Den Citroën Traction Avant 11 BL Cabriolet vum 1938, Eligor, huet ee vun de meescht emblematesche Modeller vum franséischen Automobil makéiert. Dëse Modell am 1/43. skaal absorbéiert perfekt d'Eleganz an d'revolutionär Innovatioun vun dësem Gefier, dat d'Geschicht vun der Automobilindustrie geprengt huet. Mat senger charakteristescher blauer Faarf a sengem gefallene Dack, ass dës faithful Reproduktioun eng Zeeschter vum Eligor sengem Fachwëssen an der Mëniaturiséierung.
Dëse Sammelstéck ass gerichtet un d'Automobil-Enthusiasten a geziilte Sammler, déi no historischer Authentizitéit an hire Miniature sicht. Den Traction Avant Cabriolet huet eng bedeitend Plaz am Universum vun de reduzéierte Modeller, symboliséiert eng ganz Ära vun der franséischer Automobil.
Miniatur Spezifikatiounen
- Modell: Traction Avant 11 BL Cabriolet
- Mark: Citroën
- Joer: 1938
- Skala: 1/43
- Faarf: Blou
- Manufacturer: Eligor
- Referenz: 1001
- Schutzbox agebaut: Jo
Reell Modell Beschreiwung
Den Citroën Traction Avant 11 BL ass 1934 entstan, an engem revolutionären Kontext fir d'Automobilindustrie. Den André Citroën an säin Ingenieurs-Team, geleet vum André Lefèbvre, entwéckelen eng total nei Konzeptioun: den antriebsfruit. Dëse major techneschen Innovatioun geet mat enger revolutionärer Monocoque Struktur, déi de traditionelle separate Chassis duerch eng selbsgestullt Struktur ersetzen.
Den 11 BL Modell, gestart 1935, ass am meeschten duerch säin 1,9 liter Motor mat 46 PS, eng aussergewéinlech Kraaft zu där Zäit, erkennbar. D'Cabriolet Versioun, déi besonneg gesicht ass, kombinéiert technesche Fortschrëtt mat franséischer Eleganz. Seng niddereg Linne, seng Reflekteuren an d'Flillek wellen a sengem charakteristesche Grill maachen et zu engem Begierde fir d'Bourgeoisie zu deem Zäitpunkt. De mëll Dack erlaabt et, d'Domsfuerer voll ze genéissen, a transforméiert all Rees an e richtegt social Event.
Den commerziellen Succès vum Traction Avant huet all Erwaardung iwwerstoen, trotz de finanziellen Schwierigkeeten, déi et fir Citroën engbruecht huet. Gitt méi wéi 760.000 Exemplairen bis 1957 produzéiert, wat dësen Modell zu ee vun de langlebigste vun der franséischer Automobilgeschichte mécht.
Marke Citroën Geschicht
1938, d'Mark Citroën duerchgehéiert vun enger grousser Transformation grouss ënner dem Michelin, deen d'Firma 1935 no den finanziellen Problemer, déi duerch dee de vollen Traction Avant zu entloossen erfolglech waren, iwwerhëlt. Pierre Michelin bréngt eng nei Dynamik an d'Mark, consolidéiert d'Produktioun an optiméiert den Hierstellungsprozess fir dësen revolutionären Modell.
Am 1919 vum André Citroën gegrënnt, huet d'Mark mat Chevrons séier als Pionéier vun der Automobilinnovatioun festgestallt. Schonn am Ufank huet Citroën d'Massenproduktiounsmethoden, inspiréiert vu Ford, ugeholl, mat enger markanter franséischer Touch. D'Firma differenzéiert sech duerch seng spektakulär Reklammen an seng permanent technesch Innovatiounen. D'Traction Avant ass d'Instrumentaliséierung vun dëser avant-garde Philosophie, wat d'Marke fir déi nächst Joeren definéiert.
Anektot vun der Traction Avant
Den Citroën Traction Avant ass ontrennbar aus der franséischer Geschicht vum 20. Joerhundert, a fir guddem: et war d'auto fir d'Gangster an den 30er an 40er Joren, mee och... fir d'Police! Dës komesch siuatioun ass duerch d'aussergewéinlech Sträichqualitéit vum Gefier erklärt. Sengen driewegen Antrëtt huet eng revolutionär Haaltung un d'Roudsneit, och am stéierter Panta hot extedéiert Comploumi wäert.
De berügte
