Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même marque : Fiat
Même origine : italiennes
Modellauto FIAT IVECO 619 Camion mat wäisser Kabinn a blo-wäisser Kipperlaascht
Moossstaf 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
FIAT IVECO 619 Camion - Eng ikonesch Miniatur vum italieenesche Schwéiertransport
Dës Miniatur vum FIAT IVECO 619 Camion, mat senger wäisser Kabinn a blo-wäisser Karosserie, stellt ee vun de markantsten Modeller an der europäescher Schwéiertransportindustrie duer. Trei am Moossstaf 1:43 reproduzéiert, fängt dëst Sammlerstéck perfekt d'Essenz vun dësem ikoneschen Industriefahrzeug an, dat bal zwee Joerzéngte laang d'europäesch a südamerikanesch Stroossen dominéiert huet.
Geduecht fir Autosbegeeschterten a fuerdernd Sammler, bitt dës Miniatur e bemierkenswäerte Grad un Detailer , déi d'Handwierkskonscht an der trei Reproduktioun vun historeschen Industriefahrzeuge demonstréieren.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: FIAT IVECO 619 mat Kipplader
- Mark: FIAT IVECO
- Joer: Period 1964-1980
- Skala: 1/43
- Faarf: Wäiss Kabinn, blo a wäisst Bett
- Schutzhülle abegraff: Jo
De FIAT 619: E Ris am Stroossentransport
De Fiat 619 gouf 1964 lancéiert fir de Fiat 682 z'ersetzen an domat eng nei Ära am Design vu schwéiere Gefierer ageleet. Dëse villsäitege Camion gouf souwuel fir de Giddertransport wéi och fir den Abschlepp vun Hallefunhänger entwéckelt a konnt sech dank senger aussergewéinlecher Robustheet a Zouverlässegkeet séier als Referenz op den europäesche Stroossen etabléiert.
Déi éischt Generatioun bestoung aus zwou Haaptversiounen: den 619 N als Camionschassis an den 619 T als Zuchunitéit. Béid Versioune ware mat der charakteristescher Fiat "baffo"-Kabinn mat hiren markanten Schnurres op der Front ekipéiert, déi vun 1955 bis 1974 zum Emblem vun de Fiat VI Camionen gouf. Dësen Design entsprécht dem neien italieenesche Stroosseverkéierscode vun 1952, deen mat der Genfer Konventioun iwwer den internationalen Transport harmoniséiert ass.
A Südamerika, wou e bis 1994 produzéiert gouf, krut de FIAT 619 de Spëtznumm "pico de loro" (Papageieschnabel) wéinst der charakteristescher Form vu senger Kabinn. Déi zweet Generatioun, déi 1970 mat den N1- an T1-Versiounen erauskoum, huet déi méi geräimeg Fiat H-Kabinn ugeholl, déi bis 1991 bäibehale gouf.
FIAT Veicoli Industriali: D'Ierfschaft vun engem Pionéier
Wéi de FIAT 619 gegrënnt gouf, war FIAT Veicoli Industriali schonn eng etabléiert Divisioun vum FIAT Grupp, déi sech zënter Ufank vum 20. Joerhonnert op Industrieween spezialiséiert huet. Dat éischt Industrieween, dat vu FIAT entwéckelt gouf, war de Fiat 24HP am Joer 1903, wat den Ufank vun enger laanger Traditioun am Bau vu kommerziellen an industrielle Gefierer markéiert huet.
An den 1960er Joren, wéi de 619 entwéckelt gouf, war de FIAT VI a voller internationaler Expansioun. Am Joer 1969 huet Fiat Vehículos Industriales mat der Produktioun vun den éischte schwéiere Camionetten a Fernbussen an Argentinien ugefaangen, dorënner d'Modeller 619 N an 619 N3E. Dës Expansioun huet d' Vertrauen an d'619er Gamme gewisen, fir nei Mäert z'erueweren.
Déi italieenesch Firma hat hire Ruff op technescher Innovatioun a Produktiounsqualitéit opgebaut. D' Divisioun fir kommerziell Gefierer huet aus dräi verschiddene Secteuren bestanen: zivil Camionen, militäresch Ausrüstung a Reesbussen, déi all zu der Gesamtexpertise vun der Firma am Beräich vun de spezialiséierte Gefierer bäigedroen hunn.
Eng Legend, déi op de Stroosse vun der Welt gebuer gouf
D'Geschicht vum FIAT 619 ass enk mat der epescher Geschicht vum internationale Stroossentransport vun den 1960er bis an d'1980er Joren verbonnen. Dëse Camion huet de Ferntransport an Europa wuertwiertlech revolutionéiert a gouf zum treie Begleeder vun Dausende vu Camionschauffer, déi déi nei Autobunne vum Kontinent duerchkräizt hunn.
Eng besonnesch bemierkenswäert Anekdot betrëfft d'Expansioun vum 619 a Südamerika . An Argentinien huet d'Produktioun eng Kapazitéit vun 800 Eenheeten pro Joer an der Fabréck zu Ferreyra, Córdoba, erreecht, mat enger nationaler Integratiounsquote vun 87%. Dësen Erfolleg huet d'Ufuerderunge vum lokalen Automobilregime wäit iwwerschratt, wat déi bemierkenswäert Upassung vum Modell un déi lokal Bedéngungen beweist.
De léiwe Spëtznumm "pico de loro", deen dem 619 a Lateinamerika ginn ass, illustréiert perfekt, wéi dëst Industriefahrzeug d'Häerzer vun de Benotzer gewonnen huet. Dës markant Kabinnform, déi ufanks fir d'europäesch Reglementer konzipéiert war, war zu engem Symbol vu Modernitéit an Effizienz op de südamerikanesche Stroossen ginn.
De Fiat 619 huet och de Geescht vun enger Ära verkierpert, an där d'europäesch Automobilindustrie weltwäit expanéiert huet. Säin fortgeschrattenen Design, mat staarke Motoren, déi jee no Versioun tëscht 210 an 260 PS reechen, huet en zu engem Virleefer vun de modernen Standarden a punkto Leeschtung a Zouverlässegkeet am schwéieren Transport gemaach.
Komplettéiert Är Sammlung vun industrielle Miniaturen
Dës Miniatur vum FIAT IVECO 619 besetzt eng besonnesch Plaz an der Welt vun den Industriefahrzeugsammler. Si passt perfekt an d'Kollektiounen, déi sech mat FIAT-Miniaturen a Miniatur- Camionen a Schwéierlastween beschäftegen, a bitt eng authentesch Representatioun vun enger entscheedender Ära am europäesche Stroossentransport.
Fir déi, déi sech fir d'Industriegeschicht interesséieren, passt dëst Stéck harmonesch mat anere Modeller aus der Gamme, besonnesch mat de Miniaturen aus den 1960er an 1970er Joren . Et ass déi ideal Ergänzung zu enger Kollektioun, déi sech op d'Evolutioun vun den Nutzfahrzeugen an d'Geschicht vun den IVECO-Gefierer konzentréiert.
Dës Miniatur riicht sech besonnesch un Sammler, déi sech op Industriefahrzeugen spezialiséiert hunn , Unhänger vun der italieenescher Automobilgeschicht a Fans vu Miniaturen am Moossstaf 1:43 . Säin Niveau vun der Veraarbechtung an seng historesch Authentizitéit maachen et zu enger bevorzugter Investitioun fir all seriéis Sammlung, déi d'technologesch Entwécklung vum Stroossentransport am 20. Joerhonnert bezeien.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen