






Modellauto Citroën CA WRC rout et wäiss Nummer 1 - Rallye vun Monte-Carlo 2008
Echelle: 1/43ème
Pilotes: Sébastien Loeb - Daniel Eléna

Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.


Chargement de vos recommandations...
Dit Modell stellt d'Citroën C4 WRC Nummer 1 an der legendärer rout-wäisser Faarf vum Rallye zu Monte-Carlo 2008 duer. Gefuer vum legendären Duo Sébastien Loeb a Daniel Elena, dëst Replika erfaasst perfekt d'Essenz vun engem vun den erfollegräichsten Rallyeautoen an der moderner WRC Geschicht. Eng onbedéngt undgeholl Modell fir all Motorsport- an Kollekter-Liebhaber.
Dëse vum aussergewéinleche Stéck passt an d'Linie vun grousse Rallye Modelle an repräsentéiert e Schlësselmoment vun der franséischer Dominanz am Weltmeeschterschaft vun den Rallyen. Si fënnt natierlech hire Platz an all Kollektion déi de Rallyegefier a franséische Succes déi Dënschdes ass.
Charakteristik vum Modell
- Modell: Citroën C4 WRC Nummer 1
- Mark: Citroën
- Joer: 2008
- Skala: 1/43
- Faarf: Rout an wäiss
- Fuerer: Sébastien Loeb - Daniel Elena
- Schutzkäschte beinhalt: Jo
Beschreibung vum echten Modell
De Citroën C4 WRC ass 2007 opgetaucht fir d'Xsara WRC ze ersetze an eng nei Ära fir Citroën an der Rallye-Weltmeeschterschaft ze markéieren. Entwéckelt an Zesummenaarbecht mat Citroën Racing, dëse Krichsmaschinn profitéiert vun all der Expertise, déi am Virdrun gesammelt gouf. Den 2008 Modell stellt d'Héichtpunk vun dëser Länner dar, mat wesentliche technesche Wäerter, déi et zu engem vun den am meeschte geféierleche Gefierer an der Réck vum Rallye maachen.
Technesch geet d'C4 WRC mat engem 2.0 turbo Motor mat 300 PS kombinéiert mat engem komplexe Allradantrieb. Hiren stäerken Chassis an déi gefouert Aufhänge sécheren d'Adaptabilitéit op all Zorte vu Bësch, vum gewénkten Wee vum Monte-Carlo bis zu den héichgeschwindeg schiedege Spuren an Finnland. D'Aerodynamik an d'Massverdeelung optimiséiert dës Citroën eng onschlëmmlech Effizienz am allvuméieren.
De kommerzielle Succès vun dëser Versioun gëtt besonnesch duerch Victoiren gemëss: Weltmeeschterschaft fir Fahrer a Beräicher fir Citroën 2008, wat d'franséisch Dominanz an dëser Disziplin bestätegt. D'C4 WRC gëtt sou eng symbolesch Eldel vun der franséischer technescher Exzellenz am Motorsport.
Geschicht vun der Citroën Mark
Am 2008 Joer, Citroën beschtett eng erfollegräich Zäit am Rallye, dominéiert literal den WRC zanter jore. Dës Dominanz berouen sech op enger räicher Philosophie: ze innovéieren technesch an absolut Zouverlässegkeet matenee ze kombinéieren. D'Mark mat den Chevronen setzt op eng methodesch Approche zur Entwécklung, déi sech op hir räich Erhéierend am Motorsport stützt fir ëmmer performanter Maschinnen ze kreéieren.
Gegrënnt 1919 vum André Citroën, huet d'Schëff e Ruff als Innovator an der Autoindustrie gewunnt. Vun den revolutionäre Traction Avant an DS bis zu futuristesche Koncepts huet Citroën ëmmer seng Differenz gefeiert. Dës avantgardistesche Philosophie ass natierlech an der Approche zefriddener vun der Mark ze fannen, déi ni zéckt nei technesch Weeër ze entdecken op der Spëtzt ze bleiwen.
D'Anekdote vum Monte-Carlo 2008
Den Rallye vum Monte-Carlo 2008 wäert an Erënnerung bleiwen als eng vun de spektakulärsten an der Karriär vum Sébastien Loeb. Dës editioun ass besonnesch duerch extrem variabel Wetherbedingungen gekennzeechent, déi tëscht Schneefall, Glattekäi an engem dréche Asphalt ze änneren, eng strategesch Kappëch geformt fir d'Equipes. Loeb a Elena weisen eng Kéier hir absolut Meeschteschhaft iwwer dëse legendäre Rally.
De beschtbezuelten Anekdot dës edioun huet mat der Speziell vum Col de Turini, legendären Passage vum Monte-Carlo ze dinn. An d'Plaz vun der blannern Nebel an de Glattekäi, mécht Loeb een schéinen Zäit, déi eng decisiv Differenz mat senge Parser duerch mengt. Déi Zuschauer déi presente si schreiwen nach haut iwwer de charakteristeschen Toun vum Turbo vun der C4, der Shweier vun der berënnter Stëmmung, gefolgt vun der Ghostliichkeet vu der rout-wäiss Auto, deen an d'nebel eropgeet.
Äert gewannen am Monte-Carlo 2008 steet och fir perséinlech Rekord vum Sébastien Loeb: seng fënneft Gewënn un dësem legendären Rally. E läscht Plazéiert den Elsässer Pilote an der Legend vun dëser Probes, bei de gréisste Nimm an der Rallygeschicht. D'C4 WRC Nummer 1 gëtt dofir déi privilegéiert Zeegnes vun dësem aussergewöhnlechen Moment.
Uscher iwwer d'sportleche Leistung, kënnt dës editioun 2008 perfekt den goldenen Ära vum franséische Rally simboliséieren. Citroën an der Zait deem am Rally stechend an net méi Impression, a dës Gewënn am Monte-Carlo bestätegt d'franséisch Supremacy an dëser Disziplin. Eng gesegnete Zäit, déi an d'Häerze vun allen Motorsport-Laiser stay.
Komplett dzeng kollektsîoun
Dëse Citroën C4 WRC passt an d'Mënsch am Mënsch vun rneng beseet kollektion un de modern Rally. Si passt perfekt se dir an aneren emblemateschen Modeller vun der WRC, eng coherent assembléie déi d'Entwécklungen vun der Kompetenz dës faszinéiert Disziplin weist. De Kollekter schätzt d'Méiglechkeet hei d'epesch Dueler ze rekreéieren, déi d'Ära vu Rallye fonnt huet.
Fir Är Sammlung ze berechnen, de Modell passt perfekt mam aneren Modeller aus dëse Rally Kollektion rally, besonnesch aneren Citroënsäer Sport. D'Fänn vun Race Autoen fannen déi perfekt Ergänzung zu den Deeler déi se scho gewonne sinn, während d'Amateuren vun franséisch Autoen d'Exzellenz fir kucken kënne gëffën.
Dësen Modell ass généréisch fir erfahrener Kollekter a fir nei Léier déi wëllen déi thematesch Kollekter start. Seng Reproduktiounsqualitéit an déi geschichtlech Bedeutung maachen et zu engem excellentเลือก zu ënnersträichen vun der faszinéierter Welt vun 1/43 Miniaturen. Et gëtt och e gudde Startpunkt an d'untersuchung vun Modeller vun den 2000er, enger Zäite vun de bescht technesch Innovatiounen an sportleche Prestatioune.
Même marque : Citroën
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen























































































































