Delahaye 135S blo Nummer 15 - Eng Legend vun den 24 Stonnen vu Le Mans 1938
Dës Miniatur vum Delahaye 135S reproduzéiert trei d'Exemplar Nummer 15, dat 1938 wärend de legendäre 24 Stonne vu Le Mans um Circuit vu Sarthe gefuer ass. Gefuer vum Duo E. Chaboud a J. Trémoulet verkierpert dëse franséische Rennwon dat gëllent Zäitalter vum franséische Motorsport.
Dës Reproduktioun ass e richtegt Sammlerstéck fir all Begeeschterten vu klassesche Autoen a Motorsportgeschicht, a fängt d'Essenz vun enger Ära an, wou franséisch Hiersteller d'europäesch Strecken dominéiert hunn.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Delahaye 135S
- Mark: Delahaye
- Joer: 1938
- Skala: 1/43
- Faarf: Blo
- Coursenummer: 15
- Piloten reproduzéiert: E. Chaboud / J. Trémoulet
- Schutzhülle abegraff: Jo
Den Delahaye 135S: e Meeschterwierk vun der franséischer Ingenieurskonscht
Den Delahaye 135S ass an den 1930er Joren als den ultimativen Ausdrock vu franséischer Automobilkompetenz entstanen. Speziell fir de Wettkampf entwéckelt, war et déi sportlech Evolutioun vum Standard 135, mat engem verkierzten Chassis an engem 3,6-Liter-Reihensechszylindermotor mat bal 160 PS.
Dësen Rennwon huet sech duerch seng aerodynamesch Karosserie an elegant, typesch franséisch Linnen ënnerscheet. Seng innovativ technesch Architektur, mat senger onofhängeger Frontfederung an hydraulesche Bremsen, huet en zu enger vun de fortgeschrattsten Maschinne vu senger Zäit gemaach. Den 135S huet de Geescht vum franséische Motormobilismus virum Krich perfekt verkierpert: Raffinesse, Leeschtung an Distinguished.
Op de Circuiten huet et vill Erfolleger erreecht, virun allem bei Ausdauerrennen, wou seng Zouverlässegkeet a seng ausgeglach Leeschtung der internationaler Konkurrenz standgehalen hunn.
Delahaye: Franséisch Automobilexzellenz
D'Mark gouf 1845 vum Émile Delahaye gegrënnt an huet ugefaange mat der Produktioun vun Industriemaschinnen, ier se sech 1894 op Autoen konzentréiert huet. An den 1930er Joren, der Period an där den 135S geschaf gouf, huet Delahaye säin Héichpunkt ënner der Leedung vum Charles Weiffenbach erreecht, deen d'Mark resolut op High-End a Konkurrenz ausgeriicht huet.
D'Philosophie vun Delahaye baséiert op der Allianz tëscht Luxus a Performance , wouduerch Autoen fir eng usprochsvoll Clientèle geschaf goufen. Déi prestigiéist Karosseriebauer wéi Figoni et Falaschi, Chapron oder Saoutchik hunn d'Delahaye-Chassisen an aussergewéinleche Kreatiounen ausgestatt. Dës High-End-Strategie huet et der Mark erméiglecht, d'Wirtschaftskris vun den 1930er Joren ze iwwerstoen an sech op de Rennstrecke z'etabléieren.
D'Geschicht vum Delahaye ass 1954 abrupt op en Enn gaangen, als Affer vun der franséischer Steierpolitik, déi Luxusautoen ongënschteg war, an der Entwécklung vum Automobilmaart Richtung Masseproduktioun.
Den Epos vun den 24 Stonnen vu Le Mans 1938
D'Editioun vun de 24 Stonnen vu Le Mans am Joer 1938 huet e Wendepunkt an der Geschicht vun dësem legendäre Rennen markéiert. An deem Joer hunn déi franséisch Hiersteller, ugefouert vum Delahaye, Talbot a Bugatti, sech drop virbereet, déi wuessend Dominanz vun däitschen an italieenesche Maschinnen erauszefuerderen. Den Delahaye 135S Nummer 15 vu Chaboud an Trémoulet war Deel vun dësem technologeschen a sportleche Kampf.
Den Eugène Chaboud , e geübte Pilot vu Lyon, war schonn eng respektéiert Figur am franséische Motorsport. Zesumme mam Jean Trémoulet huet hien eng erfueren Equipe gebilt, déi fäeg war, den Delahaye un d'Spëtzt vum Feld ze bréngen. Hir blo Maschinn, déi a Courbevoie-Atelieren opmierksam virbereet gouf, huet déi franséisch Hoffnung verkierpert, de Prestige op der internationaler Bühn erëmzefannen.
D'Editioun vun 1938 wäert als eng vun de kompetitivsten aus der Virkrichszäit an Erënnerung bleiwen. Déi wiesselnd Wiederkonditiounen an d'Intensitéit vum Kampf tëscht de verschiddene Produzenten hunn en onvergiesslecht Spektakel geschaf. Den Delahaye 135S mat der Nummer 15 huet seng Roll an dëser Säit vun der Geschicht gespillt a Beweis fir d'Kreativitéit an d'Drechheet vun der franséischer Automobilindustrie op hirem Héichpunkt gewisen.
Déi eenzegaarteg Atmosphär vun där Ära, eng Mëschung aus Suerglosegkeet a wuessenden Spannungen an Europa, huet dësen Autosportevenementer en eenzegaartegen Touch ginn. D'24 Stonne vu Le Mans waren e richtegt technologescht Laboratoire, wou de Ruff vun den Automobilnatiounen op dem Spill stoung.
Komplettéiert Är Sammlung vu Miniaturautoen
Dësen Delahaye 135S fënnt natierlech seng Plaz niewent aneren ikonesche Modeller aus dem gëllene Zäitalter vun der franséischer Automobilindustrie. Hie passt perfekt zu den Talbot-Miniaturautoen an de Bugatti-Miniaturen aus der selwechter Ära a kreéiert doduerch d'Atmosphär vu virkriege Strecken.
Sammler, déi sech fir d' 24 Stonne vu Le Mans engagéieren, wäerten dëst als eng ideal Ergänzung zu hirer Sammlung fannen, besonnesch a Kooperatioun mat anere Participanten un der Editioun vun 1938. Dës Miniatur passt och perfekt an eng Sammlung, déi franséischen Autoen oder Automobile vun den 1930er Joren gewidmet ass.
Egal ob Dir e geübte Sammler oder e Fan vun der Automobilgeschicht sidd, dësen Delahaye 135S ass e wäertvollen Zeie vun enger Ära, an där déi franséisch Industrie op all Circuit exceléiert huet. Hie fënnt och seng Plaz an enger thematescher Kollektioun, déi sech mat Rennween oder klassesche Modeller beschäftegt, an déi un déi glorräich Deeg vum franséischen Autosport erënnert.
