Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même marque : Citroën
Modellauto Citroën traction "Big Fifteen Seven Seater" Slough bordeaux aus 1938
Echelle: 1/43ème
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Eng franséisch Legende an der britescher Versioune
Dëst wonnerbar Miniatur reproduzéiert genau d'Citroën Traction "Big Fifteen Seven Seater" aus 1938, produzéiert an der Fabrik an Slough, England. Mat senger typesch bordeaux Faarf ass dës siwe Plaz Variant eng vun den wierklech rare a gewënschten Ausversiounen vum ikonischen franséische Virdriftauto. Dës Reproduktioun fänkt all d'Eleganz a d'Innovatioun vun dësem revolutionären Modell erëm, dat d'Geschicht vun der Automobil markéiert huet.
Destinéiert fir Liebhaber vu franséische Autos a fir wäit eescht Sammler, ass dës Miniatur eng aussergewéinlech Stéck fir all Sammlung déi fir franséisch Miniatur Autos oder Klassiker aus de 1930-1950er Joren gewidmet ass.
Miniatur Charakteristiken
- Modell: Traction "Big Fifteen Seven Seater"
- Mark: Citroën
- 1938
- Skala: 1/43
- Faarf: Bordeaux
- Schutzitéit inclusiv: Jo
D'Oriignal Modell: eng Auto-Revolutioun
D'Citroën Traction "Big Fifteen Seven Seater" aus 1938 hat d'Erreeche vun der technescher Innovatioun déi vum André Citroën 1934 gestart ass. Dëse spezielle Modell, zesummegebaut an der Fabrik an Slough an England, war speziell fir de briteschen Maart zougeschneidert mat senger siwe Plaz Konfiguratioun a verlängerten Radstand. Dës famillial Versioun huet d'Bedierfnes vu wäisst Clientèle erseet, déi Komfort, Plaz a revolutionär technesch Fortschrëtter vum virdrift Auto sichen.
Bewaffnet mat engem véier Zylinder Motor vun 1,9 Liter, deen ongeféier 56 PS geliwwert huet, huet dës Big Fifteen aussergewéinlech Leeschtunge fir déi Zäit gebueden. Seng monocoque Karosserie, virdrift an déi onofhängeg virsätzlech Uergel war déi risikoumenniicht Innovatioune, déi Citroën Joeren de Virologer misst. Den siwe Plaz Modell ass duerch seng verlaang Längt an zusätzlech Sëtz ënnerscheed. dat et en Wäiner Salon mécht.
Dësen englesche Versioun huet en Unerkennung ënner der britescher Bourgeoisie kritt, déi vun der franséischer technescher Dréngkeet a Prestige vun engem moderne Auto verzaubert war.
Citroën 1938: d'Héretitéit vum Visiteur
Vun 1938 war d'Mark Citroën duerch enger wichteger Transitioun. No dem Doud vum André Citroën 1935 an der Acquisitioun duerch Michelin huet d'Firma seng Positioun mat der Traction Gamme festgezunn, déi d'weltwäit Auto Avantgarde an dié Moossregellina.
De Schliff an Slough hu vun der Internationaler Ambitianz vun der Mark, déi gewëllt war, sech un d'Eegeschafte vun all europäeschen Maart ze passen. Dës Zäit huet den Héichpunkt vun der Citroën Innovatiounen dofir markéiert, mat enger Traction déi d'Verbindung revolutionéiert an d'Duerchgangsrees a süt. D'Produktioun an der britescher Diversioun am Citroën erméiglecht hat séier den Zoll ze vermeiden, während och Versions déi an d'Lokal Wënsch angepasst sinn, wéi dës Big Fifteen siwe Platz veräubert huet ass.
D'Héritage vum André Citroën ass esou duerch dës Modeller un der hier ënnergeet déi nach ëmmer d'Automobilkonventiounen stéieren, déi d'Erde fir d'Zukunft Refferen erëmpäicht wéi d'2CV an d'DS.
Franséisch Eleganz erobert britesch Aristokratie
Eng gudd Anekdot illustréiert de Succès vun der Traction Big Fifteen an England. Am 1939 huet den Lord Pemberton, een Ministärel Member vun der Chamber vun den Lords, Schand vereinabecht a begéinte beim Olech vun 1939 mat senger Citroën Traction bordier am Plaz mat sengem traditionallen Rolls-Royce ze kommen. Dëse ongewollten Provokatioun huet eng héich Debat an der britescher Konzervativer Presse gengéint déi si als Symbol vum Dëskont vu progressive Wäerter gesin hëlt.
Gegruewen am Times, huet den Lord Pemberton mat Witz: "Dës franséisch Auto huet méi technesch Innovatiounen wéi d'Ganzen britesch Produktioun zammen. Dëst, ass den éischten Patriotismus: z'erkennen déi Exzellenz wou och si sech find.
D'Ironie vun der Geschicht ass, datt dës Traction Big Fifteen, déi an Slough produzéiert gouf also technesch "britesch" bis séier ginn ass, d'Symbol vun eng gewësse ënnergeuer bourgeoisie gewierd. Schreiber wéi George Orwell - an 'avant-garde' Filmemacher hu vill Kreatoren exploitéiert dëse revolutionäre Auto.
D'Adoptioun duerch d'britesch kulturell Eliten huet zum Richten vun der internationaler Reputatioun vun Citroën als wärmung Auto fir fräie Geescht a Visiteuren , eng Reputatioun, déi nach ëmmer he oggi.
Vervollstänneg Är Exquisite Miniaturensammlung
Dëse Citroën Traction "Big Fifteen Seven Seater" Slough vu 1938 ass an der Welt vun den prestigiéierte Miniaturen an enger wichteg Plaz. Seng historesch Raritéit an d'font a maacht et e perséinlechen gréiss fir all Couloumins Citroën. Et déi perfekt passt fir d'Kollektioun gewidmet fir Automobiller aus den 1930er Joren oder fir historische Sedan.
Dis Miniatur harmoniséiert gutt mat aneren emblematesche Modeller aus der Entzbetweiserzäit, besonnesch mat Peugeot aus der Zäit oder historische Renault. Si wäert sou vill déi Leidenschaft Personen senge vun där Auto Geschicht wéi och Auto kongen duerch abruersolcher Exkursiounsmodeller op der Sich no rare an authentesch ass, dat net vu der Epoche fir d'franséisch Industrie revolutiounéiert.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen