Fabrice D.
4 octobre 2026
Qualitéitsproduiten, déi hir Beschreiwung entspriechen. Schnell Verschécken a gutt geschützte.
Moossstaf 1/43
NOREV Box
Renault 20 Turbo (Paräis-Dakar 1982 / 4. Editioun)
Renault 4L Sinpar (Paris-Dakar 1980 / 2nd Editioun)
Dëse Rallye-Set vu Paris-Dakar bréngt zwou Legenden aus dem franséischen Autosaventure zesummen: de Renault 20 Turbo aus der 4. Editioun (1982) an de Renault 4L Sinpar aus der 2. Editioun (1980). Dës Miniaturen am Moossstaf 1/43 vun Norev fänken d'Essenz vun dësem legendäre Rennen an, deen seng Spuer an d'Geschicht vum Motorsport hannerlooss huet. Fir all Autobegeeschterten a kruzegen Sammler stellt dëse Set e wäertvollen Zeienausso vum franséischen Epos op den afrikanesche Rennstrecken duer.
Dës trei Reproduktioun feiert d'Paräis-Dakar Abenteuer duerch zwee ikonesch Gefierer, déi zu de schéinste Säite vun dësem legendäre Concours bäigedroen hunn. All Detail gouf suergfälteg reproduzéiert, fir Sammler en aussergewéinlecht Stéck ze bidden, dat dem Renault säi sportlecht Ierwen éiert.
De Renault 20 Turbo vun 1982 huet mat sengem revolutionäre Turbomotor déi franséisch Ambitiounen fir d'Dakar Rallye verkierpert. Dës Serienlimousine, déi fir dat afrikanescht Abenteuer transforméiert gouf, huet d'Fäegkeet vu Renault bewisen, seng Persouneween un extrem Konditiounen unzepassen. Seng Participatioun un der 4. Editioun vun der Rallye huet dat wuessend Engagement vun der Diamantmark fir dëse prestigiéise Concours markéiert.
De Renault 4L Sinpar vun 1980 representéiert franséisch Erfindungsräichheet, déi op Abenteuer ugewannt gëtt. Dës speziell Versioun vum legendäre 4L, déi a Kooperatioun mat Sinpar (e Spezialist fir Allradantrieb) entwéckelt gouf, war mat engem 4x4-Getriebe ekipéiert, deen de bescheidenen Stadwon an en echte Wüstenabenteurer verwandelt huet. Seng Präsenz bei der 2. Editioun vu Paris-Dakar huet déi aussergewéinlech Villfältegkeet vun dësem populäre Modell bewisen.
Dës zwee Gefierer symboliséieren perfekt de Geescht vun der Rallye Paris-Dakar : d'Keckheet, sech mat zouverléissegen an erfinderesche Maschinnen an dat Onbekannt ze trauen, wat dat franséischt Automobilknow-how op der internationaler Bühn representéiert.
An den 1980er Joren huet Renault eng Period vun enger bemierkenswäerter technescher a sportlecher Erneierung duerchgemaach. Déi franséisch Mark, déi deemools verstaatlecht gouf, huet staark an technologesch Innovatioun investéiert a wollt seng Fäegkeet beweisen, sech un all Erausfuerderungen am Automobilberäich unzepassen. De Paris-Dakar war e vollstännegt Testlaboratoire fir Renault, wou d'Zouverlässegkeet a Robustheet vu senge Gefierer ënner den extremsten Bedéngungen op d'Prouf gestallt goufen.
Renault säin Engagement fir dëst Abenteuer war Deel vun enger méi breeder Strategie fir Schwellenlänner, besonnesch an Afrika, ze erueweren. D'Diamantmark wollt weisen, datt hir Gefierer, déi fir den alldeegleche Bedierfnesser gerecht ginn, och an de schwieregste Konditioune konnten exzelléieren. Dës Philosophie huet sech an alle Modeller vun der Gamme widdergespigelt, vum populäre 4L bis zu méi sophistikéierte Limousinen wéi dem R20.
Dës Period markéiert och d'Gëllent Zäitalter vun der franséischer Automobilindustrie, wou national Hiersteller sech erfinderesch beméit hunn, fir eng ëmmer méi usprochsvoll international Clientèle unzezéien. Erfolleger bei der Rallye Paris-Dakar hunn direkt dozou bäigedroen, d'Markenimage vu Renault op weltwäitem Niveau ze stäerken.
D'Geschicht vu Paris-Dakar a Renault ass duerch aussergewéinlech Anekdoten ënnerbrach, déi den Abenteuergeescht vun där Ära illustréieren. Am Joer 1980, wärend der zweeter Editioun, sinn e puer franséisch Équipen mat modifizéierte Renault 4Ls op de Wee gaangen, an hunn domat de Widderstand getrotzt, déi spezialiséiert Offroad-Gefierer favoriséiert hunn. Dës kleng franséisch Autoen, mat hiren 850 ccm Motoren an handgemaachten Transmissiounen, hunn duerch hir Ausdauer a Reparaturfrëndlechkeet an der Mëtt vun der Wüst iwwerrascht.
Déi onvergiesslechst Anekdot handelt vun enger Equipe vu Paräisser Mechaniker, déi mat hirem 4L Sinpar eng ganz Nuecht hiert Getriebe mat erwëschten Deeler reparéiert hunn, déi an engem mauretanesche Duerf fonnt goufen. Hir Erfindungsräichheet an Entschlossenheet verkierperen de Geescht vun der Rallye perfekt: d'Mënschheet, déi sech mat Widdersätz konfrontéiert, nëmme mat hirer Passioun fir Autoen bewaffnet. Dës Geschicht, déi a ville Bicher erzielt gëtt, déi dem Dakar gewidmet sinn, ass ënner de Participanten legendär ginn.
Den Renault 20 Turbo vun 1982 huet déi technologesch Evolutioun vum Rennsport markéiert. Ausgestatt mat engem fir déi Zäit revolutionären Turbolader, huet dës Limousine gewisen, datt Innovatioun mat Abenteuer kombinéiert ka ginn. D'Chauffeure hunn déi besonnesch Schwieregkeeten erzielt, déi mam Ëmgang mam Turbolader am Sand verbonne sinn, wat e komplett nei gestaltete Fuerstil am Verglach mat atmosphäresche Gefierer erfuerdert huet.
Dës Periodgeschichten, déi vu Generatioun zu Generatioun vun Enthusiasten weiderginn goufen, maachen de Paris-Dakar zu vill méi wéi just eng einfach Autorennen: eng richteg mënschlech Saga, an där déi franséisch Automobilindustrie hir schéinst Säite vun Abenteuer a Selbstverbesserung geschriwwen huet.
Dëse Paris-Dakar-Set fënnt natierlech seng Plaz am Häerz vun enger Kollektioun, déi sech de Rallyegefierer vu Paris-Dakar widmet. E passt perfekt zu anere Rallyegefierminiaturen a vervollstännegt idealerweis eng Kollektioun vun historesche Renault-Modeller . Sammler wäerten déi thematesch Konsequenz mat anere Rennminiaturen aus dëser legendärer Ära schätzen.
Fir franséisch Autobegeeschtert ass dëse Set eng ideal Bréck zu anere spezialiséierte Kollektiounen, dorënner ikonesch franséisch Gefierer oder Modeller aus den 1980er Joren . D'Norev-Qualitéit garantéiert eng harmonesch Integratioun mat den anere prestigiéise Stécker an Ärer Kollektioun.
Dëse Set riicht sech souwuel un erfuerene Sammler wéi och un nei Enthusiasten, déi d'faszinant Welt vun de Miniaturen am Moossstaf 1/43 entdecken wëllen. E stellt en exzellenten Ufankspunkt duer fir d'franséisch Automobilgeschicht duerch d'Prisma vum Abenteuer a Motorsport z'erfuerschen, a gläichzäiteg ass en en Zentrum fir thematesch Kollektiounen, déi dëser gëllener Ära vum Rallye gewidmet sinn.
Fabrice D.
4 octobre 2026
Qualitéitsproduiten, déi hir Beschreiwung entspriechen. Schnell Verschécken a gutt geschützte.
yves Buffet
4 octobre 2026
E gutt Erlebnis, perfekt Follow-up, Liwwerungsgeschwindigkeit an Berücksichtigung vum Kaf. Bravo, Bernard.
BOITEL
4 octobre 2026
Miniatur (schwéier ze fannen) voll konform zur Beschreiwung a vun hei emphatnesch Qualitéit. Perfekt Kommunikatioun. Fairen Präis. Verpackung an Versand spitzenmäßig. Ech recommandéieren Bernardminiatures nëmme.
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Renault KZ11 G7 rout a schwaarz vum 1933 - Taxi zu Paräis
25,00 €
Renault bleue pâle - Dinky-Toys (Editiounen Atlas) - N°518
25,00 €
Renault 8 gielgé - Dinky-Toys (Editiounen Atlas) - N°517
25,00 €
Renault 8S brong DAN-TOYS Referenz DAN-045 (Editiounen Atlas)
25,00 €
Renault 8S giel-d'orange? - DAN-TOYS Referenz DAN-044 (Editiounen Atlas)
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible