Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Modellauto Ligier JS2 blo Nummer 139 - Tour de France Auto 1974
Echelle: 1/43ème
Pilotes: Gérard Larrousse / Johnny Rives / Jean-Pierre Nicolas
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Dëse miniatur Ligier JS2 reproduzéiert de Gefier Nummer 139, dat am legendären Tour de France Auto 1974 deelgeholl huet. Gesteiert vum renommierten Team aus Gérard Larrousse, Johnny Rives a Jean-Pierre Nicolas, daat franséisch Sportsgefier verkierpert de Spirityou 70er perfekt. Dëst detailléiert Modell wäert souguer d'Automobilliebhaber an d'Sammler vun Tour de France Fahrzeugen begeeschteren.
Ech Sammlerstéck, dëst Miniaturmodell gefaangen d'Essenz vun enger Zäit, wou d'franséisch Herstelleren op Wettkreesstroossen brilléiert hunn, an et ass e Wäertvolls Dokument fir d'Geschicht vum franséischen Autosport.
Charakteristiken vum Miniatur
- Modell: Ligier JS2
- Mark: Ligier
- Joer: 1974
- Skala: 1/43
- Faarf: Blo
- Rennnummer: 139
- Schutzkëscht enthalen: Jo
Beschreiwung vum echten Modell
De Ligier JS2 gouf 1971 vum Ambitioun vum Guy Ligier gebuer fir e richtege franséische Sportsauto ze kreéieren, an d'Fäegkeet fir mat italienesche an däitsch Produkter ze konkurréieren. Ursprénglech entwéckelt als GT Coupé, charakteriséiert de JS2 d'rauhfaarweg Linnen an de typesche franséische Handwierk.
Equipéiert mat engem V6 Maserati Motor mat 2,7 Liter, dee ronn 180 PS leet, huet de JS2 aussergewéinlech Leeschtungen fir déi Zäit mat enger Maximalgeschwindegkeet, déi d'220 km/h erreecht huet. Seng Faserpëllär huet op engem Rengerkader e gutt Gewiicht/Leedungsverhältnis, noodréit eng adequat strukturell Steifheet fir d'Wettbewerb ze garantéieren.
De kommerciellen Erfolleg vum JS2 war bescheiden mat just 247 Exemplaren, mä seng Impakt op d'Bild vun der Marke Ligier war vun der wäertvollste Beräich, déi déi technesch a stilistesch Grondlage fir d'Entwécklung vun den Formule 1 Monoplace gebild huet.
Beschreiwung vun der Mark
1974 war Ligier an enger weidfächer Zäit, wéi et ass an der Geschicht. Gegrënnt 1968 vum Guy Ligier, fräier Rugbyspieler, deen nach Entrepreneuren an Auto-Rennfahrer gouf, hat d'Mark z'entwéckelen op der franséischer Auto- plank. D'Rees ass mam Abonnent vun René Bonnet ugefänkt, awer dat erlaabt den Guy Ligier seng eegen sportive Schafung ze entwéckelen.
Dëse Moment markéiert de kreativen Goldalter von Ligier, wou d'Firma tëschent der Produktioun vun sportleche Autoe wéi de JS2 an deene fréie Wettbewerben fluctuéiéiert. Mat senger Erfahrung als Pilot a sengem Gespannesfill huet Guy Ligier eng kloer Philosophie vertrëtt: Richten authentesch franséisch Gefierer mat Performance a Raffinement ze schafen. D'technesch handwerklecht Ament, obwuel beforend op de volume, huet eist Fundaments vun der Exzellenz, déi méi spéit Ligier op Formule 1 extremte.
Anekdote vum wierklechen Gefier
De Tour de France auto vun 1974 bleift an der Erënnerung als eng vun de spektakulärsten Ausgaben vu dësem legendäre Concours. Dëst Rennen, eng wierklech Institutioun vum franséischen Autosport, huet op opene Stroossen duerch d’Hexagon ofgehale gewisen, mat Verbindungen vum Racing a chronometréiert Passagen op national Stroossen.
Den Team Larrousse-Rives-Nicolas am Ronn vun der Ligier JS2 Nummer 139 huet den franséischen Geescht vun der Konkurrenz perfekt,gebracht. Gerard Larrousse, eemol Proposant vum Rallye an zukünfteg Teamchef an Formule 1, bruecht seng Erfahrung an der internationaler Konkurenz. Johnny Rives an Jean-Pierre Nicolas hunn d'Formatioun perfekt gemaach, déi mam Erfahrung ugespaart war.
Dëse Participatioun huet symbolesche Markierung op Trëffer tëschent zwou Epochen vum franséischen Autosport: déi kleng Handwierksconstructeur an d'Era vum moderne professionellen Teams. De JS2, mat senger Maserati Mechanik an der franséischer Karrosserie, huet perrrfekt dës Zäit vum technesche a kommerziellen Wandel.
De Tour de France auto 1974 huet och de popular Eevirs fir d'Sportauto an der franséischer Geschicht vun de Dräizwen Glorre-gegäng, ang过程中 d'Öffentlechkeet d'Auswieler eedelt Trimmen an der tropeschen Natur ze genéissen, déi se verstout hunn den Dräiwiel, déi se d'Leit géif promise ginn.
Ergänzen Iech Sammlung vun Miniatur
Dës Ligier JS2 vum Tour de France 1974 fënnt natierlech deng Plaz an verschiddene Sammlungs Univers. D'Autuuelassë vun franséischer miniatur Autoe entdecken eng raar Klärung, mam Kulturhistoriet gegruewen mat der Sport- Performanz aus de 70er Joren, Äerzzäitiären déif am Sénédels vun engem nordëschten Auto-eerlinal.
Et passt ganz mat anere Modellen aus der Zäit wéi d'Matra autoen oder de zeitgenëssesche Alpine-Renault, damit et eng allgemeng Atmosphär vun der franséischer Autosport dëser Dekade rekonstrukéiert. D'Sammler mat Appetit op miniaturen am 1/43 wäerten d'Reproduktiounsméiglechkeet a kulturelle Authentizitéit schätzen.
Dëst Miniatur gi besonnesch un verlangend Sammler, déi fir Modelle sichen déi d'âge d'or vum franséischen Autosport representéieren, an déi Fanë vun Autogeschicht, déi dëser Epoche héichgeendades Grëff huet déi Erënnerung vun deem Rennen an der Sportgeschicht erhéijen.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen