Eng franséisch Ikon als Miniatur
Dësen Citroën 2 CV grau vun 1949 am Mosstab 1/43 stellt ee vun den ikonesten Modeller vun der franséischer Automobilindustrie duer. Dës getreier Miniatur fänkt d'Essenz vun der "Deuche" a senger originaler Faarf an, a bitt de Sammler e wäertvollt Zeegnis vun den Ufänge vun dësem revolutionäre Auto.
E wirklecht Sammelobjet, dës detailléiert Nofabrikatioun richt sech souwuel un Passionnéeën vun alen Autoen wéi och un Liebhaber vun franséische Autosminiaturen, déi hir Sammlung mat engem aussergewéinleche Stéck erweideren wëllen.
Charakteristiken vun der Miniatur
- Modell: Citroën 2 CV
- Marque: Citroën
- Joer: 1949
- Mosstab: 1/43
- Faarf: Grau
- Schutzbox dobäi: Jo
D'Gebuert vun enger Automobil-Legende
De Citroën 2 CV gouf am Oktober 1948 op dem Pariser Automobilsalon dem Public virgestallt, mee den effektiven Verkaf huet 1949 ugefaangen. Dëst Projet, schonn 1936 vum André Citroën initiéiert, sollt en populäre Auto schafen, deen "zwee Bauere mat Holzschong, 50 kg Gromperen oder e klengt Fässchen, mat 60 km/h transportéiere kann, fir 3 Liter op 100 Kilometer".
Mat sengem Zweizylinder-Boxermotor mat 375 cm³, deen 9 PS entwéckelt, senger verbonnener Drehstabfiederung an der Karosserie aus gewellter Blech huet de 2 CV d'Approche vum Notzauto revolutionéiert. Seng ingeniéis Konzeptioun erlaabt eng bemierkenswäert einfach Wartung, während de politesche Präis hie séier zu dem Vollekswon vun de Franzosen gemaach huet.
De Succès war direkt, trotz de first Kritiken iwwer seng speziell Ästhetik. D'Produktioun ass bescheiden mat e puer Dausend Exemplairen am Joer 1949 ugaang, mee d'wuessend Begeeschterung huet séier zu enger Waardelëscht vu verschiddene Joeren gefouert, wat d'perfekt Passung vun dësem Gefier mat de Bedürfnisser vun der Zäit bezeegt.
Citroën, Innovatioun am Déngscht vun der Mobilitéit
1949 huet Citroën eng Schlësselperiod vu senger Geschicht duerchlieft. Vum André Citroën 1919 gegrënnt, hat d'Maark sech scho mat technesche Innovatiounen ausgezeechent, wéi de Frontantrieb mat der Traction Avant vun 1934. Finanziell Schwieregkeeten hunn awer 1935 zum Iwwerhuele vu Michelin gefouert, déi d'Strategie a Richtung méi zougänglech Gefierer geluecht hunn.
D'Konzeptioun vum 2 CV huet sech an dës nei Philosophie agereiht: demokratesch a zouverléisseg Autoen ze schafen. D'Equipe ënner dem Pierre-Jules Boulanger huet en radikal aneren Androck entwéckelt, mat Virrang fir Funktionalitéit an Notzungswirtschaft iwwer Loxus a Pracht. Dës avantgardistesch Visioun vun der populärer Mobilitéit sollt d'Identitéit vu Citroën fir d'kommend Joerzéngte definéieren.
Dat Joer 1949 huet also den Ufank vun enger neier Ära fir d'Maark mat de Chevronen markéiert, déi sech lues a lues als e grousse Acteur an der europäescher Automobilinnovatioun etabléiert huet, an de Wee fir déi kommend DS, GS an aner revolutionär Modeller gelegt huet.
D'Anekdot vum "Auto, dat neischt ähnlech gesäit"
Bei senger Virstellung um Automobilsalon vun 1948 huet de 2 CV ganz gemëscht Reaktiounen ausgeléist. D'Automobilpress vun deemools war net frëndlech, a verschidde Journalisten hunn de Wagen als "ongrazéis" oder "Konservendëppchen op Rieder" bezeechent. D'Wochenzeitung "L'Action automobile" huet sogar getitelt: "Den neie Citroën gläicht couvert vun näis Bekanntem".
Hanner dësem kritiséierten Erscheinungsbild huet sech awer eng bemierkenswäert Erfindungsreichtum verstoppt. D'Anekdot seet, datt d'Ingenieuren bei den Entwécklungstester e Kuerf mat Eeër ënner dem Chassis befestegt hunn an mat voller Geschwindegkeet iwwer e gepflegt Feld gefuer sinn. Keen Ee ass gebrach, wat d'revolutionär Effizienz vum Fiederungssystem bewisen huet. Dës technesch Leeschtung, déi op den éischte Bléck net sichtbar ass, huet d'Philosophie vu Citroën perfekt illustréiert: Effizienz iwwer konventionell Ästhetik ze stellen.
Eng aner amüsant Anekdot betrëfft déi éischt Liwwerungen 1949. Ugesiichts vun der explosiver Nofro an de begrenzte Produktiounskapazitéiten huet Citroën e Prioritéitssystem fir bestëmmte Beruffer agefouert, déi als wesentlech ugesinn goufen: Dokteren, Veterinären, Hiewammen... Dës Mesure, och wann pragmatesch, huet dozou bäigedroen, de 2 CV am sozialen Tissu vu Frankräich ze verankeren, a gouf séier zum Symbol vun engem Land, dat sech nees opbaut an modernisiert.
D'"Deuche" huet séier hiren Status als blousst Transportmëttel transzendéiert fir zu engem kulturelle a soziologesche Phänomen ze ginn. Si huet d'Verännerungen vun der franséischer Gesellschaft an de Trente Glorieuses begleet, vun den éischte Vakanzen bis zu de Mee-68-Bewegungen, a gouf zum privilegéierte Zeien vun enger Epoch vu béiser Transformatioun.
Komplett Är Sammlung vu franséische Miniaturen
Dësen Citroën 2 CV vun 1949 huet e spezielle Platz am Universum vun de franséische Autosminiaturen. En ass e onverzichtbaren Element fir all Sammler, dee d'Entwécklung vum franséische Automobil nozeverfollgen wëll, besonnesch als Ergänzung zu anere ikonesche Modeller wéi de Renault-Miniaturen aus der selwechter Zäit.
De Mosstab 1/43 erlaabt et, d'charakteristesch Detailer vun dëser éischter Generatioun fein ze schätzen: markant rond Scheinwerfer, d'minimalistesch Kühlergrill, d'"Suicide"-Dieren an dës Silhouette, déi sou speziell ass a vill Tënt verursaacht huet. Dës Nofabrikatioun passt perfekt an thematesch Sammlungen, sief et Autoen aus den 1940er Joren oder klassesch Modeller 1950-1979.
Automobilhistoresch Passionnéeën fannen hei e wäertvollt Zeegnis vun der franséescher Erfindungsgeescht vun der Nokrichszäit, während erfuer Sammler et schätzen, se mat anereIkonen vun der Zäit ze kombinéieren. Dës Miniatur hat och hir Plaz nieft anere Citroën-Modeller a bildet eng kohärent Chronologie vun der Evolutioun vun der Maark mat de Chevronen.
