Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même compétition : rallye paris dakar
Même marque : Renault
Modellauto Rallye Paris-Dakar mam Renault 20 Turbo an dem Renault 4L Sinpar
Moossstaf 1/43
NOREV Box
Renault 20 Turbo (Paräis-Dakar 1982 / 4. Editioun)
Renault 4L Sinpar (Paris-Dakar 1980 / 2nd Editioun)
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Eng aussergewéinlech Box-Set gewidmet der Paris-Dakar Legend
Dëse Rallye-Set vu Paris-Dakar bréngt zwou Legenden aus dem franséischen Autosaventure zesummen: de Renault 20 Turbo aus der 4. Editioun (1982) an de Renault 4L Sinpar aus der 2. Editioun (1980). Dës Miniaturen am Moossstaf 1/43 vun Norev fänken d'Essenz vun dësem legendäre Rennen an, deen seng Spuer an d'Geschicht vum Motorsport hannerlooss huet. Fir all Autobegeeschterten a kruzegen Sammler stellt dëse Set e wäertvollen Zeienausso vum franséischen Epos op den afrikanesche Rennstrecken duer.
Dës trei Reproduktioun feiert d'Paräis-Dakar Abenteuer duerch zwee ikonesch Gefierer, déi zu de schéinste Säite vun dësem legendäre Concours bäigedroen hunn. All Detail gouf suergfälteg reproduzéiert, fir Sammler en aussergewéinlecht Stéck ze bidden, dat dem Renault säi sportlecht Ierwen éiert.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Renault 20 Turbo a Renault 4L Sinpar Box Set
- Mark: Renault
- Joeren: 1980 an 1982 (Paräis-Dakar Editiounen)
- Skala: 1/43
- Hiersteller: Norev
- Schutzhülle abegraff: Jo
Déi authentesch Modeller vum Paris-Dakar
De Renault 20 Turbo vun 1982 huet mat sengem revolutionäre Turbomotor déi franséisch Ambitiounen fir d'Dakar Rallye verkierpert. Dës Serienlimousine, déi fir dat afrikanescht Abenteuer transforméiert gouf, huet d'Fäegkeet vu Renault bewisen, seng Persouneween un extrem Konditiounen unzepassen. Seng Participatioun un der 4. Editioun vun der Rallye huet dat wuessend Engagement vun der Diamantmark fir dëse prestigiéise Concours markéiert.
De Renault 4L Sinpar vun 1980 representéiert franséisch Erfindungsräichheet, déi op Abenteuer ugewannt gëtt. Dës speziell Versioun vum legendäre 4L, déi a Kooperatioun mat Sinpar (e Spezialist fir Allradantrieb) entwéckelt gouf, war mat engem 4x4-Getriebe ekipéiert, deen de bescheidenen Stadwon an en echte Wüstenabenteurer verwandelt huet. Seng Präsenz bei der 2. Editioun vu Paris-Dakar huet déi aussergewéinlech Villfältegkeet vun dësem populäre Modell bewisen.
Dës zwee Gefierer symboliséieren perfekt de Geescht vun der Rallye Paris-Dakar : d'Keckheet, sech mat zouverléissegen an erfinderesche Maschinnen an dat Onbekannt ze trauen, wat dat franséischt Automobilknow-how op der internationaler Bühn representéiert.
Renault an den Auto-Abenteuer
An den 1980er Joren huet Renault eng Period vun enger bemierkenswäerter technescher a sportlecher Erneierung duerchgemaach. Déi franséisch Mark, déi deemools verstaatlecht gouf, huet staark an technologesch Innovatioun investéiert a wollt seng Fäegkeet beweisen, sech un all Erausfuerderungen am Automobilberäich unzepassen. De Paris-Dakar war e vollstännegt Testlaboratoire fir Renault, wou d'Zouverlässegkeet a Robustheet vu senge Gefierer ënner den extremsten Bedéngungen op d'Prouf gestallt goufen.
Renault säin Engagement fir dëst Abenteuer war Deel vun enger méi breeder Strategie fir Schwellenlänner, besonnesch an Afrika, ze erueweren. D'Diamantmark wollt weisen, datt hir Gefierer, déi fir den alldeegleche Bedierfnesser gerecht ginn, och an de schwieregste Konditioune konnten exzelléieren. Dës Philosophie huet sech an alle Modeller vun der Gamme widdergespigelt, vum populäre 4L bis zu méi sophistikéierte Limousinen wéi dem R20.
Dës Period markéiert och d'Gëllent Zäitalter vun der franséischer Automobilindustrie, wou national Hiersteller sech erfinderesch beméit hunn, fir eng ëmmer méi usprochsvoll international Clientèle unzezéien. Erfolleger bei der Rallye Paris-Dakar hunn direkt dozou bäigedroen, d'Markenimage vu Renault op weltwäitem Niveau ze stäerken.
Dat franséischt Epos op afrikanesche Weeër
D'Geschicht vu Paris-Dakar a Renault ass duerch aussergewéinlech Anekdoten ënnerbrach, déi den Abenteuergeescht vun där Ära illustréieren. Am Joer 1980, wärend der zweeter Editioun, sinn e puer franséisch Équipen mat modifizéierte Renault 4Ls op de Wee gaangen, an hunn domat de Widderstand getrotzt, déi spezialiséiert Offroad-Gefierer favoriséiert hunn. Dës kleng franséisch Autoen, mat hiren 850 ccm Motoren an handgemaachten Transmissiounen, hunn duerch hir Ausdauer a Reparaturfrëndlechkeet an der Mëtt vun der Wüst iwwerrascht.
Déi onvergiesslechst Anekdot handelt vun enger Equipe vu Paräisser Mechaniker, déi mat hirem 4L Sinpar eng ganz Nuecht hiert Getriebe mat erwëschten Deeler reparéiert hunn, déi an engem mauretanesche Duerf fonnt goufen. Hir Erfindungsräichheet an Entschlossenheet verkierperen de Geescht vun der Rallye perfekt: d'Mënschheet, déi sech mat Widdersätz konfrontéiert, nëmme mat hirer Passioun fir Autoen bewaffnet. Dës Geschicht, déi a ville Bicher erzielt gëtt, déi dem Dakar gewidmet sinn, ass ënner de Participanten legendär ginn.
Den Renault 20 Turbo vun 1982 huet déi technologesch Evolutioun vum Rennsport markéiert. Ausgestatt mat engem fir déi Zäit revolutionären Turbolader, huet dës Limousine gewisen, datt Innovatioun mat Abenteuer kombinéiert ka ginn. D'Chauffeure hunn déi besonnesch Schwieregkeeten erzielt, déi mam Ëmgang mam Turbolader am Sand verbonne sinn, wat e komplett nei gestaltete Fuerstil am Verglach mat atmosphäresche Gefierer erfuerdert huet.
Dës Periodgeschichten, déi vu Generatioun zu Generatioun vun Enthusiasten weiderginn goufen, maachen de Paris-Dakar zu vill méi wéi just eng einfach Autorennen: eng richteg mënschlech Saga, an där déi franséisch Automobilindustrie hir schéinst Säite vun Abenteuer a Selbstverbesserung geschriwwen huet.
Komplettéiert Är Miniaturkollektioun
Dëse Paris-Dakar-Set fënnt natierlech seng Plaz am Häerz vun enger Kollektioun, déi sech de Rallyegefierer vu Paris-Dakar widmet. E passt perfekt zu anere Rallyegefierminiaturen a vervollstännegt idealerweis eng Kollektioun vun historesche Renault-Modeller . Sammler wäerten déi thematesch Konsequenz mat anere Rennminiaturen aus dëser legendärer Ära schätzen.
Fir franséisch Autobegeeschtert ass dëse Set eng ideal Bréck zu anere spezialiséierte Kollektiounen, dorënner ikonesch franséisch Gefierer oder Modeller aus den 1980er Joren . D'Norev-Qualitéit garantéiert eng harmonesch Integratioun mat den anere prestigiéise Stécker an Ärer Kollektioun.
Dëse Set riicht sech souwuel un erfuerene Sammler wéi och un nei Enthusiasten, déi d'faszinant Welt vun de Miniaturen am Moossstaf 1/43 entdecken wëllen. E stellt en exzellenten Ufankspunkt duer fir d'franséisch Automobilgeschicht duerch d'Prisma vum Abenteuer a Motorsport z'erfuerschen, a gläichzäiteg ass en en Zentrum fir thematesch Kollektiounen, déi dëser gëllener Ära vum Rallye gewidmet sinn.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen