Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même compétition : courses et compétition
Même marque : Ferrari
Modellauto Ferrari 330 P4 rout Nummer 21 - 24 Stonnen vum Le Mans 1967
Echelle: 1/43ème
Pilotes: Ludovico Scarfiotti / Mike Parkes
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
De Ferrari 330 P4 rout Nummer 21, deen un den mytheschen 24 Stonnen vum Le Mans 1967 deelgeholl huet, gehéiert zu de méchtegeren Modeller an der Geschicht vum Automobilwettbewerb. Dës ganz treue Reproduktioun hält all d'Essenz vun enger gëllener Zäit fest, wou Ferrari d'Tracks mat enger onschlagbarer Italienesch Eleganz dominéiert huet.
Ech richtegt Sammlerstéck, dës Miniatur festhält eng vun den am nootste Prototypen vun der Scuderia, Ze witness vun enger legendärer Schläif géint Ford op der Sarthe Circuit déi fir ëmmer d'Welt vum Rennsport verännert huet.
Charakteristiken vun der Miniatur
- Modell: Ferrari 330 P4
- Marque: Ferrari
- Joer: 1967
- Skala: 1/43
- Faarf: Ferrari Rout
- Race Nummer: 21
- Schutzbox ass dobäi: Jo
Den eegent Modell: En Ingenieurmeeschterstéck
De Ferrari 330 P4 gouf 1967 an engem Kontext vun der Constructeurskrich am Rennen entwéckelt. Entwéckelt ënnert der Leedung vum Mauro Forghieri, dësen Sportprototyp ass de technologesche Höchstpunkt vun Ferrari fir der amerikanescher Ofsaz vun Ford op de europäeschen Tracks entgéint ze presentéieren.
Equipéiert mat engem V12 Motor vu 4,0 Liter, deen bal 450 PS produzéiert, stécht d'330 P4 mat senger aerodynamescher Karosseri vum Piero Drogo an anere revolutionäre aerodynamesche Innovatiounen eraus. Seng ultra-léift Tubeschema an d'optiméiert Massverdeelung maachen et zu enger geféierlecher Rennmaschinn, déi fäeg ass, 320 km/h op de geraden Linnen vum Le Mans z'erreechen.
Trotz sengen aussergewéinleche Qualitéiten, hat d'330 P4 e limitéierte kommerziellen Erfolleg mat nëmmen véier Exemplare produzéiert, wat se haut eng vun den am meisten gesicht Ferrari fir d'Sammler ronderëm d'Welt mécht.
Ferrari 1967: D'Wäertsëg vum Maranello
Am 1967 huet Ferrari eng Scharnierperiod seng Geschicht. Enzo Ferrari, genannt den Commendatore, konzentréiert all seng Efforten op de Rennsport fir d'Reputation vun senger Mark bei der wuesstender internationaler Konkurrenz, besonnesch déi vun Ford an hire GT40, ze stäerken.
D'Scuderia Ferrari, gegrënnt 1929 vum Enzo Ferrari selwer, huet eng legendär Reputatioun an der Welt vum Automobilrenn opgedroen. Zënter sengen Ufäng als Alfa Romeo Team bis zock viraus an den 1940er Joren, Ferrari ass ni müdeg gewiescht fir Innovatiounen ze réckelen a d'Technologiegrenzen ze iwwerschreiden, fir souwuel an der Formel 1 wéi och an der Versteigung ze dominéieren, an dëst eenzegaartegen Mystik ze schafen, déi nach haut weidergitt.
Traureg Heldegeschicht vum Le Mans 1967
De 24 Stonnen vum Le Mans 1967 si stilvoll an der kollektiv Erënnerung verankert als een vum dramatisschste Renngeschichten an der Geschicht vum Versteeg. De Ferrari 330 P4 Nummer 21, gefuer vum Duo Mike Parkes an Ludovico Scarfiotti, hat all d'Hoffnungen vun Maranello fir de La Sarthe zréckzefannen no Ford sengen diskrete Gewënn.
Dëst Renngeschäft bleift symbolesch fir d'Intensitéit vun der Rivalitéit tëscht de Constiutoren zu dëser Zäit, wou all Renngeschäft eng national a technologesch wäertvoll Erausfuerderung war. D'330 P4 Nummer 21 stellt dës heroesch Zäit perfekt duer, wou d'Piloten hir Liewen fir d'Erliefnis vun hirer Mark riskéiert hunn, zu enger Zäit wou d'Sécherheet nach net dee virwëtteger Prioritéit war wéi och bestëmmt ass haut.
Paradox, dës Offeren hat d'Legende vun der 330 P4 ugeschriwwen, dëse Nice als Symbol vum italienesche romanticisme am Géigesaz zur amerikanescher industrieller Muecht.
Komplett är Miniaturensammlung
Dëse Ferrari 330 P4 gëtt en besonnesche Plaz an der Welt vun den Rennautoen. Et passt perfekt an Kollektiounen gewidmet den 24 Stonnen vum Le Mans an ergänzt ideal anerer Ferrari Modeller aus den 1960er Joren.
Liebhaber vun Formel 1 an Rennautos fannen an dëser Reproduktioun eng natierlech Ergänzung zu hire 1960-er Miniaturen. Et ass harmoniously mat den Ford GT40 aus der selwechter Zäit, reproduzéiert also déi epesch amerikanesch-italienesch Schluecht déi dës Dekade geprangt ass.
Dës Miniatur ass souwuel fir zegescht Sammler wéi och fir Automobilgeschicht Enthusiasten, déi éischt Ronderëchtung iwwer den Goldene Whole vun der Versteeg. Et fënnt natierlech seng Plaz an de 1/43 Modeller an integréiert perfett an de kollektiounen vun auslännesche Prestigeautos.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen