Modellauto 1965 FIAT 690 R86 Plattenlaadcamion
Moossstaf 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
1965 FIAT 690 R86: En italieenesche Stroosseris a Miniatur
Dës Miniatur vum FIAT 690 R86 Camion vun 1965 representéiert ee vun den ikoneschste Schwéiergewichte vun der italieenescher Automobilindustrie vun den 1960er Joren. Trei am Moossstaf 1:43 reproduzéiert, fängt dëst Modell mat Ladefläche d'Essenz vun enger Ära an, an där FIAT Camionen d'europäesch Stroossen mat hirer legendärer Robustheet dominéiert hunn.
Dës Miniaturauto riicht sech u Sammler, déi sech fir d'Industriegeschicht begeeschteren, a Liebhaber vu Vintage-Utilitéitsween. Si ass e wäertvolle Beweis vun der italieenescher Ingenieurskonscht a fënnt natierlech hire Plaz an all Kollektioun, déi sech mat Miniaturautoen fir schwéier Lastwagen beschäftegt.
Technesch Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: FIAT 690 R86 Plattform
- Mark: FIAT
- Joer: 1965
- Skala: 1/43
- Konfiguratioun: Ladefläche Camion
- Schutzhülle abegraff: Jo
De FIAT 690 R86: Eng Pilier vum europäeschen Transport
De FIAT 690 , deen 1962 lancéiert gouf, huet eng Revolutioun an der Gamme vu schwéiere Camionen vum Hiersteller mat Sëtz zu Turin markéiert. Dëse mëttellaaschte Camion, deen 1965 als R86-Ladeflakversioun verfügbar war, huet den wuessenden Ufuerderunge vum Giddertransport an engem séier wuessenden Europa gerecht. Säin modernen Design huet déi lescht Innovatiounen an der Motor- a Chassistechnologie integréiert.
De Modell huet sech duerch säi 6-Zylinder FIAT 203 Dieselmotor ënnerscheet, deen eng fir déi Zäit bemierkenswäert Leeschtung entwéckelt huet. Seng grouss Notzlaascht a Vielfältegkeet hunn en zu engem populäre Schaffpäerd fir Transporter gemaach, während seng legendär Zouverlässegkeet dozou bäigedroen huet, de Ruff vu FIAT am kommerzielle Segment ze etabléieren. D'Flatbed-Versioun, wéi déi, déi an dëser Miniatur reproduzéiert ass, huet maximal Flexibilitéit fir den Transport vu verschiddene Laaschten gebueden.
Dëse Camion hat e bemierkenswäerte kommerziellen Erfolleg an Europa, besonnesch an Italien, Frankräich a Spuenien, wou en eng Rei Transport- a Baufirmen ausgerëscht huet. Seng Produktioun huet sech iwwer e puer Joer erstreckt, wat seng Relevanz an engem stänneg evoluéierende Maart bewisen huet.
FIAT: Italienesch industriell Exzellenz
1965 huet Fiat seng Positioun als europäesche Leader mat enger breeder Palette vu Fiat Miniaturautoen bis zu Nutzfahrzeuge konsolidéiert. Den Turiner Hiersteller hat mat senger Expertise, déi zënter 1899 gesammelt gouf, d'Konscht beherrscht, Gefierer ze designen, déi op déi spezifesch Bedierfnesser vun all Maartsegment zougeschnidden sinn.
Dës Period war dat gëllent Zäitalter vun der italieenescher Automobilindustrie, wou sech FIAT als Schlësselspiller an der europäescher Landschaft etabléiert huet. D'Diamantmark huet duerno eng ambitiéis Industriestrategie entwéckelt, andeems se staark a Fuerschung an Entwécklung investéiert huet, fir innovativ Léisungen unzebidden. D'1960er Joren hunn och d'international Expansioun vu FIAT markéiert, déi seng Modeller a vill Länner exportéiert huet a strategesch Partnerschafte geschaf huet.
D'Ierfschaft vun dëser Ära geet bis haut weider, well Fiat seng italieenesch DNA erfollegräich bäibehalen huet a gläichzäiteg sech un déi modern Ufuerderungen ugepasst huet. Dës Miniatur vum 690 R86 erënnert un déi industriell Exzellenz , déi d'Mark am Secteur vun den Nutzfahrzeugen bekannt gemaach huet.
D'Epos vum italieeneschen Transport an den 1960er Joren
De FIAT 690 R86 war e privilegéierten Zeie vun enger entscheedender Period an der europäescher Geschicht. An den 1960er Joren huet Italien säi "wirtschaftlecht Wonner" erlieft, eng Period vun aussergewéinlechem Wuesstem, déi d'Land grondleeënd transforméiert huet. FIAT Camionen, an insbesondere de 690, sinn déi diskret Architekten vun dëser Transformatioun ginn, andeems se d'Stroosse benotzt hunn, fir de Bau- an Industrieboom unzedreiwen.
Eng opfälleg Anekdot illustréiert d'Wichtegkeet vun dësem Modell: wärend dem Bau vun der Autostrada del Sole (Sonneautobunn), déi Mailand mat Neapel verbonnen huet, goufen Honnerte vu Fiat 690er mobiliséiert fir d'Materialien ze transportéieren, déi fir dëst kolossalt Projet gebraucht goufen. Dës Camionen sinn all Dag Honnerte vu Kilometer gefuer a hunn dobäi gehollef, d'Infrastruktur ze schafen, déi den italieeneschen Transport revolutionéiere sollt.
Den 690 R86 war och op italieenesche Filmsetzer ze gesinn. Verschidde neorealistesch Filmer aus där Zäit hunn dës Camionen an Aktioun duergestallt, Symboler vun engem haart schaffenden an dynameschen Italien. De Federico Fellini selwer huet e FIAT 690 an engem vu senge Wierker benotzt an dëst Gefier an der Geschicht vum italieenesche Kino verewigt.
Dës kulturell Dimensioun vum FIAT-Camion geet iwwer de reng industrielle Kader eraus. Si huet d'Hoffnung vun enger Generatioun verkierpert, déi dat modernt Europa opgebaut huet, andeems se d'Materialien vum Fortschrëtt wuertwiertlech transportéiert huet. Haut bewaart dës Miniatur dës Erënnerung a erënnert eis drun, datt hannert all Modell eng Säit sozialer an ekonomescher Geschicht verstoppt.
Komplettéiert Är Miniaturkollektioun
Dës Reproduktioun vum FIAT 690 R86 fënnt natierlech hir Plaz niewent anere FIAT-Modeller aus der selwechter Ära. Si harmonéiert perfekt mat de Miniatur-Liichtnutzfahrzeugen aus den 1960er Joren a schaaft e kohärent Ganzt, dat dëst erfollegräicht Joerzéngt vertrëtt.
Sammler wäerten et schätzen, et mat anere Gefierer aus den 1960er Joren ze kombinéieren, egal ob italienesch Persounenautoen oder modern europäesch Camionen. Dës Miniatur interagéiert och mat Nutzfahrzeuge vun anere Produzenten, wat d'Diversitéit vun der Autosflott vun där Zäit illustréiert.
Dës Miniatur, déi sech u Fans vun der Industriegeschicht a Feinmechanik riicht, wäert och Sammler uspriechen, déi sech op Modeller am Moossstaf 1:43 spezialiséiert hunn. Si ass en exzellenten Ausgangspunkt fir déi faszinant Welt vun den europäeschen Utility Vehicles z'entdecken, wärend se existent Kollektiounen mat engem authentesche Stéck mat enger Geschicht beräichert.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen