Peugeot J7 Fourgon blo a wäiss MATRA SPORTS - ELIGOR
Echelle: 1/43ème
Boitier fissuré sur le dessus
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Bestellt haut
Dir kritt et tëscht Donneschdeg 12 an Freideg 13 November
Dëse Peugeot J7 Fourgon a blo-wäisser Lackéierung vu Matra Sports ass eng Miniatur am Moossstab 1/43, erausginn vun Eligor, engem franséische Fabrikant bekannt fir seng Reproduktioune vu Nutzfahrzeuger a Rennwoen. Den Modell hëlt d'gedréckte Silhouette an d'funktionell Linne vum J7 op, e Mark-Nutzfahrzeug vu Peugeot, dat hei a enger Lackéierung gekleet ass, inspiréiert vum franséische Motorsport vun de 1970er Joren.
Fir e Passionnéiert nëmmen nimmt d'Peugeot J7 Miniatur e besonnere Plaz an: si verbënnt e Schaffsfahrzeug, dat dacks iwwersinn gëtt, mat enger grafescher Identitéit am Zesummenhang mam Motorsport. Si fënnt natierlech hiren Plaz an enger Sammlung iwwer Nutzfahrzeuger, Rennassistenzwoen oder franséisch Marken, déi hir Zäit gepräägt hunn. Dës Zort Stéck gefält souwuel Sammler wéi och Liebhaber vu Paddock-Rekonstruktiounen.
Den Peugeot J7 koum am Ufank vun den 1960er Joren op de Maart, zu enger Zäit wou de wirtschaftleche Wiederopbau a Frankräich eng wuessend Nofro no vilsäitegen Nutzfahrzeugen gefördert huet. Peugeot, deen sech schonn am Segment vun de leechte Transportfahrzeugen gutt etabléiert hat, wollt dunn e Fourgon uebidden, deen de Besoine vun Handwierker, Händler a Dienstleeschtungsfirmen entsprécht. Den J7 passt an dës Logik: e robuste Fahrzeug, einfach ze ënnerhalen a grouss genuch fir Material oder Wueren ze transportéieren.
Technesch gesäit den J7 eng kloer Konstruktioun mat Hiecheraantrieb vir, mat engem héijen Opbau, deen e beuechtleche Laderaum bitt. Hie gouf a verschiddenen Versioune ugebueden, als Fourgon, Chassis mat Kabinn oder Pritsch, a konnt mat Benzin- oder Dieselmotoren ausgestatt sinn, jee no Maart an Joer. Seng Silhouette, mat enger kuerzer Hauwen, enger bal vertikaler Frontscheif an groussen Säitefënstere, huet him direkt ënnert de Nutzfahrzeuger vu senger Generatioun erkennbar gemaach.
Den J7 huet eng laang a wäit verbreet Carrière gehat, besonnesch bei Fachleit, déi seng Zouverlässegkeet an d'einfach Reparatur geschat hunn. Och wann hien kee Bestseller am Sënn vun de grousse Famillie-Limousinen war, ass hien zu enger Referenz op de Bauplaatzen, an de Werkstieden an op de Landstrooss ginn, a just dofir ass hien haut nach e wäertvollen Zeie vun der beruffleche Mobilitéit an der Nokrichszäit.
D'Geschicht vu Peugeot fänkt laang virun dem Auto un. D'Bridder Peugeot hunn zéiers Aktivitéite an der Metallurgie entwéckelt, mat Hiersteller vu Werkzeeg, Sägen, Fiederen oder souguer Kaffeemillen, ier si sech fir déi éischt Dampffahrzeuger an dann fir Vëlo interesséiert hunn. Um Tournant vum 20. Joerhonnert huet d'Firma sech entschloss an d'Automobilproduktioun ze goen, mat der Grënnung vun engem Automobilzweig um Enn vun den 1880er Joren an der Entwécklung ëmmer zouverléissegerer Modeller.
Am Laf vun de Joerzéngten huet Peugeot verschidde Wuesstums- a Restrukturéierungsphasen duerchgemaach, besonnesch nach den zwee Weltkriichen. D'Marque ass duerch eng kohärent Gamme ausgezeechent, vun de klenge Stadtautoen bis zu de Nutzfahrzeuger, a stützt sech op hiert historescht Werk zu Sochaux am Doubs, dat zum Symbol vun der franséischer Automobilindustrie ginn ass. De berühmten Léiw, Emblem vun der Marque, erënnert iwwregens un d'Urspréng vun der Firma, déi an der Regioun Montbéliard gegrënnt gouf.
An den 1960er an 1970er Joren huet Peugeot seng Positioun um franséische an europäesche Maart gefestegt, andeems si souwuel populär Limousinnen wéi och professionell Fahrzeuger entwéckelt huet. Den J7 huet sech voll an dës Strategie agefügt a bruecht der Marque eng staark Präsenz am Nutzfahrzeugsegment, géint eng schaarf Konkurrenz vu Renault, Citroën oder Fiat.
An der Welt vum Rennsport vun den 1970er Joren spillen d'Assistenzfahrzeuger eng discret awer wichteg Roll. Camionen, Fourgonen a Nutzfahrzeuger transportéieren Ersatzdeeler, Outillage a Équipen vun enger Piste op déi aner, an hir Lackéierung drägt zum Bild vum Team bäi. An dësem Kontext konnt d'Marque Matra, deren sportlech Ofdeelung op dem héchsten Niveau glänzt, op Nutzfahrzeuger zeréckgräifen, fir hir Aktivitéiten ze ënnerstëtzen, an d'blo-wäiss Faarwen hunn sech séier mat hirem Numm verbonne.
Matra, eng franséisch Firma mat industrielle an aeronautesche Wuerzelen, huet ab dem Enn vun den 1960er Joren eng sportlech Branche entwéckelt, déi a Längstreckerennen grouss Erfolleger gefeiert huet, besonnesch bei den 24 Stonne vu Le Mans. Dësen Erfolleg huet der Marque e enorme Prestige beim Public verschaaft, an hir Begleedfahrzeuge sinn zu Objete vun Interessi fir Paddock-Passionnéierten ginn.
Dës Mëschung aus populärem Nutzfahrzeug an Rennsportgeescht spigelt d'Zäit gutt: e Frankräich, dat industriell an stolz op seng sportlech Erfolleg war, wou de Schaffsfourgon de Begleeder vun engem Rennaventure ka ginn. Haut erënnert dës Zort Rekonstruktioun drun, wéi gutt d'Automobil den Alldag, d'Technik an d'Passioun konnt verbannen, an enger populärer Wärme, déi een mat Nostalgie a Sammlungen erëmfënnt.
Fir e Sammler erlaabt et, dës Detailer vun der Lackéierung an d'Referenzen zum franséische Motorsport ze fannen, eng Geschicht méi grouss ze erzielen wéi déi vun engem eenfachen Nutzfahrzeug. All Stéck gëtt en Fragment vum kollektiven Gedächtnis, tëscht Werkstieden, Pisten an Landstrooss.
An der Welt vun de Miniaturen am Moossstab 1/43 nimmt den Peugeot J7 Fourgon Matra Sports eng interessant Nisch an. Hie wëll net mat den grousse ikonesche Rennautoen konkurréieren, awer bréngt eng willkomm Vielfalt an eng Sammlung, déi dacks op Rennwoen fokussiert ass. Liebhaber vu Nutzfahrzeuger a Rekonstruktioune vun Assistenz fannen hei eng ideal Ergänzung fir hir Vitrinnen, nieft de Peugeot-Modeller oder den Matra-Foahrzeuger.
Dëst Stéck passt och perfekt mat den Fourgonen an de leichten Nutzfahrzeugen vu verschiddene Epoochen zesummen, a erlaabt eng kohärent Mise-en-scène ze bauen, zum Beispill e rekonstruéierten Paddock oder eng Werkstattszeen. Fir d'Kohärenz vun der Sammlung kënne Liebhaber och d'Rennen- a Kompetitiounsautoen oder d'Produktioun aus der Period vun den 1960er Joren entdecken, deenen Geescht gutt zu dësem Modell passt.
Dësen Fourgon ass a prioritéiert fir Sammler gedacht, déi historesch Detailer an atypesch Fahrzeuger gär hunn, souwéi fir Liebhaber vu franséische Marken. Hie wäert och Fans vu Rekonstruktiounen aus dem Rennsport interesséieren, déi historesch Lackéierungen an Objeten schätzen, déi eng Geschicht erzielen kënnen. Entdeckt och d'Produktioun vun der Marque Eligor an eis ganz Gamme am Moossstab 1/43, fir Är Sammlung ze bereechen.
MOISSON
9 November 2026
Dëse Site bitt eng impressionant Auswiel vu Miniaturen. Et ass eppes fir jiddereen. D'Lieferzäiten sinn schnell an d'Produkter sinn ganz gutt fir den Transport geschützt. D'Relatioun ass einfach. Ech kann nëmme recommandéieren.
coutelle jacques
9 November 2026
Wéi ech gesot hunn, et ass net déi éischte Mol an keng Suergen, maacht weider esou
Peter van den H
8 November 2026
E weider schéint Modell, gutt verpaakt an séier geschéckt! Dat mécht merci!
De Moossstaf gëtt d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill entsprécht am Moossstaf 1/43 all Zentimeter vun der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass eng Ferrari-Miniatur am 1/18 ongeféier 25-30 cm laang, wärend se am 1/43 ronn 10 cm moosst.
Eis Miniature ginn haaptsächlech an de Moossstief 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf steet ëmmer an der Produitsfiche.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z. B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Jo, all Miniatur gëtt ëmmer an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Mir verpaken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Bubbelfolie, passend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass um Wee perfekt geséchert.
Artikelen op Lager ginn bannent 24-48 Stonne verschéckt. Rechent mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir Kontinentalfrankräich mat Colissimo oder 4-5 Deeg mat Mondial Relay.
Ech kann net genee wëssen, wéini ech neie Stock kréien, well d'Arrivagen nëmmen dëppeweis kommen. Zéckt net, mech ze kontaktéieren, da soen ech Iech Bescheed, soubal se disponibel ass