Modellauto Citroën GS 1015 gréng vun 1971 (Blister)
Moossstaf 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
Eng aussergewéinlech Miniatur: den 1971er Citroën GS 1015
Dëse grénge Citroën GS 1015 vun 1971 stellt ee vun de bekanntste franséischen Automodeller aus den 1970er Joren duer. Perfekt reproduzéiert am Moossstaf 1:43, fängt dës Miniatur déi revolutionär Essenz vun dësem Gefier an, dat e Wendepunkt an der Geschicht vu Citroën markéiert huet. Presentéiert a senger schützender Blisterverpackung ass et e gewielte Stéck fir all Sammler, deen sech fir franséisch Autoen engagéiert.
Iwwer seng einfach dekorativ Funktioun eraus, erausstécht dës Miniatur als e richtegt historescht Zeie vun der franséischer Automobilkonscht. Si verewigt d'Erënnerung un en Auto, deen d'ästhetesch an technesch Coden vu senger Zäit revolutionéiert huet, a bitt Sammler d'Méiglechkeet, e konkret Stéck vun dësem aussergewéinleche industrielle Abenteuer ze besëtzen.
Technesch Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Citroën GS 1015
- Mark: Citroën
- Joer: 1971
- Skala: 1/43
- Faarf: Gréng
- Schutzhülle abegraff: Jo
Dat richtegt Modell: eng technesch Revolutioun
De Citroën GS, deen am August 1970 lancéiert gouf, war de Kulminatiounspunkt vu ville Jore Fuerschung an Entwécklung beim franséische Produzent. Entworf fir d'Lück tëscht dem 2CV an dem DS ze schléissen, huet en d'Citroën-Philosophie perfekt verkierpert: technesch Innovatioun, Fuerkomfort an Avantgardistescht Design. Déi 1015er Versioun vun 1971 hat e 1015cc Boxermotor mat engem Flaachplanmotor, e rare Modell a franséischen Autoen zu där Zäit.
Dës kompakt Limousine huet de Segment vun de mëttleren Autoen revolutionéiert dank senger hydraulescher Ophängung , aussergewéinlecher Aerodynamik (Cx vun 0,318) a bemierkenswäerter Geräimegkeet trotz senge kompakten Aussenmoossen. De GS huet e Komfort- a Stroosselagniveau gebueden, dat a senger Kategorie nach ni virdru war, an huet direkt d'Innovatiounen, déi fir den prestigiéisen DS entwéckelt goufen, geierft.
De kommerziellen Erfolleg war direkt do: Bis 1986 goufen iwwer 2,4 Millioune Stéck produzéiert, wat de GS zu engem vun de meeschtverkaafte Citroëns an der Geschicht gemaach huet. En huet och 1971 den Titel vum Europäeschen Auto vum Joer gewonnen, wat säi Status als Auto-Ikon definitiv etabléiert huet.
Citroën am Joer 1971: dat gëllent Zäitalter vun der Innovatioun
Ufanks vun den 1970er Joren huet Citroën eng Period vun aussergewéinlecher kreativer Efferveszioun erlieft. Ënnert der Leedung vu senge visionären Ingenieuren huet d'Mark mat de Chevronen hir technesch an ästhetesch Innovatiounen multiplizéiert. Den GS war perfekt am Aklang mat dësem Avantgardisteschen Usaz a verkierpert d'Fäegkeet vu Citroën, déi sophistikéiertst Technologien ze demokratiséieren.
Dës gëllen Ära vun der franséischer Mark war geprägt duerch eng resolut differenzéiert Approche am Verglach mat traditionelle Produzenten. Citroën huet net gezéckt, bedeitend technologesch Risiken anzehuelen, wéi den DS an elo och de GS bewisen hunn. Dës couragéiert Strategie schmiedt haut nach ëmmer déi eenzegaarteg Identitéit vun der Mark, déi weltwäit fir hire Geescht vun Innovatioun a Kreativitéit unerkannt ass.
D'Anekdot: wann de GS géint Konventiounen trëtt
Eng vun den ënnerhaltsamsten Anekdoten iwwer de Citroën GS weist den Ëmfang vu senger technescher Revolutioun. Wéi en 1970 der Fachpress presentéiert gouf, waren d'Autojournalisten wierklech iwwerrascht vun senger Leeschtung . Gewinnt un déi schwéier a schwéier Familljelimousinen vun där Zäit, hunn si en Auto entdeckt, deen d'Kéier mat chirurgescher Präzisioun iwwerwanne konnt an de Komfort vun enger Limousine gebueden huet.
Dës aussergewéinlech Reputatioun huet sech séier iwwer Frankräich eraus verbreet. An Däitschland, engem Land bekannt fir d'Qualitéit vu senge Gefierer, huet den GS d'Bewonnerung vun de Mercedes- a BMW-Ingenieuren erwëscht. Si hunn net gezéckt, sech e puer Exemplare ze kafen, fir se grëndlech ze studéieren, fir d'Geheimnisser vun dëser franséischer technologescher Alchimie opzedecken.
Nach méi iwwerraschend ass, datt den GS séier zu engem Favorit bei den Amateur-Rallyefuerer gouf. Seng aussergewéinlech Traktioun a virauszesoen Handling hunn en zu enger formidabeler Waff op schlängelen Stroossen gemaach. Vill Autoclibb hunn Concoursen organiséiert, déi exklusiv dësem Modell gewidmet waren, an doduerch eng richteg Gemeinschaft vun Enthusiasten geschaf, déi bis haut besteet.
Dës technesch Unerkennung goung mat engem beträchtlichen kulturellen Impakt zesummen. De GS huet de Geescht vun den 70er Joren perfekt verkierpert: Modernitéit, Optimismus a Vertrauen an d'Zukunft. Hie begleet eng ganz Generatioun vu Fransousen an hirem Alldag a gouf zum privilegéierten Zeie vun hire Momenter vu Gléck a Flucht .
Komplettéiert Är Sammlung vu franséische Miniaturen
Dëse grénge Citroën GS 1015 besetzt eng besonnesch Plaz an der Welt vun de franséische Miniaturautoen . Hie passt natierlech niewent anere ikonesche Modeller wéi dem Citroën DS oder dem Traction Avant a bildt e kohärent Ganzt, dat d'Geschicht vun der franséischer Automotivinnovatioun nei verfollegt.
Sammler mat enger Passioun fir Autoen aus den 1970er Joren wäerten dësen GS als ideal Ergänzung zu hire Familljelimousinen aus där Zäit fannen. Seng markant gréng Faarf an déi grëndlech Veraarbechtung maachen en och zu engem exzellenten Ausgangspunkt fir eng Kollektioun opzebauen, déi sech mat Citroën-Gefierer beschäftegt.
Dës Miniatur riicht sech besonnesch un d'Fans vun der franséischer Autosgeschicht, un déi, déi nostalgesch no Oldtimer sinn, a un d'Sammler, déi d'Erënnerung un déi technesch Innovatiounen, déi hir Ära geprägt hunn, wëlle bewahren. Si ass och e super Kaddo fir jonk Generatiounen de Räichtum vum franséischen Autos-Ierwen bekannt ze maachen.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen