Entdeckt d' Honda S800 giel Dinky-Toys Atlas Editioun, Referenz N°1408, eng faithful Reproduktioun am 1/43 Sall, vum legendären japanesche Roadster. Dësen Miniatur erfaasst perfekt den sportleche an innovativen Geescht vun dësem klenge Kaddo, deen den spektakuläre Comeback vun Honda an der europäescher Automobilwelt an den 1960er Joren gemaach huet.
D'Atlas Editioun setzt d'Traditioun vun der Exzellenz vun Dinky-Toys weider, a bitt Kollektoren eng besonnesch Stéck, dat d'Technesch an d'stillistesch Audace vu Honda während senger éischter Schrëtt am globale Auto-Maart dokumentéiert.
Feature vun der Miniatur
- Modell: Honda S800
- Mark: Honda
- Jor: 1966-1970
- Skala: 1/43
- Faarf: Giel
- Schutzkëscht abegraff: Jo
De Roadster, deen d'Bild vun Honda revolutiounéiert huet
Ehr 1966 lancéiert, huet d' Honda S800 d'Verbindung vum Honda seng sportlech Ambitiounen am Automobilsecteur representéiert. Zesumme mat der S600, dësen klengen Techniken huet e 4 Zylindermotor mat 791 cm³, mat enger Stäerkt vun 70 PS, eng bemierkenswäert Kraaft fir dës Zäit a bezunn op der liicht Gewiicht vun nëmmen 760 Kilo.
De Design vun der S800 huet d'Äntwert op d'esthetesch Codes vun Rassauto gewisen, mat sengem gespaarten Linnen, sengem prominente Grill an de charakteristesche ronnëg Lëpse. Seng Kettenübertragung, héichgenannt vun Honda Motorräider, war eng technesch Originalitéit, déi se kloer vun de europäesche Konkurrente géint.
Obwuel s'iwwer relativ dofir 11 536 Échantillon produzéiert huet, huet d'S800 d'Reputatioun vun Honda solid gefestegt als en Hersteller, déi fäeg ass gutt Roadsters ze produzéieren, déi séier an zouverlässeg sinn, déi d'Wäin fir zukünfteg Generatiounen vum japanesche Sportwäin opmaachen.
Honda an den 1960er: vun der Moto bis zum Auto
Am Mënsch 1960er gouf d'Honda nach ëmmer haaptsächlech als Motocyclett Produzent unerkannt, war schon dominant an de Moto Grand Prix. D'Äntrei wéi Autoëntrepent war eng wichteg Erausfuerderung fir den Soichiro Honda, den visionären Grënner vun der Firma, deen et net wollt bleiwe bei zwee Räder.
D'S800 war an e bold Plan intégréiert fir d'Technesch Kompetenz vu Honda géint déi etabléiert Produzenten ze weisen. Zesummen mat der Entwécklung vun dësem Roadster huet Honda massiv a Formel 1 investéiert, seng éischt Grand Prix zu 1965 ze gewannen a eng Reputatioun als Innovateur entwéckelt.
Dës laang Zäit vun der Honda Geschicht ass duerch eng resolut anere Approche vun der Automobilbau gekennzeechent, déi technesch original Ablécher a héich Leeschtung Motoren favoriséiert, en Philosophien déi nach ëmmer an déi aktueller Honda Produkter an der Plaatz ass.
D'Anekdote iwwer d'Kettenübertragung
Eng vun den faszinéierendste Besonneschheiten vun der Honda S800 war seng Transmission um Ketten, eng technesch Léisung direkt inspiréiert duerch d'Welt vun den Motocycletten. Wärend all Automobilhersteller Uewertrëpp oder Riem flow, huet Honda d'wetteg Herausforderung un d'Technologie vum Motorrad unzebrécht Autoen.
Dëse Kett, sereg am grime Welt vum Gefier hanner, huet d'Vorteil, méi Liicht wéi traditionell Differenzial ze sinn, a war e ganz héich mechanesch Produktivitéit. D'Honda Ingenieuren hunn souguer en automateschen Spännungsystem entwéckelt, fir d'Natierlech Viraussetzung vum Ketten ze kompenséieren wéi se verlängert, weist eng wéi eng schécht technesch Aarbecht aus.
Woubäi, dës Ënnerschiddlech war net ouni Konsequenzen fir de kommerziellen Empfang vum Gefier. European Mechaniker, net bekannte mat dësem Typ vu Transmission, waren erholl emol wimppelen, fir et ze maintainieren. Dës technesch Besonneschheet hat paradoxéierlech eng Relevanz fir d'Innovation vu Honda, och wa se d'Leben vun de S800 Besëtz an Europa konplexéiert huet.
Today ass dës Transmission um Ketten ee vun de meedchenste Qualitéiten déi d'Kollektioun vun Honda S800 speziellt ass, e Symbol vun der technescher Konkurrenz déi Honda am Ufank zu der Autoen-Auto meri vécus éischt an nach ëmmer technologesch Wahlen de Honda mat Sport Autoen.
Kompletéiert Är Miniaturkollektioun
Dës Honda S800 Dinky-Toys passt natierlech un d'nächst Modellen Miniaturen aus den 1960er Joren, eng période méi gut fir Roadsters an kleng Sportautoen. Si ass perfekt fir europäsch Produkter aus deem Period, besonnesch MG oder Triumph, d'an de technische Versioun vun dëser revolutionärer Dekade ze illustréieren.
Fir d'Honda Geschicht ze passionéieren, dës S800 ass e wäertvollen Beweis vum éischten Schrëtt vum japanesche Hersteller an der Sportautowelt. Si passt perfekt an eng Kollektioun déi den auslännesch Autoe oder d'Pionéier vun der japeescher automobilesch Industrie gewidmet ass, wärend d'Zil an d'Audace déi Honda bei den Autobesich am Ufank charakteriséiert huet, erwähnt.
Dës Reproduktioun Dinky-Toys Atlas Edzäit wäert souwuel d'Kollektoren purist, déi un der legendarer Qualitéit vun dëser ikonischen Mark, wéi d'Autofrachter Japanesen ville méi de Standard vun der goldenen Epoche van déi sportlech Roadsters vun den Sixties.
