Modellauto Donkelblo Hotchkiss 686 GS vun 1949
Moossstaf 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Den 1949er Hotchkiss 686 GS an donkelblo stellt ee vun de kultigste Modeller vun der franséischer Automobilindustrie no dem Krich duer. Dës trei reproduzéiert Miniatur am Moossstaf 1:43 fängt all d'Eleganz a Robustheet vun dëser prestigiéiser Limousine an, déi hir Ära markéiert huet.
Dës grëndlech Reproduktioun, e richtegt Sammlerstéck , ass fir franséisch Automobilbegeeschterten a Sammler geduecht, déi sech ëm historesch Authentizitéit këmmeren. Si ass Zeie vun enger Ära, an där déi franséisch Automobilindustrie duerch hiert Know-how an Innovatioun geglänzt huet.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Hotchkiss 686 GS
- Mark: Hotchkiss
- Joer: 1949
- Skala: 1/43
- Faarf: Donkelblo
- Schutzhülle abegraff: Jo
Den Originalmodell: eng aussergewéinlech Limousine
Den Hotchkiss 686 GS gouf 1949 an der Mëtt vun der franséischer industrieller Rekonstruktioun agefouert. Dës véiertüreg Sedan verkierpert d'Erhuelung vun der Mark nom Zweete Weltkrich, andeems se mechanesch Traditioun mat ästhetescher Modernitéit kombinéiert huet. Säin elegante Design, dee vum Designbüro Hotchkiss geschaf gouf, huet déi fléissend Linnen, déi typesch fir déi Zäit waren, mat engem imposante Grill a Scheinwerfer, déi an de Kotflügel integréiert waren, opgewisen.
Technesch gesinn gouf de 686 GS vun engem 2,3-Liter -Reihensechszylindermotor mat ongeféier 70 PS ugedriwwen, eng fir déi Zäit respektabel Leeschtung. Säi véiergang-Schaltgetriebe an déi onofhängeg Frontfederung hunn e Fuerkomfort gebueden, deen vun enger usprochsvoller Clientèle geschätzt gouf. Den Auto huet sech duerch seng robust Konstruktioun ënnerscheet, e Vermächtnis vun der Expertise vum Hotchkiss a militäresche Gefierer.
Kommerziell war de 686 GS u räich Clienten geriicht, déi no enger franséischer Alternativ zu däitschen oder amerikanesche Limousinen gesicht hunn. Obwuel a limitéierten Quantitéiten produzéiert gouf, huet en de Prestige vun der Mark am Premiumsegment bis Mëtt vun den 1950er Joren erhalen.
Hotchkiss: e Produzent mat engem räiche Vermächtnis
D'Firma Hotchkiss gouf 1867 vum Benjamin Berkeley Hotchkiss gegrënnt an huet an der Waffenindustrie ugefaangen, ier se 1903 op Autoen diversifizéiert huet. An den 1940er Joren huet d'Mark eng entscheedend Period an hirer Geschicht duerchgemaach. Nodeems se mat hire Militärgefierer a Waffen e wesentleche Bäitrag zum Krich geholl huet, wollt Hotchkiss seng Plaz um zivile Maart zréckerueweren.
D'Kreatioun vum 686 GS entsprécht dem gëllene Zäitalter vun Hotchkiss an der Luxusautoindustrie. D'Mark, mat Sëtz zu Saint-Denis an der Regioun Paräis , huet e Ruff fir technesch Exzellenz genoss, deen aus hirer militärescher Vergaangenheet ierft gouf. Dës Expertise huet sech am Design vun hiren Autoen reflektéiert, déi fir hir Zouverlässegkeet a Langlebigkeit bekannt waren. D'Firma huet e puer Dausend Leit beschäftegt a gouf als ee vun de Bijoue vun der franséischer Industrie ugesinn.
Mä Enn vun den 1940er Joren hat Hotchkiss ëmmer méi Konkurrenz vu franséische Generalistenhersteller, déi d'Automobilindustrie demokratiséiert hunn. Dës Situatioun huet d'Mark lues a lues gezwongen, zivil Autoen opzeginn a sech nei op hir Verteidegungsaktivitéiten an Utility Vehicles ze konzentréieren.
En Auto, deen Zeie vu senger Zäit ass
Den Hotchkiss 686 GS war e privilegéierten Zeie vun der franséischer Rekonstruktioun vun den 1950er Joren. Dës prestigiéis Limousinen goufen dacks vun héije Beamten a Geschäftsleit fir hir offiziell Reesen ausgewielt. Hir legendär Robustheet huet se och zu engem Favorit bei den héichrangige Paräisser Taxiservicer gemaach, déi hir mechanesch Zouverlässegkeet geschätzt hunn.
Eng wéineg bekannt Anekdot betrëfft d'Benotzung vu verschiddene Beispiller vum Élysée-Palais während der Presidentschaft vum Vincent Auriol. Déi donkelblo Faarf vun eiser Miniatur entsprécht tatsächlech enger vun den offiziellen Nuancen, déi deemools fir Gefierer vun der Franséischer Republik benotzt goufen. Dës Faarf, genannt "republikanescht Marineblo", gouf als feierlech genuch fir offiziell Occasiounen ugesinn, awer gläichzäiteg diskret bliwwen.
Den 686 GS huet och seng Spuer an der Geschicht vum franséische Rallyesport hannerlooss. Verschidde Exemplare hunn tëscht 1950 an 1953 un der Rallye Monte-Carlo deelgeholl, wou se sech méi duerch hir Konsequenz wéi duerch hir reng Geschwindegkeet erausgestrach hunn. Dës Participatioun huet dozou bäigedroen, de Ruff vun der Mark fir Soliditéit beim Allgemengen opzebauen, och wann Victoiren géint auslännesch Konkurrenz rar bliwwe sinn.
Hautdesdaags sinn déi erhalen Hotchkiss 686 GS zu ganz gesichte Sammlerstécker ginn. Hir Raritéit erkläert sech duerch déi limitéiert Originalproduktioun an den intensiven Asaz vun hire Besëtzer, wat vun hirer Qualitéit vun der Konstruktioun beweist, awer d'Zuel vun de erhalenen Exemplare reduzéiert.
Komplettéiert Är Sammlung vu franséische Miniaturen
Dësen Hotchkiss 686 GS fënnt natierlech säi Plaz an enger Kollektioun, déi sech de franséische Miniaturautoen aus dem Nokrich widmet. Hie passt perfekt zu anere ikonesche Modeller aus där Zäit, wéi dem Citroën Traction oder den éischte Peugeots aus dem Nokrich . Fir Sammler, déi déi ganz Hotchkiss-Produktioun entdecken wëllen, ass dës Miniatur eng exzellent Aféierung an d'Welt vun dëser prestigiéiser Mark.
Fans vun den Gefierer aus den 1940er an 1950er Joren wäerten dës Reproduktioun besonnesch schätzen, déi de Geescht vun der franséischer Rekonstruktioun erfaasst. Si passt och harmonesch an eng Kollektioun vu Prestige-Limousinen oder Oldtimer .
Dës Miniatur riicht sech souwuel un erfuerene Sammler wéi och un Enthusiaster vun der franséischer Autosgeschicht. Si ass en exzellenten Ausgangspunkt fir d'Welt vun de franséischen Autoshersteller no dem Krich z'entdecken, eng Ära räich un Innovatioun an industrieller Diversitéit. Säi Moossstaf 1:43 mécht se kompatibel mat de meeschte bestehenden Kollektiounen a léisst se einfach an enger Ausstellung ausstellen.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen