Modellauto Citroën Typ H schied aus 1979 1600 Kg Diesel - Elektrizitéitsfirma Lucien Padel
Echelle: 1/43ème
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Chargement de vos recommandations...
Dës miniatur Citroën Type H aus 1979 reproduzéiert treu ee vun den emblemeschsten Nutzfahrzeuger an der franséischer Automobilgeschicht. An de Faarwen vun der Elektrizitéitsfirma Lucien Padel, dëse diesel Model vu 1600 kg weist d'gréisst Benotzung vun dësen Transporterven duerch d'Hantreiwer an d'Professionelle vun der Zäit.
Ech ass e richtege Sammlerstéck, dës Reproduktioun erfaasst d'Essenz vun enger Zäit wou den Typ H d'Stroossen vun Frankräich duerchfuer, aktiv deelhëlt an der wirtschaftlecher Entwécklung no den Krichsjoren an der Entwécklung vum franséische elektresche Sektor.
Features vun der Miniatur
- Modell: Citroën Type H 1600 Kg Diesel
- Mark: Citroën
- Skala: 1/43
- Faarf: Schied
- Dekoratioun: Elektrizitéitsfirma Lucien Padel
- Schutzbox abegraff: Jo
Den Citroën Typ H: e revolutionär Nutzfahrzeug
Am 1947 gestart, den Citroën Typ H stellt eng Revolutioun am Universum vun den Nutzfahrzeugen vir. Entworf vum Team vum Pierre Boulanger, dës Färjo war duerch seng monokok komplett metallesch Struktur a seng typesch gewellte Paneelen bekannt, déi et den häerzleche Spëtzname "Röhre" ginn huet.
Den 1600 kg Diesel Modell 1979 representéiert d'Technesch Reife vun dësem Modell. Ausgestatt mat dem Indenor Diesel Motor, huet et e reduzéiert Verbrauch a Robustes ënnerstëtzt, essentiell Qualitéiten fir Professionellen wéi d'Elektresfirma Lucien Padel. Seng generéis Lastkapazitéit an optiméiert Ladungsvolumen huet et zum ideale Aarbechtstool gemaach.
De commercial Erfolleg vum Typ H war fenomenal, mat méi wéi 473.000 Exemplairen produzéiert bis 1981. Et huet d'Fleete vun villen franséischen Entreprisen gaange a war aktiv an der Rekonstruktioun vum Land no der Zweeter Weltkrich engagééiert.
Citroën: d'Innovatioun am Déngscht vum Nutzfahrzeug
Am 1979 huet Citroën eng wichteg Period duerchgaang. An der PSA Grupp zënter 1976 integréiert, huet d'Mark mat de Chevronen nach ëmmer säi Vermächtnis vun Innovatioun. Den Typ H, deen eng end Lois huet, huet nach ëmmer 32 Joer Know-how am Beräich vun den Nutzfahrzeugen representéiert.
Eng Geschicht vun der Mark, déi 1919 vum André Citroën gegrënnt gouf, ass op technesch Kënscht gekuckt an der Demokratiséierung vum Auto. Vun revolutionär Traction Avant bis innovativ Citroën DS, d'Firma huet ëmmer avantgardistesch Léisungen prioriséiert. Dës Philo hat den Typ H eng ronn um Laboratoire vun Innovatiounen beim professionelle Transport geschaf.
Eng Legende vun de Stroossen an Frankräich
Den Citroën Typ H ass mécht e kollektive Fantas an Frankräich vill méi wäit wéi seng einfach Nutze-funktion. An den 1970er ass et d’Symbol vun kleiner ambuléierter Aarbecht an der lokal Manufaktur ginn. D'ELECTRICITéERT FIRM Lucien Padel, wéi Tausende vun aneren Beruffer, hat dësen Gefier als hiren alldeeglechen Begleeder gemaach.
E Geschicht huet d'Fransousen d'Verbondenheet mat dësem Gefier illustréiert: wärend der Protester 1968, hu bestëmmte Pariser Studente de Type H léif numm "d'Rullend Salatkär" genannt. Dës Fäuil ass d'Plaz gewisen, déi dëse Färjo am franséische Stadsland geholl huet.
Nach méi iwwerpréiungen war et, datt den Typ H eng zweete Jugend mat der hippie Gemeinschaft an den 80er an 90er hunn. Transforméiert an Zeltwunnen iwwerpréift, dës fréier professionell Nutzfahrzeuge hunn e ganzt Generatioun an der Alternativen Europa begleet, ginn déi richteg Symbol vun der nomadescher Fräizäit.
Haut, dës Beléifung gëtt mat dem Phänomen den wintage food trucks oprechterhalen. Vill restauréiert Typ H erëm fléien d'Stroossen français, dës Kéier fir e kulinäre Spezialitéiten ze verkaaft, derwäit bewisen, datt d'praktisched Geescht an d'uberganglos Ästhetik vum dësem Gefier d'Epochen iwwerhëlt.
Kompléitéiert Är Miniatur Sammlung
Dës Reproduktioun vum Typ H vun der firma Lucien Padel ass natierlech passend an der Welt vun Miniatur Citroën. Et integréiert perfekt an thematesch Sammlungen vun Nutzfahrzeugen an ass e schadegen tstëmmend vum Joren 1970.
D'Kollektoren déi eng leidenschaftlech Geschicht iwwer franséisch professionell Gefierer wëll ophalen, wäert dës miniatur Haass méi e bësse méi mat aneren emblemesch Modeller wéi Nutzfahrzeugen Peugeot oder Renault-Vans vun der selwer Period. Dëse Stéck wäert och d'Liebhaber vum Reklamefahrzeuge mat senger historischer Authentizitéit an der gutt versuergte 1/43 Skal.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen