Stephane Bazille
14 November 2026
Immer am Zäitli reflexéiert, gutt verpackt a geschützt Material. Nëmme positiv! Eng Gamme déi ëmmer nees nei erfuercht, déi, trotz der Absicht vorsichtzeg ze bleiwen, ëmmer nei Versuchungen huet...
Skala: 1/43
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Bestellt haut
Dir kritt et tëscht Dënschdeg 17 an Mëttwoch 18 November
De Citroën U23, deen an de MICHELIN-Fabrécksfaarwen iwwerzunn ass, stellt ee vun de kultigsten Nutzfahrzeugen vun der franséischer Industrie an den 1960er an 1970er Joren duer. Dëse Modell am Moossstaf 1:43 fängt perfekt d'Essenz vun dësem robuste Camion an, deen iwwer Joerzéngte laang op den europäesche Stroosse gefuer ass.
Dës trei Reproduktioun riicht sech u passionéiert Sammler vun Oldtimer-Utilitéitsfahrzeuge a Fans vun der franséischer Industriegeschicht a bitt e konkrete Beweis vun enger Ära, an där franséisch Hiersteller de Stroossentransportmaart dominéiert hunn.
De Citroën U23 , deen 1965 lancéiert gouf, war e franséische mëttellastege Camion, dee fir déi wuessend Bedierfnesser vum Giddertransport entworf gouf. Dëse Gefier, deen um U21-Chassis entwéckelt gouf, huet sech duerch seng Robustheet a Zouverlässegkeet erausgehuewen, essentiell Qualitéite fir Industriebetriber vun där Zäit.
Mat engem 4,2-Liter Perkins-Dieselmotor mat ongeféier 95 PS konnt den U23 bis zu 6 Tonnen Notzlaascht droen. Seng no vir geriicht Kabinn an den optiméierte Radstand hunn en zu engem Aarbechtspäerd gemaach, deen besonnesch fir städtesch a regional Liwwerungen gëeegent ass. Déi mat Plane bedeckt Versioun, wéi déi, déi an dëser Miniatur reproduzéiert ass, huet maximal Flexibilitéit fir den Transport vun allgemenge Fracht gebueden.
Dëst Modell hat e bemierkenswäerte kommerziellen Erfolleg a franséische Firmenflotten, besonnesch bei grousse Produzenten wéi Michelin, déi et benotzt hunn, fir hir Pneuen vu Fabriken an Distributiounszentren ze transportéieren.
An den 1960er Joren huet Citroën ënner der Leedung vum André Citroën a spéider dem Pierre Michelin eng Period vun enger bemierkenswäerter Expansioun erlieft. D'Chevron-Mark huet net nëmmen de Persounenautomaart mam DS revolutionéiert, mä huet sech och um Maart fir Nutzfahrzeuge etabléiert . Den U23 war Deel vun dëser Diversifikatiounsstrategie, nieft dem legendäre Type H an de C4- a C6-Serie.
Dës Period huet den Héichpunkt vun der franséischer Automobilindustrie markéiert, wou national Hiersteller hire Bannemaart nach ëmmer gréisstendeels dominéiert hunn. Citroën huet duerno unerkannt Expertise a punkto Nutzfahrzeugen entwéckelt, andeems se technesch Innovatioun an industrielle Pragmatismus kombinéiert huet. Den U23 huet domat vun der Erfahrung profitéiert, déi d'Mark am Beräich vun den Nutzfahrzeugen gesammelt huet, andeems en besonnesch technesch Léisungen, déi sech op fréiere Modeller bewisen hunn, geierft huet.
D'Geschicht vum Citroën U23 a Michelin -Faarwen erzielt vill méi wéi eng einfach Client-Liwwerant-Bezéiung. Si illustréiert déi enk Verbindungen, déi déi grouss franséisch Industriekonzerner zu där Zäit vereenegt hunn. Michelin, e Pneugigant mat Sëtz zu Clermont-Ferrand zënter 1889, hat zënter den 1930er Joren eng privilegéiert Bezéiung mat Citroën.
Dës U23 Camionen sinn all Dag iwwer déi franséisch Stroossen gefuer, belueden mat Michelin-Pneuen fir d'Garagen an d'Distributeuren vum Land. Hir markant Planen, déi mam berühmte Bibendum bestickt sinn, sinn deemools Automobilisten bekannt ginn. Dës Gefierer hunn domat zur Verbreedung vun der Mark Michelin am ganze Land bäigedroen.
Iwwer den kommerziellen Aspekt eraus sinn dës U23er Zeie vun enger Zäit, an där déi franséisch Industrie perfekt integréiert war . Michelin-Pneuen hunn d'Citroëns ausgestatt, déi dann Michelin-Produkter haten: e positiven Trend, deen typesch fir d'"Trente Glorieuses" ass. Dës Miniatur fängt dofir e präzise Moment an der franséischer Industriegeschicht an, wou Autoshersteller a Produzenten enk zesummegeschafft hunn.
Och haut nach bréngt et bei den Enthusiasten ëmmer e nostalgescht Laachen , wann ee bei engem vun dësen restauréierten U23er op enger Versammlung vun Oldtimer begéint, well dës Camionen e stolzt an erfollegräicht industriellt Frankräich erënneren.
Dëse mat Michelin-Lackéierung besetzt eng besonnesch Plaz an der Welt vun de franséischen Utility Vehicle Miniaturen . E passt perfekt an d'Kollektiounen, déi sech mat Nutzfahrzeugen aus den 1960er an 1970er Joren beschäftegen, enger erfollegräicher Period fir déi franséisch Automobilindustrie. Seng Michelin-Lackéierung mécht en och zu engem beléifte Stéck bei Sammler, déi sech op Reklammefahrzeugen spezialiséiert hunn.
Fir Är Sammlung ze beräicheren, vermëscht sech dës Miniatur harmonesch mat anere liichte Gebrauchsmodellautoen aus der selwechter Ära. Si fënnt och hire Plaz niewent franséische Modellautoen mat schwéiere Lastwagen a schaaft doduerch e kohärent Ensemble, dat dat nationalt industriellt Ierwen representéiert. Fans vu Citroën Modellautoen wäerten et als eng ideal Ergänzung zu hire Kollektioune vu Privatautoen vun der Mark fannen.
Dës Reproduktioun riicht sech souwuel un erfuerene Sammler wéi och un Enthusiaster vun der Industriegeschicht, déi d'Erënnerung un dës Gefierer, déi déi franséisch Stroosselandschaft geprägt hunn, wëlle bewahren. Si stellt och en exzellenten Ausgangspunkt duer fir déi faszinant Welt vun de Miniatur-Reklammefahrzeuge z'entdecken, privilegéiert Zeie vun der kommerzieller an ästhetescher Evolutioun vun eiser Gesellschaft.
Stephane Bazille
14 November 2026
Immer am Zäitli reflexéiert, gutt verpackt a geschützt Material. Nëmme positiv! Eng Gamme déi ëmmer nees nei erfuercht, déi, trotz der Absicht vorsichtzeg ze bleiwen, ëmmer nei Versuchungen huet...
Claude Lang
13 November 2026
Ech hunn meng zweet Bestellung gemaach an alles ass ouni Probleemer verlaf, Liwwerung ouni Probleemer, d'Artikelen am gudden Zoustand a pünktlech geliwwert. No dëser zweet Bestellung kann ech just d'Websäit un Bernardminiature recommandéieren, e seriéisen Mënsch. Top Liwwerung, nach eng Kéier Merci un hien an gutt fir eng nächst Bestellung.
Serge PINSON
12 November 2026
Nieben der Tatsache, dass d'1/43 Miniaturen, déi ech kritt hunn, perfekt mat den Fotoen an menger Erwaardung übereenstëmmen a vun grousser Finesse sinn, sinn si ganz séier ukomm (ech gouf souguer iwwer den Versand informéiert) a ganz suergfälteg verpackt. Ech sinn sehr zefridden an hunn eng nei Bestellung bei Bernard Miniatures gemaach, engem Verkeefer, deen ech fir seng Wiel a seng Vertraue recommandéieren.
De Moossstaf gëtt d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill entsprécht am Moossstaf 1/43 all Zentimeter vun der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass eng Ferrari-Miniatur am 1/18 ongeféier 25-30 cm laang, wärend se am 1/43 ronn 10 cm moosst.
Eis Miniature ginn haaptsächlech an de Moossstief 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf steet ëmmer an der Produitsfiche.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z. B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Jo, all Miniatur gëtt ëmmer an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Mir verpaken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Bubbelfolie, passend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass um Wee perfekt geséchert.
Artikelen op Lager ginn bannent 24-48 Stonne verschéckt. Rechent mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir Kontinentalfrankräich mat Colissimo oder 4-5 Deeg mat Mondial Relay.
Ech kann net genee wëssen, wéini ech neie Stock kréien, well d'Arrivagen nëmmen dëppeweis kommen. Zéckt net, mech ze kontaktéieren, da soen ech Iech Bescheed, soubal se disponibel ass