Renault Saviem SG2 Fourgon giel, schwaarz a wäiss - RENAULT SPORT - Renault Assistance Calberson vun 1978 (Collection COFRADIS)
Echelle: 1/43ème
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Bestellt haut
Dir kritt et tëscht Donneschdeg 12 an Freideg 13 November
Dës Miniatur vum Renault Saviem SG2 Fourgon bildet ee vun den bekanntsten Nutzfuerzeugen op de franséische Stroossen vun de spéiden 1970er Joren of. A sengem giele, schwaarzen a wäisse Design erënnert e un d'Pannendéngschtfuerzeuge, déi op den Nationalstroossen ënnerwee waren, fir Autofuerer a Schwieregkeeten ze hëllefen, hei a de Faarwe vu Renault Assistance an dem Transportunternehmen Calberson.
Edéiert an der COFRADIS-Collectioun, richt sech dës Pièce un d'Liebhaber vun Nutzfuerzeugen an d'Sammler, déi d'Detailer vum Alldag sichen an net nëmmen d'Prestigewon. Seng Presenz an enger Vitrine bréngt e Stéck Realismus a Nostalgie, halwer Wee tëscht Serviceauto a Geschichtsstéck.
De Saviem SG2 gehéiert zu der Famill vun de liichte a mëttlere Camionen, déi Saviem no der Ëmstrukturéierung vun de Schwéierlaaschtaktivitéiten vun der Renault-Grupp entwéckelt huet. Gedenkt fir de Transport vun Maschinn a städtesche Gebidder wéi op laangen regionalen Distanzen, huet hie sech duerch seng Robustheet an d'Einfachheet vun der Wartung duerchgesat, zwou wesentlech Qualitéiten fir professionell Flotte mat intensiver Notzung.
D'Fourgon-Versioun, erkennbar un hirem geschlossene Lascht a der virgeréckter Kabinn, huet e beuruechtegt Nnotzvolumen fir Messagerie- an Logistikfirmen gebueden. Seng quadratesch Silhouette, grouss Glasflächen a schlicht Optik maachen en direkt identifizéierbaart Fuerzeug, dat d'Stroossebild vun enger ganzer Generatioun vu Professionellen gepräägt huet.
Sen kommerziellen Erfolleg erkläert sech duerch seng Vilsäitegkeet. De SG2 gouf a ville Konfiguratioune gebaut, vu Fourgonen iwwer Plattformen bis zu spezialiséierten Fuerzeigen, a gouf vu ville Déngschtleeschtungsfirmen ugeholl. Ouni e Legendenmodell ze sinn, huet hie en reelle Plaz an der Geschicht vum franséische Nutzfuerzeug.
Wéi de SG2 Form ugeholl huet, war Saviem eng Marque, déi sech nach an der Strukturéierung befonnt huet. Aus dem Wëllen entstanen, d'Industriefuerzeuge bannent der Renault-Grupp zesummenzebréngen, muss hatt op eng wuessend Nofro no Camionen a Nutzfuerzeugen äntweren, a Frankräich, dat seng Infrastruktur modernéiséiert an säi Stroossennetz ausbaut. D'1970er Joren waren dofir vun der Notwendegkeet gepräägt, kohärent Gamme unzebidden, déi mat de grousse europäeschen Hiersteller konkurréiere kéinten.
D'Geschicht vu Saviem ass onzertrennlech vun där vu Renault, deenen hir industriell Traditioun op déi éischt Autoen zeréckgeet, déi an Billancourt Enn vum 19. Joerhonnert gebaut goufen. D'Grupp huet hiert Know-how no an no op Schwéierfuerzeuge ausgeweit, a verschidde spezialiséiert Hiersteller iwwerholl oder zesummegebrucht. Dës Expansioun huet zu der Grënnung vun eegene Strukturen gefouert, ier déi méi breet Ëmstrukturéierung vun den Industriefuerzeugen vun der Grupp koum.
Fir d'Passionnéierten ass Saviem oft e onbekannte Stéck vum Renault-Patrimoine. Seng Camionen a Fourgonen goufen laang als Aarbechtswierkzeug ugesinn an net als Begéiergsobjekter, wat zum Deel hir Rareté haut an de Sammlungen erkläert. Trotzdeem bezeegt all Modell d'Evolutioun vum franséische Stroossentransport.
An de 1970er Joren hate Stroossepannendéngschtfuerzeuge nach net d'standardiséiert Image, dat mir se haut kennen. D'Constructeuren an d'Déngschtleeschtungsfirmen hunn sech op robust, liicht erkennbar Nutzfuerzeuge gestëtzt, fir Benotzer ze beruegen a fir d'Präsenz vun engem Hëllefsnetz op de Stroosse ze symboliséieren. Giel a Schwaarz, ganz sichtbar Faarwen, hunn dëser Logik vun der Signalisatioun entsprach, souwäit wéi dem Wonsch no kommerziellem Prestige.
Dës Fourgonen hunn eng praktesch an zugläich kulturell Roll gespillt. Fir e Autofuerer, deen en Sonndeg owend um Rand vun enger Departementalstrooss stoe bliwwen ass, huet d'Ankunft vun engem Fuerzeug a Renault-Assistance-Faarwen d'Verspriechen vun enger rascher Heemkéier verkierpert. Dës Aart vu Service, haut an grouss Versécherungs- an Mobilitéitsvertréi integréiert, stützte sech domols op Ekippen a Fuerzeuge, déi gutt erkennbar waren.
De Transportunternehmen Calberson wiederum illustréiert den Opschwong vun der nationaler Logistik no den Trente Glorieuses. Messageriefirmen hunn hir Touren vervillfacht, a hir Fuerzeuge sinn zu richtege mobilen Reklamtafelen ginn. All Fourgon op der Strooss huet also den Numm vun der Firma a Dausende Exemplairen gedroen, an enger Epoch, wou kommerziell Kommunikatioun nach gréisstendeels op der Strooss stattfonnt huet.
Haut sinn dës Nutzfuerzeuge vun de 1970er Joren wäertvoll Zeien vum Alldag vun deemools. Si erënneren drun, dass d'Automobilgeschicht sech net nëmme vu Rennwoen a Familljelimousinen erzielt, mee och an den Atelieren, de Lagerhaiser an op de Stroossen, op deenen d'Servicefuerzeuge ënnerwee waren.
Am Universum vun de Miniaturen an der Skala 1/43 nimmt dësen Fourgon eng besonnescht Plaz an. Wärend vill Modeller Rennwoen oder legendär Sportwoen an de Virdergrond stellen, mécht hien de Wee op fir e méi konkret Thema, dat vun de Aarbechts- a Serviceuerzeugen. Dës Approche bereecht eng Sammlung mat Diversitéit a Vitrinen, a bleift trotzdem trei den Reegele vun der Präzisiounsminiatur.
Dësen Modell kombinéiert sech natierlech mat aneren Nutzfuerzeugen a Serviceauten. Hie fënnt seng Plaz nieft den Miniatur-Fourgonen, den Commercial-Fuerzeugen oder den Schwéierlaascht, awer och ënnert den Reklamefuerzeugen, mat deenen en de Geescht deelt. Fir eng Vitrine mat de 1970er Joren schwätzt hien och mat den Modeller vun dëser Dekada, an d'Liebhaber vun der Marque fannen aner Referenzen an der Saviem-Collectioun oder an der Renault-Selectioun.
Dësen Fourgon richt sech virun allem un d'Sammler vun Nutzfuerzeugen, d'Passionnéierten vun der Industriegeschicht an d'Amateuren vun der automobiler Nostalgie vun de 1970er Joren. Hie wäert och d'Modellbauer interesséieren, déi Stroossen-, Chantier- oder Pannenszenen zesummesetze wëllen. Fir jiddereen ass hie e koherent Stéck, einfach auszestellen a gutt an senger Epoch verankert.
MOISSON
9 November 2026
Dëse Site bitt eng impressionant Auswiel vu Miniaturen. Et ass eppes fir jiddereen. D'Lieferzäiten sinn schnell an d'Produkter sinn ganz gutt fir den Transport geschützt. D'Relatioun ass einfach. Ech kann nëmme recommandéieren.
coutelle jacques
9 November 2026
Wéi ech gesot hunn, et ass net déi éischte Mol an keng Suergen, maacht weider esou
Peter van den H
8 November 2026
E weider schéint Modell, gutt verpaakt an séier geschéckt! Dat mécht merci!
De Moossstaf gëtt d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill entsprécht am Moossstaf 1/43 all Zentimeter vun der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass eng Ferrari-Miniatur am 1/18 ongeféier 25-30 cm laang, wärend se am 1/43 ronn 10 cm moosst.
Eis Miniature ginn haaptsächlech an de Moossstief 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf steet ëmmer an der Produitsfiche.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z. B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Jo, all Miniatur gëtt ëmmer an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Mir verpaken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Bubbelfolie, passend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass um Wee perfekt geséchert.
Artikelen op Lager ginn bannent 24-48 Stonne verschéckt. Rechent mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir Kontinentalfrankräich mat Colissimo oder 4-5 Deeg mat Mondial Relay.
Ech kann net genee wëssen, wéini ech neie Stock kréien, well d'Arrivagen nëmmen dëppeweis kommen. Zéckt net, mech ze kontaktéieren, da soen ech Iech Bescheed, soubal se disponibel ass