Modellauto Fiat 600D wäiss mat rouden Päifen
Fiat 600D wäiss mat rouden Päifen
Moossstaf: 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
De wäisse Fiat 600D mat rouden Zierleisten am Moossstaf 1:43 stellt ee vun de symboleschste Symboler vun der Demokratiséierung vun den europäeschen Autoen an den 1960er Joren duer. Dës trei Reproduktioun fängt perfekt d'Essenz vun dësem revolutionäre klenge Stadauto an, deen eng ganz Generatioun markéiert huet.
Dës Sammlerminiatur riicht sech un italienesch Autobegeeschtert a Sammler, déi hir Sammlung vun historeschen europäesche Gefierer erweidere wëllen. Seng grëndlech Veraarbechtung an authentesch Detailer maachen et zu engem Modell vun der Wiel fir all Begeeschterten vum gëllene Zäitalter vum populäre Automobil.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Fiat 600D
- Mark: Fiat
- Joer: 1960-1970
- Moossstaf: 1/43
- Faarf: Wäiss mat rouder Kant
- Schutzhülle abegraff: Jo
Dat ursprénglecht Modell: eng urban Revolutioun
De Fiat 600D ass 1960 als natierlech Evolutioun vum legendäre Fiat 600 entstanen, deen véier Joer virdrun lancéiert gouf. Dës "D"-Versioun huet bedeitend Verbesserunge mat sech bruecht: e méi staarke 767 ccm Motor mat 29 PS, deen déi ursprénglech 633 ccm ersat huet, souwéi eng synchroniséiert Transmissioun op alle Gangschaltungen. Dës technesch Modifikatioune hunn et dem klenge italieeneschen Auto erlaabt, den ëmmer méi héijen Ufuerderunge vum modernen urbanen Verkéier besser gerecht ze ginn.
Mat senge kompakten Dimensiounen vun 3,22 Meter Längt huet sech den 600D séier als déi ideal Léisung fir d'Stadmobilitéit etabléiert. Seng Architektur mam Heckmotor, déi vun der Expertise vu Fiat iwwerholl gouf, mécht trotz senger reduzéierter Gréisst iwwerraschend vill Wunnraum fir véier Persounen fräi. Dësen genialen Design, a Kombinatioun mat engem bemierkenswäert niddrege Spritverbrauch, huet den 600D zu enger perfekter wirtschaftlecher Wiel fir europäesch Familljen während den Trente Glorieuses gemaach.
Den kommerziellen Erfolleg vum 600D huet zu Turin all Erwaardungen iwwerschratt. Bis 1970 produzéiert, goufen Millioune Stéck an Europa verkaaft, wat de Ruff vu Fiat als Hiersteller vu verlässlechen a bezuelbare populäre Gefierer bestätegt huet.
Fiat: den Turiner Patrimoine
D' Fabbrica Italiana Automobili Torino , déi 1899 vum Giovanni Agnelli gegrënnt gouf, huet vun Ufank un d'europäesch Automobilindustrie revolutionéiert. An den 1960er Joren, wéi de 600D geschaf gouf, huet sech Fiat als onbestriddene Leader um italieenesche Maart an ee vun de gréissten europäesche Spiller etabléiert. D'Mark mam ikonesche Logo huet dunn eng Strategie fir d'Demokratiséierung vun den Autoen entwéckelt, déi d'Mobilitéitsgewunnechten um Kontinent radikal transforméiere sollt.
Dës Period entsprécht dem gëllene Zäitalter vu Fiat, wou d'Firma mat Sëtz zu Turin eng ganz Rëtsch Erfolleger mat legendäre Modeller wéi dem 500, dem 850 an dem 124 erreecht huet. D'Philosophie vun der Mark besteet doran, technesch fortgeschratt Gefierer unzebidden, déi wirtschaftlech am Betrib sinn a fir déi gréisstméiglech Zuel vu Leit zougänglech sinn. Dësen Usaz erlaabt et Fiat, déi europäesch Mäert ze erueweren an sech als Symbol vun der Modernitéit a vum soziale Fortschrëtt ze etabléieren.
Déi technesch Expertise, déi sech an dësem Joerzéngt entwéckelt huet, besonnesch am Beräich vun de klenge Motoren, huet Fiat als e wichtegen Innovator am europäesche populäre Automobilsport positionéiert, en Afloss, deen haut nach ëmmer an der DNA vun der Mark bestoe bleift.
Eng Automobil-Anekdot: den 600D an dat italieenescht Wirtschaftswonner
D'Geschicht vum Fiat 600D ass mat där vum italieenesche "miracolo economico" vun den 1960er Joren verbonnen. Dëst klengt Auto gouf séier zu vill méi wéi just en einfacht Transportmëttel: et verkierpert d'Opwäertsmobilitéit vun enger Generatioun vun Italiener, déi aus der Nokrichszäit ervirgaange sinn. Op de Stroosse vu Roum, Mailand oder Neapel war de Besëtz vun engem 600D e Symbol vun erreechbaren Erfolleg, am Géigesaz zu de groussen amerikaneschen Autoen, déi fir d'Elite reservéiert waren.
Eng agreabel Anekdot erzielt, wéi am Joer 1965, wärend dem Filmfestival vu Cannes, e puer international Stäre sech begeeschtert hunn, dëst klengt italieenescht Wonner z'entdecken, dat vun der Organisatioun als Serviceauto benotzt gouf. D'Brigitte Bardot selwer gouf fotograféiert, wéi se an engem wäisse 600D gefuer ass, wat fir en onerwaarten Opschwonk an de Medien gesuergt huet, deen dozou bäigedroen huet, datt de Modell wäit iwwer déi italieenesch Grenzen eraus populär gouf.
D'600D gouf och onbewosst déi Heldin vu ville italieenesche Filmer vun där Zäit, besonnesch a populäre Komödien, wou se den Optimismus an d'Erfindungsräichkeet vum italieenesche Vollek verkierpert huet. Säin widderhuelende Optrëtt an de Filmer vum Federico Fellini a Vittorio De Sica beweist seng déif Verankerung an der kollektiver Fantasi vun där Zäit.
Dës kulturell Dimensioun geet wäit iwwer de Kader vun der Automobilindustrie eraus: de 600D gëtt zu engem soziologesche Marker vun den Transformatiounen an Europa an den 1960er Joren, Zeie vun enger Ära, an där den Auto net méi e Luxus war, mä zu engem demokratesche Konsumgutt gouf.
Komplettéiert Är Sammlung vun europäesche Miniaturen
Dëse Miniatur-Fiat 600D fënnt natierlech seng Plaz niewent aneren europäeschen Ikonen aus der selwechter Ära. Hie passt perfekt zu de Citroën-Miniaturen , virun allem den 2CV-Modeller, déi déiselwecht Philosophie vun der Demokratiséierung vun den Autoen deelen. Sammler wäerten et och schätzen, wann se en mat Renault-Gefierer aus där Zäit associéieren, wéi zum Beispill dem 4CV oder dem Dauphine.
Fir Enthusiasten, déi d'Welt vun den italieeneschen Autoen nei erliewen wëllen, ass dëse 600D eng perfekt Ergänzung zu Miniaturmodeller vun Alfa Romeo oder Lancia aus der selwechter Period. Hie ass déi perfekt Ergänzung zu enger Kollektioun, déi sech den Autoen aus den 1960er Joren widmet, engem revolutionäre Joerzéngt fir déi europäesch Automobilindustrie.
Fans vu Miniaturen am Moossstaf 1:43 wäerten dëst Fiat-Modell en exzellent Beispill vun der italieenescher Schoul vum Autodesign fannen. Seng Gréisst erlaabt eng harmonesch Ausstellung niewent anere klassesche Gefierer vum selwechte Moossstaf, wat e kohärent an ästhetesch agreabelt Ensemble fir all usprochsvollen Sammler erstellt.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen