Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même compétition : 24h du mans
Même marque : Autres
Modellauto Rout Lagonda Rapide Nummer 4 (24 Stonne vu Le Mans 1935)
Moossstaf 1/43
J Hindmarsh / L Fontes
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
Eng Legend vun de 24 Stonnen zu Le Mans a Miniaturform
Dës rout Lagonda Rapide Nummer 4 vun den 24 Stonnen vu Le Mans vun 1935 representéiert ee vun de kultigste Modeller an der Geschicht vum Ausdauerrennen. Gefuer vun der Crew vum J. Hindmarsh an L. Fontes fängt dës Miniatur perfekt d'Essenz vun dëser gëllener Ära vum Motorsport an, wou britesch Eleganz op reng Leeschtung gestouss ass.
Dës trei Reproduktioun ass e richtegt Sammlerstéck fir Fans vu klassesche Autoen a Motorsportgeschicht. Si ass Zeie vum gëllene Zäitalter vum Ausdauerrennen, wou d'Produzenten sech erfinderesch beméit hunn, Maschinnen ze kreéieren, déi sou schéin wéi se staark waren.
Technesch Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Lagonda Rapide Nummer 4
- Mark: Lagonda
- Joer: 1935
- Skala: 1/43
- Faarf: Rout
- Equipe: J. Hindmarsh / L. Fontes
- Schutzhülle abegraff: Jo
D'Lagonda Rapide: e Konzentrat vu britescher Technologie
De Lagonda Rapide , deen 1935 lancéiert gouf, huet d'Philosophie vun der britescher Mark verkierpert: Raffinesse mat aussergewéinlecher Leeschtung ze kombinéieren. Dëse Modell gouf speziell fir Ausdauerrennen entwéckelt, mat engem liichte Chassis an engem 4,5-Liter-Reihensechszylindermotor, deen iwwer 140 PS entwéckele konnt, eng bemierkenswäert Leeschtung fir déi Zäit.
De Rapide huet sech duerch seng revolutionär aerodynamesch Linnen a seng raffinéiert Konstruktioun ënnerscheet. Seng rationaliséiert Karosserie, seng rationaliséiert Scheinwerfer an de markanten Grill hunn en zu engem aussergewéinlechen Auto gemaach. Den Auto hat bemierkenswäert technesch Innovatiounen, dorënner en fortgeschratt Bremssystem an eng véiergang Synchroniséierungsbox.
Dëse Lagonda Rapide huet e Wendepunkt an der Geschicht vun der Mark markéiert a gewisen, datt britesch Hiersteller mat hire kontinentale Kollegen a punkto Spëtzentechnologie a purer Leeschtung konkurréiere konnten.
Lagonda: Britesch Exzellenz am Automobilsecteur
Lagonda gouf 1906 vum Wilbur Gunn, engem amerikaneschen Ingenieur mat Sëtz an England, gegrënnt an huet sech séier als ee vun de prestigiéistste Produzenten a Groussbritannien etabléiert. An den 1930er Joren, ënner der Leedung vum WO Bentley, huet d'Mark hiert gëllent Zäitalter erlieft andeems se ganz héichqualitativ Autoen fir eng räich Clientèle entwéckelt huet.
D'Grënnung vum Rapide huet mat der Neigebuert vum Lagonda zesummegefall, nodeems en 1935 kaaft gouf. De W. O. Bentley, fréiere Grënner vun der Mark mam selwechten Numm, huet seng technesch Expertise a Visioun vum Luxussportwon matbruecht. An dëser Period goufen aussergewéinlech Modeller gebuer, déi britesch Traditioun an technesch Innovatioun kombinéiert hunn.
D'Philosophie vu Lagonda baséiert op der Schafung vun aussergewéinlechen Autoen , déi a klenge Serien produzéiert goufen a fir Kenner geduecht waren. Dësen handwierkleche Wee huet et erméiglecht, bemierkenswäert Niveauen vun der Ausféierung a Leeschtung z'erreechen, wat all Lagonda zu engem eenzegaartegen Auto gemaach huet.
Déi epesch Le Mans 1935: eng onvergiesslech Course
Déi 24 Stonne vu Le Mans vun 1935 sinn an der Geschicht als eng vun de spannendsten Editioune vum Le Mans-Rennen ageschriwwen. An deem Joer huet d'Rennen en aussergewéinlecht Feld ugezunn mat renomméierte Produzenten wéi Alfa Romeo, Bugatti, Riley, an natierlech Lagonda. D'Hindmarsh-Fontes-Crew, déi dëse roude Rapide Nummer 4 gefuer huet, huet de britesche Geescht vun Entschlossenheet an Eleganz perfekt verkierpert.
Den John Hindmarsh, en erfuerene Pilot, hat sech schonn a ville Kompetitioune bewisen, während de Luis Fontes säi technescht Wëssen iwwer europäesch Strecken abruecht huet. Hire roude Lagonda Rapide huet sech mat senger lieweger Lackéierung a schlanke Linnen visuell an der Grupp erausgehuewen an d'Opmierksamkeet vun de Spectateuren um Circuit vun der Sarthe op sech gezunn.
D'Editioun vun 1935 war geprägt vu schwierege Wiederkonditiounen a vill Konkurrenz. De Kampf tëscht de verschiddene Produzenten huet en aussergewéinlecht Spektakel gebueden, wou all Team verschidde Strategien agesat huet fir d'Geschwindegkeet an d'Zouverlässegkeet ze optimiséieren. Déi eenzegaarteg Atmosphär vu Le Mans, mat senge laange Gerader an technesche Kéieren, huet den ideale Kader fir dës episch Automobildueller gebueden.
Nieft dem sportlechen Aspekt huet dës Course vun 1935 och d'Evolutioun vum Automobilsport a Richtung vun enger méi grousser technescher Raffinesse symboliséiert. D'Autoen, déi deelgeholl hunn, wéi dëse Lagonda Rapide, hunn d' Innovatiounen virgespillt, déi geschwënn d'Produktiounsautoen ausrüste sollten , a Le Mans zu engem richtege technologesche Laboratoire am Fräien gemaach.
Komplettéiert Är Sammlung vun aussergewéinleche Miniaturen
Dës Lagonda Rapide vun 24 Stonnen Le Mans vun 1935 besetzt eng besonnesch Plaz an der Welt vun de Sammlerminiaturen. Si passt perfekt an d'Kollektiounen, déi sech mat Le Mans 24 Stonnen Autoen a klassesche Gefierer aus den 1930er Joren beschäftegen.
Sammler mat enger Passioun fir Rennween wäerten dëse Lagonda als ideal Ergänzung zu hirer britescher Kollektioun fannen. E passt harmonesch mat anere Modeller aus där Zäit, dorënner Bentleys an Aston Martins aus den 1930er Joren.
Dës Miniatur ass besonnesch attraktiv fir Automobilgeschichtsfrënn a Sammler, déi authentesch, dokumentéiert Modeller sichen. Seng Raritéit a Verbindung mat der Geschicht vun de 24 Stonne vu Le Mans maachen et zu engem wäertvolle Sammlerstéck, en Zeie vum gëllene Zäitalter vum britesche Motorsport. Et wäert och seng Plaz niewent anere franséischen Autoen aus der selwechter Ära fannen, wouduerch e kohärent Ensemble entsteet, dat dëst aussergewéinlecht Joerzéngt fir d'europäesch Automobilwelt representéiert.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen