







Modellauto Citroën Typ HZ-IN rout a wäiss Dëch vum 1965 - Feierwehrfaarhër fir d'Waasserschutzdéngscht mat Boot op der Galerie
Echelle: 1/43ème

Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.


Chargement de vos recommandations...
Entdecken Dir dës schéin Miniatur vum Citroën Typ HZ-IN vum 1965, spezialiséiert Versioun fir d'Waasserschutzdéngscht. Dës faithful Reproduktioun weist eng rout Faarf a wäiss Dëch déi charakteristescht Faarf vum Rettungsmaterieel aus der Zäit, ergänzt duerch e Retterboot dat op der Galerie montéiert ass. E remarquable Modell dat d'ingénieuse Adaptatioun vum berühmte Citroën Utilitaire un den spezifesch Besoin vun den Notfälläschten dokumentéiert.
Dis Kollektiounsstéck erfaasst perfekt den Geescht vun de franséischen Rettungsfaaren aus de 60er Joren, enger Period wou technesch Innovatioun fir d'sécherheet vun der Gemeinschaft déngt. D'Remarkable Detailniveau mécht dës Miniatur zu engem wichtege historesche Beweis vun der Entwécklung vun de Waasserräters middelen.
Charakteristiken vun der Miniatur
- Modell: Citroën Typ HZ-IN Waassersavefaarhër
- Mark: Citroën
- 1965
- Maacht: 1/43
- Faarf: Rout a wäiss Dëch
- Schutzhülle abegraff: Jo
De Citroën Typ HZ: eng revolutionär Faarhër
De Citroën Typ HZ ass 1948 entstanen, markéiert eng wichteg technesch Wende an der Welt vun den utilitaires. Entwéckelt parallel zum berühmte Typ H fir d'Transport vun de Wueren, d'Stécht sech duerch seng speziell Konzeption déi un öffentlech an Notfall dêngscht. Dës IN (Feier) Versioun vu 1965 ass d'Héichtpunkt vun nawell zwanzeg Joer technescher Evolutioun.
D'Specifikeiten vum HZ-IN reflektéiere d'spezifesch Besoinen vun den Waasserräters diensten. Seng selwerstëllend Karrosserí aus gewellter Plack bidd eng aussergewéinlech Resistenz géint schwiereg Bedéngungen, wärend seng niddereg Châssis den Ofladen vun der schwiereg Equipement, sou wéi d'Rettungsbooten, erliichtert. De véier Zylinder 1,9-Liter Motor, obschonn modest an der Mächtigkeit, garantéiert eng beispielhaft Verlässlechkeet während der Notfallinterventiounen.
Dës spezialiséiert Versioun huet en schnelle Succès bei den Notfällëschten an Frankräich an Europa. Hrein Versatilitéit erlaabt d'Häerlegung vum Rijder un déi spezifesch Besoin: Transfer vun Tauchenmaterial, Rettungsausrüstung, an och d'Méiglechkeet eng Canoë um Dëch ze montéieren, mat engem besonnesche Galerie-System entwéckelt.
Citroën an der 60er Joren: Innovatioun an ëffentleche Service
An de 60er Joren, Citroën geet duerch eng Period vun intensiver Innovatioun ënnert der Leedung vum André Citroën an dann dem Pierre-Jules Boulanger. D'Mark mat de Chevronnen entwéckelt eng eenzegaarteg Approche fir d'Automobil, kombinéiert technologesch Énergie an Äntwert op sozial Bedierfnesser. D'Entwécklung vun spezialiséierte Versiounen vum Typ H passt zu dëser Philosophie vun der technologescher Adaptatioun am Déngscht vum Gemeinwell.
D'Geschicht vum Citroën, gegrënnt 1919 vum André Citroën, ass gezeechent duerch eng Serie vu revolutiounär Innovatiounen. No de pionéierhaften 2CV an DS, d'Dezota ass massiv an den Entwécklung vu Fäegkeet Transporter investéiert. Dës Strategie zielt d'berufflech an institutional Märkte ze eroberen, besonnesch déi vun de franséischen ëffentlechen Servicer, déi séier moderniséiert ginn während den Trente Glorieuses.
D'Kéier vu spezialiséierte Versiounen wéi den HZ-IN beweise seng Kapazitéit fir d'émergente Besoinen ze antizipéieren. De Wuesstem vun sporterleches Waasser an d'Tourismus an den 60er Joren ass mat enger méi staarker Réhabilitation op den franséische Këschte begleet, eng spezifesch Marché fir d'Geelegener verfügbare fir Waasserinterventiounen ze kreate.
Eng méiglech Seefuerderung Anecdote
Eng vun den ugesicht Geschichten assoziéiert mat Citroën HZ-IN ass zu Summer 1967 op der Côte d'Azur geschitt. Wéi während vun enger staarker Stëmmung déi vill Segler bei Saint-Tropez iwwrascht huet, ass e HZ-IN vun der lokal Marinebrigade den unerwaart Held vum spektakulären Gerett ginn. D'Equipp ze engem Bieren Marcel Dubois musse Videoginne gutt iwwer d'Situatioun flécken.
An dësem Dag huet d'Regierung d'Wassernäin an de Port gesinn. Dat ass wéi d'franséisch Creativitéit ukomm ass: d'Hilfsgrënn entscheed fir är Boot direkt vun der Grenze ze lancéieren mat HZ-IN. De Gefier, trotz sengen onpassenden Reifen fir d'Sand, huet de Briër gegräift sou dass d'Boots roug schnell entlooss gëtt.
Wéi eng d'Interventioun an der Mënsch d'Liicht huet zwielef Persounen am Nout, dorënner eng ganzt Famill, déi vun de Stréimten geschwächt ass. D'Geschicht huet iwwerprieft nice-matin an hëlleft fir d'Benefice vum HZ-IN als polyvalentz Fahrzeug ze populariséieren. D'Geschicht gëtt d'Famille vu gesichert a geeschter Beweegung
Hoc Héich trei hätt dëst Warez an zitéiert Citroën Inginieuren déi Eng Specielle 'Plage' Versioun vum HZ-IN mat breitherem Reife ugebaut. Dës Versioun, produzéiert a limitéierter Quantitéit, huet vill franséisch Badestatiounen vill bis zu den 1980er Jore bereed mat dem Erünnert vum legendäres retten.
Compleméntéiert Är Miniatur Kollektioun
Är Miniatur vum Citroën HZ-IN fënnt d'Plaz a verschidden Themen vu Kollektiounen. Si komst natierlech mat e Kollektioun déi dem Feierfahrzeugen gewidmet ass an ass eng perfekt Ergänzung fir d'Kollektioun Ambulanzen an d'Schutzdéngscht. Seng spezialiséiert përimentéiert a Naht gëtt och e déi unique Element zu illustréieren d'Entwécklung vun den franséischen Rettungsressourcen.
Miniatur Kollektioun miniatures Citroën schätzen virun allem dës versammt Versioun vum Typ H, déi eng näischt komplett Kollektioun abaut déi traditionell Citroën Typ H enthält. D'Ära vun den 60er Joer mécht d'Authentisitéit an d'Dokumenter.
Är Miniaturaim ass fir d' Spezialiste Kollektoren, awer och fir d'Passivitéiten vun der Geschicht zu den franséischen ëffentleche Servicer. Seng richteg Informatioun an Detailniveau bidden eng Modell fir d'Entwécklung vun Waasserrätsysteme ze verknëppelen. Gëtt eng Plaz an de Kollektiounen déi dem Affär Servicen oder Leichtinfrastrukturen gewidmet sinn.
Même marque : Citroën
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen





























































































































