


Modellauto Citroën 2 CV 4x4 Zwillingmotor donkelgréng
Moossstaf 1/43
Blase uewen an op enger Säit gebrach

Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Den Citroën 2CV 4x4 mat Zweimotor: eng aussergewéinlech Miniatur
Dës Miniatur vum Citroën 2CV 4x4 mat zwee Motoren am Moossstaf 1:43 weist ee vun de kühnsten Prototypen an der franséischer Automobilgeschicht. Mat senger authentescher donkelgrénger Lackéierung fënnt dëse Sammlerstéck all d'Erfindungsräichtheet vu Citroën a senger Sich no technescher Innovatioun erëm.
E richtegt Sammlerstéck fir Autosbegeeschtert, dës Miniatur stellt e wéineg bekannten, awer faszinéierende Kapitel am Citroën-Abenteuer duer a weist de Pionéiergeescht, deen d'Chevron-Mark ugedriwwen huet.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Citroën 2CV 4x4 Zweimotor
- Mark: Citroën
- Joer: Prototyp vun den 1960er Joren
- Skala: 1/43
- Faarf: Donkelgréng
- Schutzhülle abegraff: Jo
De revolutionäre Prototyp vun 1963
De Citroën 2CV 4x4 mat zwee Motoren ass 1963 an de Citroën-Designbüroen entstanen, ugedriwwe vu visionären Ingenieuren, déi d'Grenze vun der Offroad-Mobilitéit verréckele wollten. Dëse eenzegaartege Prototyp kombinéiert zwéi 425cc-Zylindermotoren, een vir an een hannen, fir eng Gesamtleistung vun 24 PS z'entwéckelen.
Dës revolutionär technesch Konfiguratioun erméiglecht e besonnesch effiziente permanente Allradantrieb , wat de bescheidenen 2CV an e richtegt Exploratiounsfahrzeug verwandelt. De System bitt aussergewéinlech Traktioun op all Zorte vu Terrain, vu schlaamege Weeër bis hin zu géie Häng.
Och wann dëse Prototyp ni an d'Serienproduktioun koum, illustréiert en perfekt de Geescht vun der Innovatioun , deen Citroën zu där Zäit charakteriséiert huet, eng Period, an där d'Mark hir couragéiert technesch Experimenter multiplizéiert huet.
Citroën: D'Konscht vun der Automotivinnovatioun
Ufanks vun den 1960er Joren huet Citroën ënner der Leedung vum André Citroën a spéider dem Pierre Bercot eng Period vu kreativem Opschwong erlieft. D'Chevron-Mark huet sech duerch hir Fäegkeet ënnerscheet, revolutionär Gefierer ze designen, vum Traction Avant bis zum DS, dorënner den ikoneschen 2CV, deen 1948 lancéiert gouf.
Dës Period huet den Héichpunkt vun der Citroën-Philosophie markéiert: verschidden, genial an demokratesch Autoen ze kreéieren. Den 2CV verkierpert dës Visioun perfekt mat senger mechanescher Einfachheet, legendärer Robustheet a bezuelbarem Präis. D'Ingenieuren vu Citroën hunn net gezéckt, all technesch Weeër ze entdecken, a sou Prototypen wéi dës 4x4-Versioun mat zwee Motoren ervirbruecht.
Gegrënnt am Joer 1919 vum André Citroën, ass d'Geschicht vu Citroën vun techneschen Innovatiounen geprägt: déi éischt europäesch Mark, déi d'Masseproduktioun agefouert huet, e Pionéier vum Frontradantrieb an de Schëpfer vun der hydropneumatescher Ophiewe. Dës Kultur vun Innovatioun erkläert, firwat souguer e Modell sou einfach wéi den 2CV sou couragéiert Varianten ervirbrénge konnt.
Dat geheimt Epos vum Offroad-Prototyp
D'Geschicht vum 2CV 4x4 mat zwee Motoren huet mat enger Erausfuerderung vun der franséischer Arméi ugefaangen, déi no engem liichte a spuersame Gefier fir hir Opklärungsmissioune gesicht huet. D'Ingenieuren vu Citroën, ënnert der Féierung vum André Lefèbvre, hunn decidéiert, dëser Erausfuerderung unzehuelen, andeems se d'Philosophie vum 2CV radikal transforméiert hunn.
Déi éischt Tester vum Prototyp hunn erstaunlech Fäegkeeten opgedeckt: hie konnt 45-Grad-Häng eropklammen, déif Fueren iwwerqueren a mat beonrouegend Liichtegkeet iwwer Schnéi fueren. Ee vun de spektakulärsten Tester huet an den Alpen stattfonnt, wou de Prototyp ouni Problemer Muli-Weeër geklommen ass, déi fir e Motorgefier als onpasséierbar ugesi goufen.
Leider hunn d'wirtschaftlech Aschränkungen an d'Komplexitéit vun der Produktioun vun dësem Duebelmotorsystem de Projet veruerteelt. Citroën huet sech léiwer op den DS a seng hydropneumatesch Innovatiounen konzentréiert. Nëmmen e puer Exemplare vun dësem aussergewéinleche Prototyp sollten d'Liicht vun der Welt gesinn, Zeie vun enger Ära, an där technesch Dreistheet virun kommerziellen Iwwerleeunge stoung.
Dësen 2CV 4x4 mat zwee Motoren ass haut nach ee vun de faszinéierendsten "Wat wann"-Froen an der franséischer Automobilgeschicht a symboliséiert de Pionéiergeescht vun enger Mark, déi net gezéckt huet, déi onbekannt Territoiren vun der Automechanik z'erfuerschen.
Komplettéiert Är Sammlung vu Citroën Miniaturen
Dësen 2CV 4x4 mat zwee Motoren huet eng eenzegaarteg Plaz an der Welt vun de Miniaturautoen anhëlt, well en ee vun de rarsten a meescht iwwersinnene Prototypen an der Geschicht vu Citroën representéiert. Seng Präsenz an enger Kollektioun ass en Zeie vun der Passioun vum Sammler fir aussergewéinlech Gefierer a markanten techneschen Innovatiounen.
Fir Sammler, déi hiert Wëssen iwwer d'Citroën-Universum verdéiwe wëllen, passt dëst Miniaturmodell perfekt zu aneren ikonesche Modeller vun der Mark. Eng komplett 2CV-Kollektioun géif Iech erlaben, all Variatioune vun dësem legendäre Modell z'entdecken, während eng Auswiel u Citroën-Miniaturen déi stilistesch an technesch Evolutioun vun der Mark géif weisen.
Dëst Stéck riicht sech besonnesch un Expert-Sammler a Begeeschterten vun der franséischer Automobilgeschicht, déi d'Raritéit vun dësem Modell a seng Bedeitung an der Evolutioun vun der Offroad-Mobilitéit schätzen. Et wäert och säi Plaz bei de Fans vu 4x4-Gefierer a Konzeptautoen fannen, wat vun der franséischer Erfindungsräicherheet an der Automobilinnovatioun bezeegt.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen




















































































































