Modellauto Schwaarze Citroën Traction mat roude Felgen vun 1939 (Plexiglaskëscht)
Moossstaf 1/43
Verschleimte a verschleimte Gehäuse
Gehäuse a Basis um Réck liicht deforméiert
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
Eng franséisch Ikon a Miniatur: den Citroën Traction vun 1939
Dëse prächtege schwaarze Citroën Traction mat roude Felgen aus dem Joer 1939 stellt ee vun de kultigste Modeller am franséischen Automobilsecteur duer. Dës Sammlerminiatur fënnt perfekt d'Eleganz an déi revolutionär Innovatioun vun dësem Gefier an, dat d'Geschicht vum globale Automobil geprägt huet.
Presentéiert a sengem schützende Plexiglas-Gehäuse , ass dëst Sammlerstéck Zeie vum gëllene Zäitalter vun der franséischer Automobilindustrie an e Must-Have fir all Enthusiast vun Oldtimer a Qualitéitsminiatures.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Citroën Traction Avant
- Mark: Citroën
- Joer: 1939
- Skala: 1/43
- Faarf: Schwaarz mat roude Ränner
- Schutzkëscht abegraff: Jo (Plexiglas mat Patina aus der Zäit)
Den Originalmodell: eng Automobilrevolutioun
De Citroën Traction Avant gouf 1934 lancéiert an huet d'global Automobilindustrie wuertwiertlech revolutionéiert. Bis 1939, dem Joer an deem dëse miniaturiséierte Modell produzéiert gouf, hat den Traction schonn d'Häerzer vun de franséische Automobilisten mat senge markanten techneschen Innovatiounen gewonnen. De Frontradantrieb , deen dem Gefier säin Numm gëtt, war eng bemierkenswäert technesch Leeschtung.
Dëst Gefier huet sech duerch seng selbstträgend Monocoque-Karosserie, säin niddregen, aerodynameschen Design a säi virmontéierte Motor mat direkter Transmissioun op d'Virrieder auszeechent. Dës Eegeschafte hunn dem Traction eng aussergewéinlech Stroossehaltung an eng fir déi Zäit ongeëwennt Stabilitéit ginn, wat d'Fuerstandarden revolutionéiert huet.
De kommerziellen Erfolleg war direkt an dauerhaft. Den Traction Avant, deen bis 1957 produzéiert gouf, huet sech als ee vun de beaflossendsten Autoen vum 20. Joerhonnert etabléiert, huet vill Hiersteller inspiréiert an d'Grondlag fir den modernen Automobil geluecht.
Citroën am Joer 1939: Innovatioun am Déngscht vum Automobil
Bis 1939 hat sech Citroën schonn als ee vun den innovativsten Autoshersteller weltwäit etabléiert. D'Mark Chevron, déi 1919 vum André Citroën gegrënnt gouf, hat déi franséisch Industrie revolutionéiert andeems se vu Ford inspiréiert Masseproduktiounsmethoden agefouert huet. D'Firma huet sech duerch hiren avantgardisteschen Usaz an hir Fäegkeet, den Automobil ze demokratiséieren, ënnerscheet.
Zu där Zäit hat Citroën grad eng schwiereg Period mat der Iwwernahm duerch Michelin am Joer 1934 duerchgemaach, awer dës nei Richtung huet et der Firma erlaabt, sech op technesch Innovatioun ze konzentréieren. Den Traction Avant huet dës Philosophie perfekt verkierpert : technesch fortgeschratt Gefierer unzebidden, déi fir sou vill Leit wéi méiglech zougänglech waren. Dës Strategie huet Citroën als Pionéier vu ville Innovatiounen positionéiert, déi spéider Standarden an der Automobilindustrie sollte ginn.
D'Joer 1939 huet och den Héichpunkt vun der Traction-Produktioun markéiert, mat Limousine-, Familljen- a Coupé-Versioune, déi eng divers Clientèle ugesprach hunn, vu Privatpersounen bis Professioneller, dorënner och franséisch Verwaltungen.
En legendären Auto mat dausend Gesiichter
De Citroën Traction Avant war net nëmmen en einfachen Auto: e gouf séier zu engem franséische kulturelle Symbol. Wärend dem Zweete Weltkrich gouf e paradoxerweis souwuel vum Resistenz- wéi och vun den Besatzungstruppen adoptéiert, en Zeie vu senge aussergewéinleche Qualitéiten, déi vun allen unerkannt goufen.
Eng vun de bekanntste Episoden am Zesummenhang mam Traction betrëfft seng Notzung duerch Gangster vun där Zäit . Seng héich Spëtzgeschwindegkeet a seng bemierkenswäert Stroossehaltung hunn en an den 1930er an 1940er Joren zum bevorzugte Gefier vu Raiber gemaach. Dëse schwefelräiche Ruff huet paradoxerweis dozou bäigedroen, seng Legend ze schmieden an säin Image als modernen, performanten Auto an der kollektiver Fantasi ze verankeren.
Am Kino gouf den Traction séier zum Emblem vum franséische Film Noir . Vill Regisseure hunn en als Symbol fir franséisch Eleganz a städtesch Modernitéit benotzt. Säi niddrege Profil a seng fléissend Linnen hunn perfekt zur kinematographescher Ästhetik vun der Zäit gepasst a gehollef, säi Status als kulturell Ikon opzebauen.
Méi spéit, an den 1960er an 1970er Joren, huet den Traction eng zweet Jugend erlieft a gouf zu engem Symbol vun der franséischer Authentizitéit am Gesiicht vun der Amerikaniséierung vum Liewensstil. Sammler an Enthusiaster hunn seng ästhetesch an technesch Qualitéiten nei entdeckt a säi Status als prestigiéise Sammlerauto definitiv etabléiert.
Komplettéiert Är Sammlung vun aussergewéinleche franséische Miniaturen
Dëse Citroën Traction vun 1939 besetzt eng besonnesch Plaz an der Welt vun de franséischen Autominiaturen. E passt perfekt an eng Kollektioun, déi franséischen Autoen oder klassesch europäesch Modeller gewidmet ass. Säi Moossstaf 1:43 mécht en kompatibel mat de meeschte bestehenden Kollektiounen a vereinfacht seng Integratioun an e kohärent Ensembel.
Fir Sammler, déi méi déif an de Citroën-Universum wëlle gruewen, kann dësen Traction vun anere symbolesche Modeller vun der Mark wéi dem Citroën DS , dem Ami 6 an Ami 8 , oder souguer den Utility Vehicles vum Typ H begleet ginn. Dësen themateschen Usaz erméiglecht et, déi stilistesch an technesch Evolutioun vun enger vun den innovativsten Marken an der franséischer Automobilindustrie ze verfollegen.
Autobegeeschterten aus den 1930er Joren wäerten dës Miniatur och eng ideal Ergänzung zu anere Modeller aus der Zäit fannen. Seng historesch Authentizitéit an hir grëndlech Veraarbechtung maachen se zu engem Referenzstéck fir all Liebhaber vun der franséischer Automobilgeschicht, egal ob et sech ëm e bewährte Sammler handelt oder einfach ëm en Enthusiast, deen d'Welt vun de prestigiéise Miniaturen handelt.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen