Citroën Visa 2 Super E brong vun 1981 (Plexiglas-Box)
Echelle: 1/43ème
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Bestellt haut
Dir kritt et tëscht Dënschdeg 17 an Mëttwoch 18 November
Dës Miniatur Citroën Visa 2 Super E bildt getreu eng vun de representativsten Kompaktlimousinen vun den 1980er Joren no. An enger fir d'Zäit charakteristescher brauner Faarf, reproduzéiert se de Jahrgang 1981, wéi d'Visa an hir zweet Karrierephase mat ästhetesche a mechanesche Retouchen erabgeet. Präsentéiert an engem Plexiglas-Gehäuse, lass se sech einfach konservéieren a gutt op engem Regal ausstellen.
Fir e Liebhaber vun Miniatur-Autoen huet dëst Modell säin Platz an enger Sammlung, déi dem Alldag vun den 1980er Joren gewidmet ass. Et ass kee Prestigeauto an och keen Rennwuert, mee e Gefier, dat a Dausende franséisch Heemer gefuer ass. Dës vertraut Dimensioun mécht et zu engem Sammelobjet mat opriichtem Charakter, dat un eng Zäit erënnert, wou d'Auto virun allem e Werkzeug fir den Alldag war.
D'Visa gesäit d'Liicht Enn vun den 1970er Joren, zu enger Zäit wou Citroën seng Gamme vu klenge Autoen erneieren wollt. 1978 lancéiert, gehéiert si zum Segment vun de wirtschaftlechen Kompakten a deelt eng mechanesch Basis an eng Plattform mat dem Peugeot 104, ënner der Ägid vun PSA. Citroën gëtt hir awer eng eege Identitéit, mat enger gespanntener Silhouette, kloer Linnen a enger suergfälteg konzipéierter Raumausnotzung, déi eng Clientèle begeeschtert, déi der Marque mam Chevron verbonne ass.
Technesch bitt d'Visa eng Gamme vu Benzinmotoren vu klenge Hubraim bis zu méi kräftegen Eenheeten, souwéi Diesel-Versioune un. Hir Federung, trei zur Komforttradition vum Citroën, setzt op Sanftheet op den Stroossen vun deemools. D'Ausstattungsversioun Super E, am Jahrgang 1981 verfügbar, ergänzt dësen Androck mat enger Ausstattung, déi un den Alldagsgebrauch ugepasst ass. D'Karosseriedeeler, d'Scheinwerfer an d'Zierleisten ënnerscheeden dëse Facelift vun der éischter Versioun a erlauben de Sammler, d'Modell präzis z'identifizéieren.
De kommerziellen Erfolleg vun der Visa ass real. Iwwer eng Millioun Exemplairen hunn während hirer Karriär d'Chaîne verlooss, wat si zu engem vun de meescht produzéierten Citroën vun hirer Dekad mécht. Si huet e wichtegen Platz am franséische Autopark a bleift haut e heefegt Zeien vun de Stroossen vum Enn vum 20. Joerhonnert.
Wéi d'Visa erschéngt, ass Citroën eng Marque mat engem laangen Ierwen. 1919 vum André Citroën gegrënnt, huet d'Firma sech als Éischt duerch d'Fabrikatioun vu Chevron-Zänndrieweren e Numm gemaach, dorënner d'Prinzip de Marken-Emblem gaf. Schonn fréi huet den André Citroën en Wëllen zur Massenproduktioun an technescher Innovatioun gewisen, wat sech a pionéierhaften Modeller ausgedréckt huet.
D'Traction Avant, 1934 lancéiert, markéiert e groussen Wendepunkt, andeem si de Vuerderradantrieb a grousem Mosstab demokratiséiert. Nom Krich verkierpert d'2CV eng nëtzlech a erfindungsräich Visioun vun der Mobilitéit, wärend d'DS, 1955 virgestallt, d'Codes vum Design an der Automobiltechnologie revolutionéiert. Dës Modeller bilden e Ruff vun Iwwermut, deen d'Marque iwwer Joerzéngte begleet.
Nom Rapprochement vu verschiddenen industrielle Verbindungen, trëtt Citroën Mëtt vun den 1970er Joren dem PSA-Konzern bäi. Dës Allianz erlaabt et, Plattformen ze deelen an Entwécklungsmëttel zesummen ze benotzen, wärend eng eege Identitéit bewahrt gëtt. D'Visa ass eng vun den Fruchten vun dëser Iwwergangszäit, a där d'Marque technescht Ierwen mat neien wirtschaftlechen Zwang a Kontakt bréngen muss.
Wéineg Massenautoen hunn e Zweetliewen gelieft, dat sou interessant ass wéi dat vun der Visa. Och wann si ufanks fir den Alldag konzipéiert gouf, eegent si sech séier fir sportlech Notzungen dank enger liichter Struktur a reagéierende Motoren. Déi Versioune Visa Chrono an Visa 1000 Pistes bezeie just dës Ambitioun: si hunn a ville regionalen Rallyen matgemaach a Amateurpilote ugezunn, déi an hir e zougänglechen a villsäiteg Gefier gesinn hunn.
Dës duebel Berufung spigelt d'Epoch erëm. An den 1980er Joren hunn vill Autosfuerer gär mat engem Alldagsauto gefuer, dat sech um Weekend an en sportlechen Fräizäitgefier verwandele kann. D'Rallye Populaire, mat Etappen oppen fir passionéiert Teams, huet domols eng wichteg Plaz an der franséischer Automobilkultur agholl, an d'Visa war ee vun den zougängleche Symboler dofir.
Fir de Sammler gëtt dës Geschicht der Visa eng zousätzlech Déift. Si ass net nëmmen en Familljeauto oder en Transportmëttel, mee och d'Spigelbild vun engem sozialen a sportlechen Liewen, dat Generatioune vu Chauffeuren gepräägt huet. E Miniatur vun der Visa ruff also sou vill Schoulweeër a Weekendrennen erëm wéi d'Schotterrennen, déi tëscht Frënn ausgefuer goufen.
Haut erënneren d'Visa, déi nach an gudem Zoustand sinn, un eng Zäit, wou d'franséisch Automobil Eefachheet, Fräid um Fueren a mechanesch Erfindungsgeescht verbanne konnt. Si ginn vun de Passionéierten geschätzt, déi Modeller sichen, déi d'Autosliewen vun den 1980er Joren representéieren.
An der Welt vun den Miniatur-Autoen nimmt d'Visa eng interessant Plaz an, well si erlaabt eng Period ze dokumentéieren, déi dacks ënnerrepresentéiert ass. Si fügt sech natierlech an eng Sammlung ëm Fahrzeuger vum Enn vum 20. Joerhonnert, nieft anere populäre Modeller, déi d'franséisch Stroossebild gepräägt hunn. Fir d'Liebhaber vun der Marque mam Chevron ass si e onverzichtbare Glidd fir d'Entwécklung vun der Citroën-Gamme nozevollzéien, vun der Traction bis zu de Modeller vun den 1980er Joren.
Dës Miniatur kombinéiert sech gär mat anere Referenzen. Liebhaber vun Kompakten kënnen se mat Modeller vun der selwechter Generatioun zesummestellen, wärend Sammler, déi un der Geschicht vun der Marque hänken, et gär nieft d'Ikonen vun de vireschte Joerzéngten stellen. Eng Vitrine, déi no Epoch oder Thema zesummegesat ass, bitt sou eng kohärent Liesung vun der Evolutioun vum franséischen Automobil.
Dëst Modell richtet sech virun allem un d'Citroën-Sammler an d'Passionéierte vun den 1980er Joren, déi an dëser Visa eng Erënnerung u vertraut Stroossen fannen. Et interesséiert och d'Rallye-Liebhaber a Modellbauer, déi trei Referenzen fir hir Presentatiounen sichen. Schliisslech fannen Leit, déi Miniatur-Autoen entdecken, do e zougängleche Asthieg an d'Welt vun de 1/43-Mosstäb, mat engem suergfälteg gemaachten, geschützte a liicht auszestellenden Objet.
Fir Är Entdeckung weider ze féieren, entdeckt eis Auswiel u Citroën-Miniaturen, oder stöbert an de Retro-Modeller vun 1980 bis 1999, fir Är Visa a hir Zäit anzuordnen. Liebhaber vu franséische Kompakten fannen och hir Freed an de franséischen Autoen an Limousinen, wärend d'Sammler vun Epochen d'Sammlung 1980er Joren an de Mosstab 1/43 entdecke kënnen.
Serge PINSON
12 November 2026
Nieben der Tatsache, dass d'1/43 Miniaturen, déi ech kritt hunn, perfekt mat den Fotoen an menger Erwaardung übereenstëmmen a vun grousser Finesse sinn, sinn si ganz séier ukomm (ech gouf souguer iwwer den Versand informéiert) a ganz suergfälteg verpackt. Ech sinn sehr zefridden an hunn eng nei Bestellung bei Bernard Miniatures gemaach, engem Verkeefer, deen ech fir seng Wiel a seng Vertraue recommandéieren.
Christian Frassinetti
11 November 2026
Produiten vu grousse Qualitéit, Spedition op engem héijen Niveau, mir këmmeren eis ëm den Client an dësem Haus, ech sinn méi wéi zefridden mat menge Kaf. Et wäert méi ginn...
Herve
11 November 2026
Perfekt verpackt Produkt, gutt ukomm an entsprécht voll der Beschreiwung, ech recommandéieren et héich! Merci!
De Moossstaf gëtt d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill entsprécht am Moossstaf 1/43 all Zentimeter vun der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass eng Ferrari-Miniatur am 1/18 ongeféier 25-30 cm laang, wärend se am 1/43 ronn 10 cm moosst.
Eis Miniature ginn haaptsächlech an de Moossstief 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf steet ëmmer an der Produitsfiche.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z. B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Jo, all Miniatur gëtt ëmmer an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Mir verpaken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Bubbelfolie, passend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass um Wee perfekt geséchert.
Artikelen op Lager ginn bannent 24-48 Stonne verschéckt. Rechent mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir Kontinentalfrankräich mat Colissimo oder 4-5 Deeg mat Mondial Relay.
Ech kann net genee wëssen, wéini ech neie Stock kréien, well d'Arrivagen nëmmen dëppeweis kommen. Zéckt net, mech ze kontaktéieren, da soen ech Iech Bescheed, soubal se disponibel ass