Dëst Fiat 500c Belvédère gris vum BRUMM erfaasst mat enger bemierkenswerter Genauigkeit d'Essenz vun enger vun de bekanntste Wägen aus Italien no dem Krich. Dëst Modell zu 1/43 éiert eng Zäit wou d'Italienesch Automobilindustrie d'mobilitéit an der Stad revolutionéiert huet mat geniale a sécher Léisungen.
Gemëss vum BRUMM, engem unerkannten Spezialist fir italienesch Miniaturen, ass dës fäerdeg Reproduktioun als authentesch Zeegnes vun enger Automobilrevolutioun ze erkennen déi d'Geschicht vun der europäescher Industrie geprägt huet an déi italienesch Gesellschaft an de 1950er Joren transforméiert huet.
Besonderheete vum Miniatur
- Modell: Fiat 500c Belvédère
- Mark: Fiat
- Joer: 1949-1955
- Skala: 1/43
- Faarf: Gréis
- Fabrikant: BRUMM
- Schutzéi Këscht abegraff: Jo
De ursprünglechen Modell: eng italienesch Automobilrevolutioun
De Fiat 500c Belvédère ass 1949 aus dem Wëllen iwwer d'Fiat entwéckelt, d'Automobil an Italien ze dämonstéieren. Am Kënschtleche vu der Topolino Standard, dëse "C" (fir "kommercial") Versioun an der Struktur duerch seng faltbar Dach eise besondere Charme an eng erhéicht Notzung. De Begrëff "Belvédère" dréckt dës semi-convertibel Konfiguratioun aus, déi et erlaabt d'Land ze schätzen während de Seitenschutz bewahrt gëtt.
Technesch, d'500c behält den véierzylinder Motor vun 569 cm³ mat 16,5 Häerz, suffizient fir seng 535 Kilo mat enger maximaler Geschwindegkeet vun 85 km/h ze bewegen. Säi Design privilegéiert déi einfach an d'Zouverlässegkeet, mat enger véier-Gang Iwwerdrouung an enger Blattunhëlsbung déi, obwuel rudimentär, perfekt un den aleene Strécke vu Italien un déi Zäit ugepasst ass.
De komerziellen Erfolleg ass ëmgehend: d'500c gëtt séier zum Symbol vun der italienesch Erneierung am no Krichsjoer, dat Zilliounen vu Familljen et erméiglecht, op hirem éischte Auto ze kommen. Seng Produktioun gëtt bis 1955 verlängert, mat bal 376 000 Exemplare, wat den Status vun engem populäre Symbol confirméiert.
Fiat an den 1950er Joren: Architekt vun der italienesch Mobilitéit
No der Verëffentlechung vun der 500c erlebt Fiat eng period vu grouss Transformatioun ënner der Leedung vum Vittorio Valletta. D'Firma vu Turin, gegrënnt 1899 vum Giovanni Agnelli, geet als d'Haaptmotor vun der industrieller Rekonstruktioun aus Italien. D'Strategie ass et, accessible Gefierer ze entwéckelen, déi de Besoin vun enger Bevëlkerung entgéintiéiert, déi no Mobilitéit no dëse schwéiere Krichsjore wënscht.
Dëst Zäitalter ass den Zäitalter vum Fiat Innovatioun, mat der paralleler Entwécklung vun Zäitgenässen Modeller. D'Firma mat dem Diamant investéiert enorm an Fuerschung an Entwécklung, ënnerstëtzt duerch hiert technescht Zentrum zu Turin fir Automobilléisungen z'entwéckelen déi dem neie Maart vum Europäesche Raum ugepasst sinn. D'500c hänkt perfekt an dëser Philosophie, kombinéiert d'Nutzbarkeet an dem Veräin vum Goen.
Fiats Afloss ass vill méi wéi an der Automobilitéit: d'Firma gëtt e wichtege sozialen Aktor a faktnéiert zum Verännerung vun der italienesch Gesellschaft duerch déi Demokratie vun der Automobil. Dës strategesch Vue plazéiert Fiat als Pionéier vun urbane Mobilitéitskonzepter déi d'nächsteen Décennien dominéieren.
De Topolino deen d'Kino erobert huet
Den Fiat 500c Belvédère verdéngt e puer vu senger Berühmt hei duerch seng bedeitend Erschéinen am italienesch Kino vun den 1950er Joren. D'Federico Fellini erfaasst dëst a vill vun sengem Wierk, besonnesch "I Vitelloni" (1953), wou se de Geescht vun der italienescher Jugend, déi no Fräiheet sicht. Dëst Assoziatioun mat der deegener "Dolce Vita" verwandel de klengen Fiat an e richtege kulturelle Symbol.
Die schéinste Anekdot gëtt d'Filmer "Pane, amore e fantasia" mat Gina Lollobrigida. D'Produktioun hat geplangt eng 500c fir eng romantesch Szen ze benotzen, awer d'Gefier war duerch d'Filmcrew iwwerlaascht an huet net ugefaangen eng römisch Fiel ze klimmen. Baroud béid deui ugefaangen mat statisteschspersoune déi déif d'Auto dänzen, fir vun dësem Momentlegendärer Komplizitéit tëscht der Actrice an hirer Auto ze kréien.
Dës Bezéiung mat der künstlerischen Welt resultéiert aus der Disponibilitéit vun der 500c, déi séier d'Wiel vun der jonk italienesch Kënschtler wurde. Maler, Schrëftsteller a Regisseure hunn dëse Auto massiv geholl, wéi se hinnen eng Kreativ Mobilitéit zu Präis reduzéierter. Sou huet d'Belvédère wäit ënner dem italienesche künstlerische Renaissance ënnerstëtz, a gëtt tatsächlech d'Mënsch zu dëser Zäit.
Ech konnt seelen, déi Sammler besonnesch gründlech keen ze lessen mat den çgliederen 500c Belvédère, dës Faarf gëtt als déi méi representativ consideréiert d'grazi 😃 automobille aus dësem Zäitindustrie. Dësen Faarf, genannt "Grigio Medio" duerch Fiat, symboliséiert perfekt d'Gespillt tëscht Tradition a Modernitéit fir déi Italiaanesch Gesellschaft bei der Sicht vum 1950er Joren.
Complettéiert Iech Miniatuur Sammlung
Dis Fiat 500c Belvédère BRUMM mécht seng Plaz natierlech ënner Fiat Miniatuur Automobilen, déi e Kohärent Ensemble mat aneren ikonizesche Modeller aus dem Turinesche Mark bilden. Si harmoniséiert besonnesch gutt mat aneren Auto vun den 1950er Joren, dem eran Brauch an der Europäescher Automobilitéit.
Sammler wäerten et genéissen et mat de klass kjer 1950-1979 ze kombinéieren fir d'Klimatioun vun dëser Zäit ze rekonstituéieren. Säin Zousatz mat aneren italienesche Miniaturen erlaabt eng zeemaatchend thematesch Zesummestellung ze kreéieren, dat d'Réichtum vum automobille Patrimoine hautze leeschten.
Dës Miniatur ass sowohl tëscht kollektor Spezialisten an der italienesch Mënsch, d'500c Belvédère ass e besonnescht Zeegnet vun der Verännerung vun der post-Krichsen europäeschen Gesellschaft. D’Aficionats vun den Miniature zu 1/43 fannen och eng Referenzmodell, perfekt détéiert d'Konscht vu BRUMM am fäerdege Reproduktioun vun historische Wéinen.
