Modellauto Grénge Citroën DS Cabrio vun 1961 (Solido Referenz 4569) (Plexibox)
Moossstaf 1/43
Verschleimte a verschleimte Gehäuse
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
%20(Plexibox)){kind=link}
Den 1961er Citroën DS Cabriolet: Eng aussergewéinlech Miniatur
Dëse grénge Citroën DS Cabriolet vun 1961 vu Solido stellt eng vun den attraktivsten Interpretatioune vun der ikonescher franséischer Limousine duer. Mat sengem erofgesaten Daach an enger delikater grénger Faarf fängt dës Miniatur perfekt d'Eleganz an d'Keckegkeet vun der "Gëttin" an hirer oppener Versioun an a bitt Sammler e rare a gesichte Stéck.
Dës trei Reproduktioun ass e Must-Have Sammlerstéck fir all Begeeschterten vun de franséischen Autoen an der Industriegeschicht. Déi grëndlech Veraarbechtung vu Solido, trotz den Zäitspuren um Gehäuse, ass en Zeie vun der Expertise vum franséischen Hiersteller an der Konscht vun de Miniaturautoen.
Miniaturfunktiounen
- Modell: Citroën DS Cabriolet
- Mark: Citroën
- Joer: 1961
- Skala: 1/43
- Faarf: Gréng
- Hiersteller: Solido
- Referenz: 4569
- Schutzhülle abegraff: Jo (Plexiglas, gebrauchten Zoustand)
Den originalen DS Cabriolet: En Dram, deen an Erfëllung geet
De Citroën DS Cabriolet gouf ni vum franséische Produzent a Masse produzéiert, wat dës Miniatur ëmsou méi wäertvoll mécht. Nëmmen e puer Prototypen goufen an den 1960er Joren produzéiert, virun allem vum Karosseriebauer Henri Chapron, deen déi revolutionär Limousine an e prächtegen Auto mat oppenem Daach transforméiert huet.
Dës Cabrio-Versioune hunn all déi technesch Innovatiounen vum ursprénglechen DS bäibehalen: hydropneumatesch Ophängung , Servolenkung a Scheiwebremsen vir. D'Upassung un e Cabrio huet bedeitend strukturell Verstäerkungsaarbechte verlaangt, well den DS vill vu senger Steifheet vu sengem innovativen Monocoque-Daach iwwerholl huet.
Obwuel en ni a groussem Moossstaf vermaart gouf, representéiert den DS Cabriolet den ästhetesche Kulminatiounspunkt vun der revolutionärer Linn, déi vum Flaminio Bertoni virgestallt gouf, befreit vun all strukturellen Aschränkungen an eng reng Visioun vun der franséischer Automobileleganz vun den 1960er Joren.
Citroën am Joer 1961: D'Gëllent Zäitalter vun der Innovatioun
1961 huet Citroën eng erfollegräich Period a senger Industriegeschicht erlieft. D'Chevron-Mark, déi 1919 vum André Citroën gegrënnt gouf, hat sech als Symbol vun der franséischer Automobilinnovatioun etabléiert. Den DS, deen 1955 lancéiert gouf, huet d'Industrie sechs Joer no senger Presentatioun um Paräisser Autosalon nach ëmmer revolutionéiert.
Dës Period huet den Héichpunkt vun der Philosophie vu Citroën markéiert: technesch fortgeschratt Gefierer mat fettem Design fir eng usprochsvoll Clientèle unzebidden. Déi franséisch Mark huet deemools mat de gréissten europäesche Produzenten konkurréiert, andeems se op hir Expertise an der hydropneumatescher Ophiewe an innovativen technesche Léisunge gestäipt huet.
Am Joer 1961 huet Citroën seng Positioun um Maart vun de Prestigeautoen och verstäerkt, woubäi den DS sech als offiziellt Auto vun der franséischer Republik etabléiert huet an eng international Clientèle ugezunn huet, déi no Originalitéit a technologescher Raffinesse gesicht hunn.
Den DS Cabriolet: Zwischen Dram und Realitéit
D'Geschicht vum DS Cabrio fänkt paradoxerweis mat enger Ofleenung un. Am Joer 1958 huet den André Citroën selwer sech géint de Projet vun der oppener Versioun ausgeschwat, well hie gemengt huet, datt déi technesch Komplexitéit vum DS sech net fir eng Cabrio-Adaptatioun geeegent huet. Et géif e puer Joer daueren an d'Interventioun vun onofhängege Karosseriebauer sollte gebraucht ginn, bis dës eenzegaarteg Beispiller entstane sinn.
Den Henri Chapron, dee bekanntste vun dësen, huet eng technesch Leeschtung erreecht, andeems hien e puer DSen a luxuriéis Cabrioleten ëmgewandelt huet. Dës speziell gebaut Autoen, déi fir eng räich Clientèle geduecht waren, hunn bal dräimol sou vill kascht wéi en Standard-DS . Zu de Besëtzer gehéierten Perséinlechkeeten wéi d'Brigitte Bardot a Membere vun der Paräisser Héichgesellschaft.
D'Legend seet, datt e gréngen DS Cabrio, ähnlech wéi dës Miniatur, engem franséischen Diplomat gehéiert huet, deen an den 1960er Joren zu Roum stationéiert war. Dëst eenzegaartegt Auto ass duerch d'Stroosse vun der Côte d'Azur gereest an huet domat déi franséisch Liewenskonscht an déi franséisch technesch Exzellenz verkierpert.
Haut ginn et rar DS Cabrioleten, déi nach existéieren, fir astronomesch Zomme bei Auktiounen, wat hire Status als Hellege Graal fir Sammler vun aussergewéinleche franséischen Autoen ënnersträicht.
Komplettéiert Är Sammlung vu franséische Miniaturen
Dëse Citroën DS Cabrio Solido fënnt natierlech seng Plaz am Häerz vun enger Kollektioun, déi franséisch Miniaturautoen gewidmet ass. Hie passt perfekt zu anere Citroën Modeller, virun allem de Limousinenversioune vum DS oder dem legendäre Citroën DS an hire verschiddene Varianten.
Sammler, déi sech fir de Citroën- Universum engagéieren, wäerten d'Komplementaritéit tëscht dësem DS Cabriolet an anere symbolesche Modeller wéi dem Traction Avant oder den Typ H Utility Vehicles schätzen. Dës Miniatur passt och perfekt an eng thematesch Kollektioun, déi sech de Cabrioleten oder Autoen aus den 1960er Joren widmet.
Dëst rar Stéck, dat fir usprochsvoll Sammler a Begeeschterten vun der Automobilgeschicht geduecht ass, ass Zeie vum gëllene Zäitalter vum franséischen Automobil. Et wäert och Solido Miniatur-Begeeschterten uspriechen, déi an dëser Referenz 4569 e Beispill vun der Exzellenz vum franséischen Hiersteller an der trei Reproduktioun vun aussergewéinlechen Autoen erkennen.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen