Modellauto Citroën Saxo S1600 (Rallye Elsass 2002)
Moossstaf 1/43
B. Tirabassi - J. Renucci
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
Citroën Saxo S1600 - Eng franséisch Rallyelegend a Miniatur
Dëse Miniatur-Citroën Saxo S1600 reproduzéiert trei den Rallyeauto, deen d'franséisch Meeschterschaft an den fréien 2000er Joren markéiert huet. Gefuer vum Duo B. Tirabassi a J. Renucci wärend der Elsass-Rallye 2002 , representéiert dës Kompetitiounsversioun vum populäre franséische Stadauto dat gëllent Zäitalter vun den nationale Rallyeautoen. Dëst Sammlerstéck wäert Sportwagenbegeeschterten a Fans vu Miniatur-Rallyeautoen begeeschteren.
Dës Miniatur, déi am Moossstaf 1:43 mat bemierkenswäerter Opmierksamkeet fir Detailer reproduzéiert gouf, fängt perfekt de Kampfgeescht vun dësem Saxo S1600 Wettkampfauto an. Si ass Deel vun der Traditioun vu grousse franséische Rallyeautoen an ass e wäertvollen Zeienausso vun enger Ära, an där franséisch Hiersteller national Evenementer dominéiert hunn.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Citroën Saxo S1600
- Mark: Citroën
- Joer: 2002
- Skala: 1/43
- Crew: B. Tirabassi - J. Renucci
- Event: Rallye Elsass 2002
- Schutzhülle abegraff: Jo
De Citroën Saxo S1600: eng Krichswaff um Asphalt
De Citroën Saxo, deen 1996 als Standardmodell lancéiert gouf, huet sech séier als ee vun de populäersten Stadautoen um franséische Maart etabléiert. Mee et war an senger sportlecher S1600 Versioun, datt dëst klengt Gefier säi richtegt Potenzial gewisen huet. Speziell fir de Motorsport entwéckelt, huet dës Versioun vun engem 1,6-Liter-Atmosphärmotor profitéiert, deen ongeféier 200 PS entwéckelt huet - eng beandrockend Leeschtung fir e Gefier vun dëser Gréisst.
De Saxo S1600 huet sech duerch säi versteift Chassis, seng Sportophängung an seng optiméiert Aerodynamik erausgehuewen. Dës technesch Modifikatioune hunn hien zu engem formidable Konkurrent op de schlängelen Stroosse vun de franséische Rallyen gemaach. Seng Liichtegkeet an aussergewéinlech Handling hunn et de Chauffeuren erlaabt, schmuel Kéiere mat chirurgescher Präzisioun ze meeschteren, wat dësen Auto zu engem vun de Referenzen a senger Kategorie mécht.
De Modell, deen hei representéiert ass, deen un der Rallye vun der Elsass 2002 deelgeholl huet, illustréiert perfekt d'Engagement vu Citroën fir den nationale Motorsport. Dëst Event, bekannt fir seng technesch Stroossen an hiwweleg Landschaften, huet e perfekte Spillplaz gebueden, fir all d'Qualitéite vum Saxo S1600 auszenotzen.
Citroën: e Produzent am Zentrum vun der Innovatioun
Am Joer 2002 huet Citroën eng Period vun Erneierung duerchgemaach, déi duerch fett Designen an technesch Innovatiounen ugedriwwe gouf. D'Chevron-Mark, mat hirem aussergewéinleche technesche Patrimoine, huet weiderhin mat Gefierer wéi dem C3 vun der éischter Generatioun iwwerrascht a war schonn amgaang d'Arrivée vu revolutionäre Modeller virzebereeden. Dës Ära huet e Wendepunkt an der Geschicht vun der Mark markéiert, déi sech beméit huet, déi franséisch Traditioun mat der europäescher Modernitéit ze vereenen.
D'Rallye-Engagement war Deel vun der Gesamtstrategie vu Citroën fir säin sportlecht Image ze verbesseren. Nom Erfolleg vu Citroën an der Rallye-Weltmeeschterschaft mam Xsara Kit Car an duerno der WRC, wollt d'Mark seng Präsenz an nationale Meeschterschaften behalen. De Saxo S1600 huet dëse Wonsch representéiert, no beim franséische Publikum ze bleiwen an gläichzäiteg modern Technologien z'entwéckelen.
Dës Period entsprécht och dem gëllene Zäitalter vun de franséische Miniaturautoen , wou franséisch Hiersteller hire Bannemaart nach ëmmer gréisstendeels dominéiert hunn. Citroën huet dëse franséische Geescht perfekt verkierpert andeems se Kreativitéit, Innovatioun a sportlech Leeschtung kombinéiert hunn.
D'Anekdot: wéi de Saxo d'Risen erausfuerdert
D' Rallye vun der Elsass 2002 wäert als ee vun de kompetitivsten Eventer vun der Saison an Erënnerung bleiwen. An deem Joer huet sech de Saxo S1600 vun Tirabassi a Renucci géint formidabel Géigner ënnerscheet, virun allem de Peugeot 206 S1600 an de Renault Clio S1600. Den Elsass, mat senge schmuele Stroossen, déi sech tëscht Wéngerten a Vogesenbëscher schlängelen, huet de perfekte Spillplaz fir dës kleng franséisch Bomme gebueden.
Wat dës Participatioun besonnesch onvergiesslech gemaach huet, war déi epesch Schluecht , déi sech tëscht den dräi franséische Produzenten ofgespillt huet. All Spezialetappe huet eng nei Wendung geliwwert, woubei d'Lücken heiansdo an Zéngtelsekonnen gemooss goufen. De Saxo S1600, mat sengem exemplaire Handling, huet senge Piloten erlaabt, berechent Risiken an de techneschsten Ofstänn anzegoen.
D'Tirabassi-Renucci-Equipe hat eng aussergewéinlech Verbindung mat hirem Päerd entwéckelt. Hire Reitstil, deen Dreistheet a Präzisioun kombinéiert huet, huet perfekt dem Temperament vum Saxo gepasst. Dës Harmonie tëscht Mënsch a Maschinn huet all Zäitlaf an e Spektakel verwandelt an den elsässesche Spectateuren e richtegt Fest vum franséische Reiden ugebueden.
Dës Ära huet och den Héichpunkt vun enger Generatioun vu franséische Chauffeuren markéiert, déi mat dëse klenge Stadautoen opgewuess sinn, ier se se an Asphaltrakéiten ëmgewandelt hunn. D'Rallye vun der Elsass 2002 huet dës franséisch Passioun fir zougänglech Sportsautoen symboliséiert, wou d'Talent vum Chauffer virun der rauer Kraaft stoung. E Geescht, deen dës Miniatur perfekt erfaasst.
Komplettéiert Är Sammlung vu Rallye-Miniaturen
Dëse Citroën Saxo S1600 passt natierlech an all Kollektioun, déi dem franséische Motorsport gewidmet ass. Hie passt harmonesch mat aneren ikonesche Modeller aus dëser gëllener Ära vum nationale Rallyesport, dorënner Miniatur-Peugeot 206 S1600er a Renault Clio -Konkurrenzautoen aus der selwechter Ära.
Fir Sammler, déi sech fir d'Welt vu Citroën interesséieren, ass dëst Stéck eng ideal Ergänzung zum legendäre Citroën DS oder dem legendäre Traction Avant . Et illustréiert perfekt d'Diversitéit an de Räichtum vum Auto-Ierfschaft vun der Mark Chevron, vun hire revolutionäre Kreatiounen bis zu hire modernen sportlechen Exploiten.
Dës Miniatur wäert souwuel Rennwagen- Enthusiasten ewéi och Nostalgier fir d'2000er Joren uspriechen, d'Joerzéngt wou franséisch Hiersteller nach ëmmer op hirem Heemechtsbuedem geglänzt hunn. Si stellt en authentescht Zeie vun enger vergaangener Ära duer, wou déi franséisch Automobilpassioun voll a ganz an de nationale Rallyemeeschterschafte ausgedréckt gouf.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen