Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même compétition : courses et compétition
Même origine : britanniques
Modellauto Lola Ford T93 (Indianapolis 500 Meilen)
Moossstaf 1/43
Nigel Mansel
Nummer 5
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
Lola Ford T93: IndyCar Exzellenz am Moossstaf 1/43
Dës Miniatur vum Lola Ford T93 reproduzéiert trei den Eenzelsëtzer, deen den Indianapolis 500 an den 90er Joren markéiert huet. Gefuer vum legendäre Nigel Mansell ënnert der Nummer 5, fängt dës Replika déi ganz Essenz vum amerikaneschen IndyCar an engem aussergewéinleche Sammlerformat an.
E richtegt Sammlerstéck fir Auto- a Rennsportbegeeschterten, dës Miniatur riicht sech souwuel un erfuerene Sammler wéi och un Enthusiaster vun der Automobilgeschicht, déi e Stéck aus dem gëllene Zäitalter vun IndyCar wëlle besëtzen.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Lola Ford T93
- Mark: Lola
- Joer: 1993
- Skala: 1/43
- Chauffeur: Nigel Mansell
- Course Nummer: 5
- Schutzhülle abegraff: Jo
D'Lola T93: Gebuert vun enger IndyCar-Legend
De Lola T93 gouf speziell entwéckelt fir den techneschen Ufuerderunge vun der IndyCar Serie an den fréien 1990er Joren gerecht ze ginn. Dësen Eenzelsëtzer huet déi natierlech Evolutioun vum Lola-Chassis representéiert, andeems en déi lescht aerodynamesch an Sécherheetsinnovatiounen vun där Zäit integréiert huet. Entworf fir amerikanesch oval Strecken, musst en reng Geschwindegkeet mat Stabilitéit bei héijer Geschwindegkeet kombinéieren.
De Kuelefaser-Chassis vum T93 huet aussergewéinlech Steifheet gebueden, während en awer e optimalt Gewiicht behalen huet. Säi Ford Cosworth XB-Motor huet iwwer 700 PS entwéckelt, wat Geschwindegkeete vu méi wéi 380 km/h op den Indianapolis-Gerader erméiglecht huet. Déi grëndlech Aerodynamik, mat hiren oval-spezifeschen Uschlëss, huet fir maximalen Grip a schréie Kurven gesuergt.
Dës Maschinn war direkt an hirer éischter Saison en Erfolleg , huet nei Leeschtungsstandarden an der IndyCar-Meeschterschaft gesat an déi bescht Piloten vun der Welt an d'USA ugezunn.
Lola: Britescht Ierwen am Déngscht vum Racing
Lola Cars gouf 1958 vum Eric Broadley gegrënnt an huet sech séier als ee vun de renomméiertste Produzenten am weltwäite Motorsport etabléiert. Déi britesch Mark huet hire Ruff op hirer Fäegkeet opgebaut, héichperformant Chassis fir verschidden Disziplinnen ze kreéieren, vun der Formel 1 bis zum Ausdauerrennen an IndyCar.
Ufanks vun den 1990er Joren, wéi den T93 entwéckelt gouf, huet Lola eng Boomperiod an hirer Geschicht erlieft. D'Firma mat Sëtz zu Huntingdon huet d'IndyCar-Meeschterschaft mat hire Chassis dominéiert an de gréissten Deel vum Feld ausgerëscht. Dës technesch Expertise an déi massiv Präsenz op amerikanesche Strecken huet et Lola erméiglecht, en ongehéiert Wëssen iwwer d'Spezifizitéiten vum IndyCar z'entwéckelen, besonnesch fir Rennen op ovale Strecken wéi Indianapolis.
D'Philosophie vun der Lola war et , zouverlässeg, performant Chassis ze kreéieren, wouduerch reng Effizienz iwwer revolutionär Léisunge prioritär behandelt gëtt. Dës pragmatesch Approche erkläert gréisstendeels den dauerhaften Erfolleg vun der Mark an der amerikanescher Meeschterschaft.
Nigel Mansell säin amerikanescht Abenteuer
D'Geschicht vun dëser Lola T93 mat der Nummer 5 ass onzertrennlech vum dramateschen Arrivée vum Nigel Mansell an den IndyCar. Nodeems hien 1992 d'Formel 1 Weltmeeschterschaft gewonnen hat, huet de britesche Pilot déi iwwerraschend Entscheedung getraff, Europa ze verloossen, fir dat amerikanescht Abenteuer ze probéieren. Dës këhn Entscheedung huet d'Geschicht vum Motorsport markéiert.
De Mansell ass 1993 zu Indianapolis ukomm, mat engem Ruff als explosiven, awer och als absolute Perfektionist. D'Upassung un déi oval Strecken, déi sou anescht waren wéi déi europäesch Strecken, déi hie kannt huet, huet eng komplett Léier erfuerdert. Déi éischt Testsessiounen hunn d'Schwieregkeete vun dësem Iwwergank opgedeckt: kontinuéierlech mat iwwer 370 km/h a staarkem Verkéier ze fueren, huet eng komplett aner Approche erfuerdert.
Awer a senger éischter Saison huet den "Il Leone" seng Klass bewisen, andeems hien 1993 d'IndyCar Championship gewonnen huet. Dës aussergewéinlech Leeschtung bleift eenzegaarteg an der Geschicht: kee Pilot huet et jee fäerdeg bruecht, an engem Joer F1 Weltmeeschter an am Joer drop IndyCar Champion ze ginn. D'Lola T93 mat der Nummer 5 ass zum Symbol vun dëser historescher Leeschtung ginn.
Dem Mansell säin Impakt op IndyCar huet iwwer d'Sportsarena erausgegraff. Seng Präsenz huet déi amerikanesch Serie ënner d'Opmierksamkeet vun den europäesche Medien bruecht an domat eng kulturell Bréck tëscht zwou traditionell getrennten Autowelten geschaf. Dës Miniatur fängt méi wéi nëmmen en Rennwon an: si verewigt e wichtege Moment an der Geschicht vum Weltmotorsport.
Komplettéiert Är Miniaturkollektioun
Dëse Lola Ford T93 fënnt natierlech seng Plaz am Häerz vun enger Kollektioun, déi sech mat Miniatur-Rennween beschäftegt. Hie passt perfekt mat aneren IndyCar-Modeller aus der selwechter Ära, awer och mat Formel-1-Miniaturen, fir déi aussergewéinlech Carrière vum Nigel Mansell ze verfollegen.
Sammler, déi sech fir Autoen aus den 1990er Joren engagéieren, wäerten dëst Stéck besonnesch schätzen, dat déi technesch Evolutioun vun dësem Jorzéngt perfekt illustréiert. Et interagéiert harmonesch mat de Ford-Miniaturen aus der selwechter Period a schaaft eng thematesch Kohärenz an Ärer Vitrine.
Dës Miniatur riicht sech souwuel un erfuerene Sammler, déi no historesche Stécker sichen, wéi och un IndyCar-Enthusiaster, déi e Beweis fir dat gëllent Zäitalter vun dëser Disziplin wëlle besëtzen. Seng virsiichteg Veraarbechtung an historesch Authentizitéit maachen se och zu engem ideale Kaddo fir all Fan vum Motorsport a Miniaturen am Moossstaf 1/43 .
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen