Jorge Gomes
30 octobre 2026
Command zelo gutt verpackt an entsprécht menger Ufro, Austausch mat dem Verkeefer se sehr frëndlech. Ech recommandéieren.
Echelle: 1/43ème
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Dëse Citroën 3CV EDF - GDF blo aus der Kolléktioun Miniaturautoen vun Exzeption stellt vill méi wéi just e schlichte Gebrauchswierk duer. Dës Miniatur erfaasst en emblematesche Stéck vun der franséischer industrieller Geschicht, wann déi grouss ëffentlech Firmen d'Fraanz mat hire Flotten vu Faarwen anescht vun den ëffentlechen Déngscht iwwerhaapt fueren. E wierklecht Zeien vum Zäitalter vun den Staatsmonopolen an der franséischer Opluedung nom Krich.
D'Bildung déi mat dëse wertschätzten Reproduktioun ass een onverzichtbare Sammelobjekt fir d'Auto-Enthusiasten an d'Miniaturindustrieller عامة. Et ass e Beweis fir dës Zäit wou Citroën massiv déi franséisch ëffentlech Déngschter ausgestatt huet.
De Citroën 3CV ass an den 1950er Joer entwéckelt ginn als eng utilitar Versioun vun der berühmter 2CV. Am Géigesaz zu sengem Familljemodel, ass dës Versioun speziell fir d'Bedürfnisser vun den Experten an der Verwaltung entwéckelt ginn. EDF an GDF, déi dräi ëffentlech national Entreprisen waren, hunn dës Auto massiv fir hir alldeeglech Interventiounen um franséischen Territoire iwwerholl.
Dëse Modell war duerch seng aussergewéinlech Robustheet a seng Fäegkeet um schwéierste Terrain ze funktionéieren. Seng revolutionär Aufhängungen an den Allradantrieb als Werkzeug maan perfekt fir d'Techniker déi am meeschte isoléiert Plazen an der Land vu Frankräich schaffen. D'Karosserie ass speziell verstäerkt ginn fir d'Benotzung noutwendeg Sëtz ze transportéieren.
D'kommerzielle Succes war direkt fir d'Ëffentlech Déngschter. Dëse Citroën 3CV EDF - GDF huet séier eng Symbolik zentral fir d'Moderniséierung vun den ëffentlechen Déngschter vu Frankräich gemaach, dat d'Effizienz an d'Presence vum Staat op alles.
An den 1950er war Citroën duerch eng Rekonstruktioun an intensiv Innovatiounsperiod. D'Fabrick um Quai de Javel war entworf fir ëffentlech Bestellung fir hir Wuesstem abzefëllen a nei Modeller ze entwéckelen. Dës Strategie huet sichen als besonnesch rentabel fir déngt grouss ëffentlech Monopole wéi EDF an GDF, déi no der Natiounale vun 1946 erstallt goufen.
De Logo mat Zäiten huet e Bewäis an der Beruffsinstrumenter mam legendären Fureonten Typ H a Kommerzieller Autoe gewisen. Dësen natierleche Wisst huet en d'privilegéierte Partner vun den ëffentlechen Déngscher vu Frankräich gemaach. André Citroën hat ëmmer den techneschen Innovatiounsengagement um Service vun der Effizienz, eng Philosophie déi déi grouss ëffentlech Déngschters gegräift huet.
D'Geschicht vu Citroën mat den Citroën Gedronkenutilitéiten begint an den 1920er, awer et war wierklech am No Krich dass dës Zesummenaarbecht am ëffentlecken Déngscht e groussen Dimension gain, wiisst den Ënnerstëtzung vun der Mark am ganzen Terrain vu Frankräich.
Dëse Citroën 3CV EDF - GDF war zu engem vun der gréisster Umwandlung vun der moderner Frankräich: déi generaliséiert Elektrizéierung vum Territoire. An den 1950er a 1960er, hunn tausend där blauer Autoen d'Wënsch vu Frankräich duerchblécken, d'Gruppen transportéieren déi d'Energie a Gas an déi kleng Duerf matbruecht hunn.
Eng schmackhaft Anedote erziilt, datt e EDF Technik, mat sengem fielenden 3CV, eng Missioun hat, e kleng Duerf an den Alpen ze elektrifieren. No sengem Arrivée op Plaz duerch déi schwiereg Stroossen fir jiddereen aneren Auto, huet hien d'Bewunner ugeholl, déi eng Fest fir d'ehren vu „de klengen bloe Auto deen de Liicht bréngt” organiséiert hunn. Dëse Sich, déi am ganzen Frankräich widderholl gëtt, illustréiert präzis d'sozial Roll vun dësem Auto.
D'Fuerer vun dëse Citroën 3CV hunn eng speziell Bezéiung mat hirem Auto entwéckelt. Villen deelen nach haut dës extraordinär Zouverlässegkeet vun dëse Maschinnen, déi un all Wieder an all Terrain fonctionneieren kënnen. E puer Modeller hunn iwwer 500 000 Kilometer an der Dënscht vun der Gesellschaft gefuer, eng Rekord Liewensdauert déi déi Legend vun der Citroën Mark am Beruff Sekten gehollef huet.
Dëse Period huet och d'Erscheinung vun enger staarker visuell Identitéit vun den Ëffentlechen Déngschtler vun Frankräich markéiert. Den EDF-GDF blo gouf och sou klar wéi den 'Erschthaus, wat eng emotional Verbindung tëscht de Franséisen an der Ëffentlech Déngschter erstellt huet, symboliséiert duerch dës kleng Citroën Autoën.
Dëse Citroën 3CV EDF - GDF besetzt eng wichteg Plaz am Universum vun den franséische Gebrauchswierker Miniaturen. Et ass perfekt fir eng Sammlung fir Reklammfahrzeuge a Beruffstransportatioun an der Zäit vu den drëtte glorreiche Joren. Seng blo Färbreassung mécht et e perfekte Ergänzung fir aner ëffentlechen Autoe.
D'Kollektoren géifen ganz speziell d'Aussergewéinlechung iwwer Citroën Type H Fureonten aus der selwechter Zäit wäert schätzen, sou datt se eng zouverlässeg Kommissioun kreéieren déi d'Entwécklung vu franséische Gebrauchswierker Representéiert. Et ass och eng Plaz richer aus Renault Estafette an aner Gebrauchswierker aus 1950er a 1960er Joer.
Diese Miniatur ass fir Industrieller Geschichtsgëfter wéi och fir Citroën Auto Kollektoren oder Amateuren vun franséische Miniaturen. Et stellt eng greifbar Zeigung vun enger vergaangener Zäit, wann die ëffentlechen Déngschter vum Frankräich duerch hir Flott vun legendären Autoen blend.
Jorge Gomes
30 octobre 2026
Command zelo gutt verpackt an entsprécht menger Ufro, Austausch mat dem Verkeefer se sehr frëndlech. Ech recommandéieren.
Jean-Luc Parent
29 octobre 2026
Géif wéi beschriwwen an op de Fotoen geliwwert. Sorgfälteg Verpackung an Probleemfräi Liwwerung.
Gilbert GAY
26 octobre 2026
Zousätzlech zu engem ganz wichtegen Wiele vun ënnerschiddleche Miniaturen, wéi och d'Websäit bernardminiatures duerch e sécheren a politesche Clientsservice charakteriséiert. Ech hunn eng Enttäuschung mat menger éischter Bestellung erlieft mat engem beschiedegen Paket an ofbrieche. D'Veraarbechtung vum Streit war direkt a seng Zich mat engem zweeten Versand. Dir kënnt mat Vertrau bestellen, den Clientsservice wäert ëmmer zum Optrag sinn. Gilbert.
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Citroën DS 21 orange et toit noir numéro 29 - rallye du Maroc - La compagnie européenne des collectionneurs référence V4392
30,00 €
Citroën Dyane blanche et toit gris de 1968
25,00 €
Citroën traction 11CV schwaarz - Del Prado
25,00 €
Citroën Rosalie 500 Kg donkelgréng vun 1934 - PTT - La Poste
25,00 €
Citroën CX 2400 béige - SOLIDO
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible