fängt dës Replik d'Essenz vun enger Ära an, wou Berliet-Camionen déi franséisch Stroossen dominéiert hunn. Dës Sammlerminiatur ass en authentescht Zeie vun der franséischer Expertise am spezialiséierten Transport.
Dës detailléiert Reproduktioun, déi sech u Begeeschterten vun Utility Vehicles a Sammler vu franséische Miniaturen riicht, feiert dat industriellt Ierwen vun der Lyoner Mark Berliet an hir Expertise a spezialiséierten Transportmëttelen.
De Berliet GLA/GLB gouf an den 1960er Joren entwéckelt fir de wuessende Bedierfnesser vum franséische Stroossentransport gerecht ze ginn. Dës Gamme vu mëttellastege Camionen, mat engem maximal zulässege Gewiicht tëscht 7 an 19 Tonnen, huet den Héichpunkt vun der Berliet-Ingenieurskonscht markéiert, ier se vu Renault Véhicules Industriels iwwerholl gouf. De Päerdstransportmodell war eng héich spezialiséiert Versioun, déi mat engem hënneschte Fach mat Trennwänn, engem spezielle Belëftungssystem an engem rutschfeste Buedem ausgestatt war.
Dës Gefierer hunn sech duerch hir aussergewéinlech Robustheet an hir Upassung un d'Aschränkungen vum Transport vu liewegen Déieren ënnerscheet. De Päerdsraum gouf no strenge Standarden entworf: genuch Héicht, natierlecht Liicht, optiméiert Belëftung an en Trennwännsystem, dat un d'Zuel an d'Gréisst vun den transportéierte Päerd ugepasst konnt ginn. Dës technesch Expertise huet Berliet zu de féierende Produzente fir Professioneller an der Reitsportwelt placéiert.
Den kommerziellen Erfolleg vun dëser Gamme ass op hir legendär Zouverlässegkeet an hir Adaptabilitéit u spezialiséiert Beruffer zeréckzeféieren. Déierentransporter, national Gestëtzer a Reitzentren hunn dës Camionen massiv agesat, déi perfekt den reglementareschen a prakteschen Ufuerderunge vum professionelle Päerdstransport gerecht goufen.
D'Mark mat Sëtz zu Lyon, déi 1899 vum Marius Berliet gegrënnt gouf, huet sech séier als ee vun de Piliere vun der franséischer Automobilindustrie etabléiert. An den 1960er Joren, wéi de GLA/GLB produzéiert gouf, war Berliet um Héichpunkt vu senger industrieller Muecht, huet iwwer 20.000 Leit beschäftegt a bal 25.000 Nutzfahrzeugen all Joer produzéiert. D'Firma hat sech e weltwäite Ruff fir hir Baucamionen, Reesbussen a Spezialfahrzeugen opgebaut.
Innovatioun war an der DNA vu Berliet, an et huet stänneg nei technesch Léisunge entwéckelt fir déi spezifesch Bedierfnesser vu senge Clienten gerecht ze ginn. Den Hiersteller mat Sëtz zu Lyon war e Pionéier a ville Beräicher: automatesch Transmissioun, Schlofkabinen fir Langstreckenflich a fortgeschratt hydraulesch Systemer. Dës Innovatiounskultur erkläert, firwat Berliet Camionen op Chantiere souwéi op Bauerenhäff a spezialiséierten Transportdéngschter agesat goufen.
D'1960er an 1970er Joren hunn dem Berliet säi gëllent Zäitalter markéiert, ier d'wirtschaftlech Schwieregkeeten zu senger Iwwernahm duerch Renault am Joer 1978 gefouert hunn. Berliet-Camionen aus dëser Ära bleiwen haut nach ëmmer Referenzen a punkto Soliditéit a Liewensdauer, mat villen, déi no méi wéi fofzeg Joer Déngscht nach ëmmer op eise Stroossen ënnerwee sinn.
D'Geschicht vun de Berliet Päerdstransporter ass mat där vum Opstig vum Reitsport a Frankräich verbonnen. An den 1960er Joren huet d'Entwécklung vu Reitzentren an d'Demokratiséierung vum Päerdsreiden en neie Besoin geschaf: Päerd sécher an komfortabel iwwer grouss Strecken ze transportéieren. Virdru goufen d'Päerd haaptsächlech mam Zuch a spezialiséierte Waggone gereest, eng deier a restriktiv Léisung.
Päerdstransporter erzielen nach ëmmer vun den heldenhaften Zäiten, wéi Päerd iwwerzeegt musse ginn, an déi éischt Camionen ze klammen. Déi Eelst vun hinnen erënneren sech un d'Strategien, déi benotzt goufen: de Buedem mat frëschem Stréi bedecken, berouegend Fixstangen installéieren oder d'Déieren no an no gewinnt hunn, andeems se ouni Ladung an de parkende Camion klammen gelooss goufen. Dat charakteristescht Schnurren vum Berliet-Motor huet schlussendlech souguer déi nervösst Päerd berouegt.
Eng Anekdot ass a franséische Reitsportkreesser nach ëmmer bekannt: Am Joer 1972, wärend den Olympesche Spiller zu München, ass déi franséisch Reitsportéquipe mat hire Päerd an enger Flott vu speziell adaptéierte Berliet-Camionen ënnerwee. Déi iwwer 1.000 Kilometer laang Rees ass ouni Problemer verlaf, d'Päerd sinn entspaant an a perfektem kierperleche Zoustand ukomm. Dës technesch Leeschtung huet zu den exzellente Resultater vun der franséischer Equipe bäigedroen an de Ruff vun de Berliet-Camionen am Päerdstransport op héijem Niveau definitiv etabléiert.
Och haut nach erënneren erfuerene Transporter mat Nostalgie un déi blo Camionen, déi duerch d'Stroosse vu Frankräich gefuer sinn, fir Sprangpäerd, Rennpäerd oder einfach Clubponien ze transportéieren. Si verkierperen eng Ära, an där de Päerdstransport souwuel ëm Passioun wéi ëm Technik goung, eng Zäit, an där all Rees en Abenteuer tëscht Mënsch, Déier a Maschinn war.
Dëse Miniatur-Päerdszuchwon vu Berliet fënnt natierlech seng Plaz nieft anere franséischen Utility-Gefierer an all Kollektioun, déi dësem Numm gerecht gëtt. Hie passt perfekt zu den anere Modeller aus der Berliet- Gamme, virun allem de Bauwonnen an de Stroossentransportgefierer, déi d'Diversitéit vun der Produktioun vum Hiersteller mat Sëtz zu Lyon demonstréieren.
Sammler vu liichten a schwéiere Lastween wäerten dëst Stéck besonnesch schätzen, wat déi wuessend Spezialiséierung vum Transport an den 1960er an 1970er Joren illustréiert. Et interagéiert bewonnernswert mat de Miniaturen vu Saviem an anere franséische Produzenten aus där Zäit a rekonstruéiert den industriellen Ökosystem vun dëser prosperéierender Period.
Dës Miniatur riicht sech souwuel un d'Enthusiaster vun der Industriegeschicht wéi och un d'Enthusiaster vun de franséischen Autoen oder Sammler, déi sech op d' 1960er an 1970er Joren spezialiséiert hunn. Si stellt och en exzellenten Ausgangspunkt fir eng thematesch Kollektioun ronderëm d'Transportberuffer oder d'Reiderwelt duer, a weist op eng Zäit hin, an där déi franséisch Industrie sech am Design vu spezialiséierte Gefierer duerchgesat huet.
Serge PINSON
12 November 2026
Nieben der Tatsache, dass d'1/43 Miniaturen, déi ech kritt hunn, perfekt mat den Fotoen an menger Erwaardung übereenstëmmen a vun grousser Finesse sinn, sinn si ganz séier ukomm (ech gouf souguer iwwer den Versand informéiert) a ganz suergfälteg verpackt. Ech sinn sehr zefridden an hunn eng nei Bestellung bei Bernard Miniatures gemaach, engem Verkeefer, deen ech fir seng Wiel a seng Vertraue recommandéieren.
Christian Frassinetti
11 November 2026
Produiten vu grousse Qualitéit, Spedition op engem héijen Niveau, mir këmmeren eis ëm den Client an dësem Haus, ech sinn méi wéi zefridden mat menge Kaf. Et wäert méi ginn...
Herve
11 November 2026
Perfekt verpackt Produkt, gutt ukomm an entsprécht voll der Beschreiwung, ech recommandéieren et héich! Merci!
De Moossstaf gëtt d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill entsprécht am Moossstaf 1/43 all Zentimeter vun der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass eng Ferrari-Miniatur am 1/18 ongeféier 25-30 cm laang, wärend se am 1/43 ronn 10 cm moosst.
Eis Miniature ginn haaptsächlech an de Moossstief 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf steet ëmmer an der Produitsfiche.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z. B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Jo, all Miniatur gëtt ëmmer an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Mir verpaken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Bubbelfolie, passend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass um Wee perfekt geséchert.
Artikelen op Lager ginn bannent 24-48 Stonne verschéckt. Rechent mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir Kontinentalfrankräich mat Colissimo oder 4-5 Deeg mat Mondial Relay.
Ech kann net genee wëssen, wéini ech neie Stock kréien, well d'Arrivagen nëmmen dëppeweis kommen. Zéckt net, mech ze kontaktéieren, da soen ech Iech Bescheed, soubal se disponibel ass