Citroën 2 CV gro vun 1949 (Blister)
Moossstaf 1/43
Commandez aujourd'hui
Recevez-le entre vendredi 2 et lundi 5 octobre
Dëse groe Citroën 2 CV vun 1949 am Moossstaf 1:43 stellt ee vun de kultigste Modeller vun der franséischer Automobilwelt duer. Dës trei reproduzéiert Miniatur fängt d'Essenz vum "Deuche" an senger origineller Lackéierung an a bitt Sammler e wäertvolle Beweis fir d'Ufäng vun dësem revolutionäre Auto.
Dës minutiéis Reproduktioun ass e richtegt Sammlerstéck a riicht sech souwuel un Oldtimer-Enthusiaster wéi och un franséisch Miniaturauto- Liebhaber, déi hir Kollektioun mat engem aussergewéinleche Stéck wëllen ofschléissen.
De Citroën 2 CV gouf am Oktober 1948 um Paräisser Autosalon der Ëffentlechkeet presentéiert, mä säi eigentleche Marketing huet 1949 ugefaangen. Dëst Projet, dat 1936 vum André Citroën initiéiert gouf, hat zum Zil, en populärt Auto ze schafen, dat fäeg war, "zwee Baueren a Klompen, 50 kg Gromperen oder e Fass, mat 60 km/h, fir 3 Liter pro 100 Kilometer ze transportéieren".
Mat sengem 375cc Flat-Twin -Motor mat 9 PS, senger zesummegekoppelter Torsiounsstab-Ophiewe a senger Wellblechkarosserie huet den 2CV d'Approche zum Gebrauchsauto revolutionéiert. Säin genialen Design huet eng bemierkenswäert einfach Ënnerhalt erméiglecht, während säi bezuelbare Präis en séier zum Auto vun de Fransousen gemaach huet.
Den Erfolleg war direkt, trotz initialer Kritik un senger eenzegaarteger Ästhetik. D'Produktioun huet 1949 mat e puer dausend Stécker modest ugefaangen, awer de wuessenden Enthusiasmus huet séier zu enger Waardelëscht vu ville Joer gefouert, wat bewisen huet, datt d'Gefier perfekt un d'Bedierfnesser vun der Zäit ugepasst huet.
1949 huet Citroën eng entscheedend Period an hirer Geschicht duerchgemaach. D'Mark, déi 1919 vum André Citroën gegrënnt gouf, hat sech schonn duerch hir technesch Innovatiounen ausgezeechent, wéi zum Beispill de Frontantrieb mam Traction Avant am Joer 1934. Wéinst finanzielle Schwieregkeeten huet d'Mark awer 1935 duerch Michelin iwwerholl, wat hir Strategie a Richtung méi zougänglech Gefierer verännert huet.
Den Design vum 2CV war Deel vun dëser neier Philosophie: demokratesch an zouverlässeg Autoen ze kreéieren. D'Team ënnert der Leedung vum Pierre-Jules Boulanger huet eng radikal aner Approche entwéckelt, andeems Funktionalitéit a Benotzungswirtschaftlechkeet iwwer Luxus a Pomp prioritär behandelt goufen. Dës avantgardistesch Visioun vun der populärer Mobilitéit géif d'Identitéit vu Citroën fir Joerzéngte definéieren.
D'Joer 1949 markéiert domat den Ufank vun enger neier Ära fir d'Mark Chevron, déi sech lues a lues als e wichtege Spiller an der europäescher Automotivinnovatioun etabléiere géif an de Buedem fir déi zukünfteg DS, GS an aner revolutionär Modeller virbereede géif.
Wéi den 2CV um Autosalon vun 1948 virgestallt gouf, huet en, fir et gelinde ze soen, gemëschte Reaktiounen ausgeléist . D'Autopress vun där Zäit war net frëndlech, an e puer Journalisten hunn den Auto souguer als "ongemittlech" oder eng "Blechdous op Rieder" beschriwwen. D'Wochenzäitschrëft "L'Action Automobile" huet souguer d'Iwwerschrëft geschriwwen: "Den neie Citroën ass anescht wéi alles wat een kennt."
Awer ënner dësem vill veruerteelten Ausgesinn verstoppt sech eng bemierkenswäert Erfindungsräichheet . D'Geschicht erzielt, datt Ingenieuren während Entwécklungstester e Kuerf mat Eeër ënnert dem Chassis gespannt an en mat voller Geschwindegkeet iwwer e geploote Feld gefuer sinn. Net een eenzegt Ee ass gebrach, wat d'revolutionär Effizienz vum Federsystem demonstréiert. Dës technesch Leeschtung, déi op den éischte Bléck onsichtbar war, huet d'Citroën-Philosophie perfekt illustréiert: Effizienz iwwer konventionell Ästhetik prioritéieren.
Eng aner lecker Anekdot betrëfft déi éischt Liwwerungen am Joer 1949. Konfrontéiert mat enger explosiver Nofro a limitéierter Produktiounskapazitéit huet Citroën e Prioritéitssystem fir bestëmmte Beruffer agefouert, déi als essentiell ugesi goufen: Dokteren, Veterinären, Hebammen, etc. Dës Moossnam, obwuel pragmatesch, huet gehollef, den 2 CV am franséische soziale Geflecht ze verankeren, a gouf séier zum Symbol vun engem Frankräich, dat sech nei opgebaut a moderniséiert huet.
D'"Deuche" huet säi Status als einfacht Transportmëttel séier iwwerschratt a gouf zu engem kulturellen a soziologesche Phänomen . Si huet d'Verännerungen an der franséischer Gesellschaft während den Trente Glorieuses begleet, vun den éischten Ofreesen an d'Vakanz bis zur Bewegung am Mee 1968, an huet sech als privilegéierten Zeie vun enger Zäit vu déiwer Transformatioun etabléiert.
Dëse Citroën 2 CV vun 1949 besetzt eng besonnesch Plaz an der Welt vun de franséischen Autominiaturen. E muss fir all Sammler d'Entwécklung vum franséischen Auto verfollegen, besonnesch a Verbindung mat aneren ikonesche Modeller wéi Renault-Miniaturen aus der selwechter Period.
De Moossstaf 1/43 erlaabt Iech, déi charakteristesch Detailer vun dëser éischter Generatioun fein ze schätzen: déi markant ronn Scheinwerfer , de minimalistesch Grill, d'"Suizid"-Dieren an dës ganz speziell Silhouette, déi sou vill Tënt fléisse gelooss huet. Dës Reproduktioun passt perfekt an thematesch Kollektiounen, egal ob et sech ëm Autoen aus den 1940er Joren oder klassesch Modeller vun 1950-1979 handelt.
Begeeschtert vun der Automobilgeschicht wäerten et als e wäertvollen Zeie vun der franséischer Erfindungsräichheet no dem Krich fannen, während eescht Sammler d'Méiglechkeet schätzen, et mat aneren Ikonen aus der Ära ze deelen. Dës Miniatur fënnt och hire Plaz niewent anere Citroën-Modeller a bildt eng kohärent Zäitlinn vun der Evolutioun vun der Chevron-Mark.
Stephane Bazille
30 septembre 2026
Dat ass meng ... n. Bestellung bei Bernard Miniatures, an ech muss zouginn, datt ech et schwéier fannen negativ Punkten ze fannen! Den eenzege Punkt ass meng Schwieregkeet dem Drang ze widderstoen, vun Zäit zu Zäit een oder zwei Modelle ze bestellen ... D'Bestellungen kommen op der Zäit, d'Modeller sinn virsiichteg verpackt; Perfekt!!
Georges BRUGAT
29 septembre 2026
Reaktivitéit, séier Bestellungsaarbecht, raisonnabel Präisser, eng grouss Wiel u Miniaturen, e Loyalitéitsprogramm (dat ass ëmmer e Plus). Sehr courtois Auswächange a gutt Geschäftsheef.
Patrice SIMON
28 septembre 2026
All zesummen impeccable, Qualité-Miniaturen, korrekten Choix a Präisser, schnell, suergfälteg Liwwerung an frëndleche Verkaafen... pur Gléck. Ech recommandéieren et héich.
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible