De Citroën Traction 11 A Cabriolet vun 1935 stellt eng vun de wichtegsten Automobilrevolutionen vum 20. Joerhundert duer. Dëse virwëtzege Miniatur reproduzéiert d'Eleganz vun dësem avant-garde Modell getreu, mat senger raffinéiert giel Färbung, déi duerch e beige Dësch verstäerkt gëtt.
D'Reproduktioun ass e richteger Schatz fir d'Kollektivrunde, déi interesséiert sinn am franséische Auto a senger industrieller Geschicht, déi der genious kategoriséiert u Lëtzebuerg, André Citroën an seng Ingenieuren.
Feature vun der Miniatur
- Modell: Traction 11 A Cabriolet
- Mark: Citroën
- Joer: 1935
- Skala: 1/43
- Faarf: Giel mat beige Dësch
- Schutzschachtel enthalen: Jo
Beschreiwung vum realen Modell
Vun der 1934 Woch, den Citroën Traction Avant huet d'Welt Autoindustrie radikal géint. D'11 A Variant vun 1935 ass d'Gestioun vun de revolutionnaire techneschen Innovatiounen, déi vum André Citroën a sengem Ingenieurs-Team entworf goufen. Dëse Auto fänkt de Virdrüser un, eng selbsversuergte Monocoque Karosserie a eng onofhängeg Ugelvun, Technologien déi just no dem Zweete Weltkrich allgemeng wäert sinn.
De Cabriolet 11 A ass sichtbar mat engem Véierzylindermotor mat 1.6 Liter, dee 32 Päerds Leistunge mécht an e bemierkenswäerte Leeschtung fir d'Zäit gëtt. Seng niddereg an aerodynamesch Linië, d'Produit vun der Stroumstudien, steet am Gënscht mat dem héije an enge Fuertouer déi d'Kultur vun dësen Zäiten huet. D'Gënschdung si wäit a Leedung super seerg sëch mat eng fäerdeg Kloerheem.
De komerzielle Succès vu Traction Avant gerett Citroën temporär virdrun Finanzschwieregkeeten, och wann déi héich Entwécklungskäschte géif Paradox superféieren d'Recht vun der Mark ze verléieren. Dësen Citroën Auto ass bis 1957 produzéiert a bleift ee vun deene beaflosststen Modeller an der Automobilgeschicht.
Geschicht vun der Citroën Mark
1935, Citroën ass eng Wendepunkt an der Geschicht vum Historië. André Citroën, Pionéier vun der Massproduktioun an Europa, huet d'industriell Automobilen am Frankräich revoluéiert andeems hien déi Methoder wéi Henry Ford benotzt huet. Zënter der Maarten am 1919 huet d'Firma ass als Symbol fir Innovatioun a technesch Courage etabléiert, während d'Erst verëffentlecht Nissan Traction Typ A, d'éischte Europäesch Auto, déi an Serie produzéiert gouf.
De Joer 1935 markéiert awer eng dramatesch Wendung fir d'Débaussë vum Mark mat dem Chevron. D'énorme Investeierung déi fir d'Entwécklung vum Traction Avant, geschat op méi wéi 100 Million Frangen, stupfen d'Firma an e grousst Finanzkris. André Citroën, eng Visionär awer héich mi nonchalant Manager, muss d'Recht vu sengem Betrib un de Reifenproduzent Michelin am Dezember 1934 ofkafen.
D'per Sphäre geet den modernen Citroën DNA säi Prinzip, duerch déi konstant Sich no technescher Innovatioun an der ästhetescher Differenzéierung gekennzeechent. D'Erweiderung vum André Citroën, déi am Juli 1935 gestuerwen ass, leeft duerch dës avant-garde Philosophie, déi d'Symbol vun der Mark vun den Mënschen eng méi laang differenzéierend Sinn duerch de Service, de Modeller Traction bis zu zukünfteg Revolutiounen DS a CX.
De Traction Avant
De Citroën Traction Avant ass berühmt fir sech déi well bekannt technesch ass Wäert duerch e seltsame Roll an der Geschicht vum franséischen Bandidismus. Z期间餐中住，deese Auto gëtt paradoxaler mä de Choix Pwogreges Auto a Bisuzug. Seng ußergewéinlech firgenze, seng héich Geschwindkeitsresultater an d'Zuverlässegkeet mécht den ideale Instrument fir spektakuläre Flucht an ouzéissend Operations.
De bekanntst Episode bezitt am berühmten Jacques Mesrine, deen, Zäiten nach, och mat Traction fir seng Mëssberächtigungen benotzt huet. Awer just wa Bilanz it verditt an de Krich ass, dës Auto féiert d'Avenue an d'Anonymität. D'écran sträichen vill muecht Team, och d'Traction um Pëng fir d'Missioun d'Hänn ob de zum Goud vorbäilessen opfin, mat sengen hei ganz Gebrauchbare vun dësen virbidd, während komt no der Gespenst op der Uewerfuerer ass!
D'Bèschlag vu der Traction Avant hëlt d'épplech Naamen
“De Mënsch an de Leit”
, eng robbet Agreemen déi et hält nach laang no dem Armistice. D'Künstler an den Film ass backpacken fir dës Annonce, mir applaudéieren a vervollstännegen e Belounung dës franséisch Auto an endlos Filmer Erausfuerunge. D'Plaz ass och wichteg als symbolesch roll, dauernd apasséiert net nëmmen de geneäit Gutsche och déi an allen Traditioun als de Mënsch!
Ironie vun der Geschicht, dëse revolutionär Auto ass fir d'Moderne ze demokratéieren, ass och e Symbol vun der turbulente Zäit, d'Daarnaast ass och !!!
verkaffer, ee schrecklechten fa Léier vum technesch Fortschrij z'événement fir stierwen an Härebegott.
Fëll Äert Kollektiv vu Miniaturen
Deg Citroën Traction 11 A Cabriolet ass en Exemplar déi eng wichteg Plaz besetzt an der Welt vun niebenechtcher Autoe. Hir Reproduktioun am 1/43 ass nach geséisst de Proportiounen an d'Technologien am originell Modell fillen, déck fir Kollegen dat e besonneschen Essay dee mat anere klassesch Auto aus der Zäit ëffesentlich.
Fir d'Enthusiasten, déi d'Auto-Freideg maachen, ass dës Traction perfekt ënnert anere virwëtzege Innoverungen aus den Joren aus den 30er Jären. Dës harmoniséiert si och mat zehnéi Citroën Modeller, eng auftragend Theorie an all Kollektiv, ee gewuff.Animator an d'Auto/Kultur.
Dëse Miniatur ass virun allem fir konforméiert Kollektivrunde an Veteranen aus der französischer Automarheit ass och an de Mënsch, déi méi Schoffer Claim op. D'Wäisheet a lafeguértéier um minulëgen Auto si wäit sou wéi en historeschen Bilanz fir all éngméider Miniaturen an der 1/43.
