Dëst Miniatur Ford Taunus 12 M aus der Dinky-Toys Sammlung erausginn vun Atlas erfaasst d'Eleganz vun engem emblematesche Familljewagen aus den 1960er Joren. Reproduzéiert mat der spezifescher Präzisioun vum Dinky-Toys, dat ënnescht Ford Taunus 12 M gréng ass eng faithful Zeegnes vun der europäescher Automobilindustrie zu där Zäit, wann Ford op de Maart vum ale Kontinent gouf fir Modeller ze kreéieren déi speziell fir d'europäesch Bedierfnesser entwéckelt ginn.
Ech richteg Sammlerstéck, dës Miniatur ass fir d'Automobil Liebhaber vun den sechziger Joren wéi och fir Dinky-Toys Sammler, d'legendär Mark vun reduzéierte Modeller déi Generatiounen vu Léiwer beaflosst huet.
Miniatur Charakteristiken
- Modell: Ford Taunus 12 M
- Mark: Ford
- Joer: 1962-1966
- Skala: 1/43
- Gréng
- Schutzkëscht abegraff: Jo
De original Modell: eng Ford geduecht fir Europa
De Ford Taunus 12 M ass 1962 an den europäesche Studienbüroen vum Ford gebuer, wat eng nei Approche vum amerikanesche Constructeur op de europäesche Maart markéiert. Benannt no der deutscher Gebirgskette Taunus, abandontéiert dës kompakt Limousine amerikanesch stilistesch Regelen fir eng méi europäesch, méi nëtzlech Linne unzehuelen.
Ugeholl mam V4 Motor mit 1.2 Liter, differenzéiert d'Taunus 12 M sech duerch seng modern Architektur fir dës Zäit, mat senger Monocoque Karosserie an der Vorderradantrieb. Seng charakteristesch Trapezoid Form, déi von den Däitscher "Badewanne" (Badewanne) genannt gëtt, brécht mat der ronnesthetik vun den viregte europäesche Ford. Dës agreabel Approche zielt fir eng europäesch Clientel unzezéien, déi no Ratioun an Effizienz sicht.
Den komerziellen Erfolleg vum Taunus 12 M ass direkt. Mat méi wéi 670.000 Exemplaren bis 1966, ass et eng een vun de populärste Famill Limousinen zu Däitschland an ass och um aneren europäesche Mäert gegräift, besonnesch an Frankräich, wou et direkt mat Peugeot 404 an Simca 1000 konkuréiert.
Ford an den 1960er Joren: d'Europäiséierung vum amerikanesche Gigant
grouss Transformatioun vu senger europäescher Strategie. Bewosst, datt d'Gëffeg an d'Bedierfnesser europäesch radikal anescht sinn wéi den amerikanesche Maart, investéiert de Produzent aus Dearborn massiv an seng europäesch Filialen, besonnesch Ford Deutschland zu Köln an Ford Groussbritannien.
D'Ära Ford Europa, mat der gläicher Zäit der Entwécklung vun europäesch spezifesch Modellen wéi d'Taunus zu Däitschland, d'Anglia an d'Cortina zu England. D'Philosophie "One Ford" existéiert nach net: all Filiale entwéckelt hir eegen Modeller no de Spezifikatiounen vum Maart. Dës Approche erlaabt Ford et ze ginn als ee vun de méi beaflossbaren Autohersteller zu Europa, mat Volkswagen a franséischen Autohersteller ze konkurréieren.
Ford säin Existenz dat fänkt 1903 un wéi Henry Ford seng Firma zu Detroit gegrënnt huet. Pioneer vun der Massenproduktioun mat der Ford T a sengem Montageband, Ford revolutionéiert d'Weltautomobilindustrie. D'Europäesch Expansioun start scho während den 1910er, awer et ass wierklech an den 1960er Joren, dat Ford Europa seng eege Identitéit fannt, getrennt vun der amerikanescher Heembasis.
Eng technesch Revolutioun: den V4 Motor
Eng vun de méi gutt definierten Eegeschafte Ford Taunus 12 M läit an hirem V4 Motore, eng relativ rar Architektur an der Automobilindustrie. W while de meescht Produzenten entscheed bei Rekruerteen, gi Ford fir d'dëss V Konfiguratioun och op Grënn vum Plaz a roueg Fonctionnement ze wielen.
Dëse techneschen Wiel, initial fir de Taunus entwéckelt, gëtt dono och vun aneren europäeschen Ford Modeller exploitéiert, wéi d'Capri a souguer e puer Versiounen vun der amerikanescher Mustang. Awer et ass eng béis Unbekannt eng déi d'Manéier vun dëser Mechanik weist: Saab benotzt och dëse Ford V4 Motor an sechs Modeller 95 an 96 zënter 1966, d'Benzinmotor ze ersetzen déi bis zu dësen géif sinn.
Disch Zesummenaarbecht tëscht Ford a Saab weist d'Zesummenaarbecht déi an der europäescher Automobilindustrie an den 1960er Joren herrscht. D'Produzenten hesitéieren net fir hir technesch Innovatiounen z' deelen, vill virန္ der modern Alliancen. D'Taunus 12 M gëtt sou en, indirekt, den technische Vorfahren vun den Zukunft Saab 99 an 900, Modeller déi fir de Bléie vum schwedesche Mark maachen.
Disch technesch Bréck tëscht Däitschland a Stockholm iwwer d'Ford Motor gëtt virdrun am Zäitraum technical Austausch wou d'Grenzen tëscht Produzenten méi eraldicht si wéi haut. D'Taunus 12 M ass an de europäeschen industrielle Erfarungen déi gutt e wäit ze setzen weltberuf zu Ford.
Komplett Iech Är Miniaturensammlungen
Dies Ford Taunus 12 M Dinky-Toys fënnt natierlech e Plaz an der Europäerfahrungen Limousine Sammlung vun den 60. Jore. Si harmonéiert perfekt mat aneren Modeller aus der Zäit déi an unserem Katalog, besonnesch déi Miniaturen Peugeot 404 oder d'Modeller Simca 1000 déi si direkt Konkurrenz op dem franséischen Maart waren.
Automobile-Iwwerleeën Ford Miniaturen wäerten zefridden sinn se mat anere Modeller vun der Gamme ze ergänzen, besonnesch dës europeesch Ford's wéi d'Cortina oder d'Anglia, déi och an Dinky-Toys Reproduktioun verfügbar sinn. Dës Miniatur geet och perfekt an d'Tematik Joren 60, d'golden Ära vun der europäescher Automobilindustrie.
Virdrun fir Verlanngs Sammler wéi och déi déi eng Automobilgeschicht beschtëmmt, dës Ford Taunus 12 M ze bewäerten eng kontan Zeegnes vun enger Zäit wann d'europäesch Automobilindustrie d'Guttz déi als Identitéit virschloen ass. Hiert konsequent Ënnerscheed a senger historescher Authentizitéit maachen et zu engem ganz néidegen Element vu all Dinky-Toys Dinky-Toys oder miniaturisées Sedan déi et de Numm verdéngt.
