Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même compétition : formule 1 f1
Même origine : britanniques
Modellauto Schwaarze Lotus 72D Ford Nummer 8 vun 1972 (Formel 1)
Moossstaf 1/43
7 cm Rëss uewen um Deckel
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
Eng Formel-1-Legend a Miniatur
De schwaarze Lotus 72D Ford Nummer 8 vun 1972 stellt ee vun de kultigste Modeller an der Geschicht vun der Formel 1 duer. Dës Miniatur am Moossstaf 1:43 fängt perfekt d'Essenz vun dësem revolutionäre Single-Sëtzer an, deen déi fréi 1970er Joren mat senge techneschen Innovatiounen an aussergewéinlecher Leeschtung markéiert huet.
E richtegt Sammlerstéck fir Motorsportbegeeschtert, dës trei Reproduktioun ass e wäertvolle Beweis fir dat gëllent Zäitalter vun der Formel 1, eng Period wou d'Piloten richteg Helden an d'Autoen Ingenieursbijoue waren.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Lotus 72D Ford
- Mark: Lotus
- Joer: 1972
- Skala: 1/43
- Faarf: Schwaarz mat der Nummer 8
- Schutzhülle abegraff: Jo
De Lotus 72, eng technesch Revolutioun vun hirer Zäit
De Lotus 72 , deen 1970 lancéiert gouf, huet e richtege Duerchbroch am Design vun Eenzelsëtzer an der Formel 1 duergestallt. Dësen Auto, dee vum brillante Maurice Philippe ënner der Leedung vum Colin Chapman entworf gouf, huet grouss Innovatiounen wéi Säitekühler agefouert, sou datt d'Front vum Auto fir eng besser Loftduerchdréngung fräi gemaach gouf.
D'D-Versioun vun 1972 war de Kulminatiounspunkt vun dëser Linn a profitéiert vun dräi Joer kontinuéierlecher Entwécklung. Säi revolutionärt Monocoque-Chassis , seng Torsiounsstangenophängung a säi besonnesch niddrege Schwéierpunkt hunn et zu enger formidabeler Waff op all Circuit gemaach. Den 3-Liter Ford Cosworth DFV-Motor huet ongeféier 430 PS entwéckelt, wat dëst technologescht Wonner zum Victoire gedriwwen huet.
Dëse Single-Sëtzer huet d'Saison 1972 dominéiert, andeems hien d'Konstrukteur-Weltmeeschterschaft gewonnen huet an et dem Emerson Fittipaldi erlaabt huet, säin éischte Weltmeeschterschaft mat just 25 Joer ze sécheren, an domat de jéngste Champion an der Geschicht zu där Zäit ze sinn.
Lotus, den éiwege Innovateur
Lotus gouf 1952 vum Colin Chapman gegrënnt an huet sech séier als Innovatiounslaboratoire vun der Formel 1 etabléiert. Déi britesch Mark huet de Motorsport mat enger einfacher awer effektiver Philosophie revolutionéiert: "Liichtegkeet derbäisetzen, dann nach méi Liichtegkeet derbäisetzen." Dësen Usaz huet zu aussergewéinlech agilen an héichperformanten Autoen gefouert.
Ufanks vun den 1970er Joren huet Lotus ënner der Leedung vum Chapman eng Period vu Wuelstand erlieft. D'Team mat Sëtz zu Norfolk hat eng Rei vun techneschen a sportlechen Erfolleger a Konzepter entwéckelt, déi den Design vun Eenzelsëtzer haut nach ëmmer beaflossen. De Lotus 72 huet dës Philosophie vun der stänneger Innovatioun perfekt verkierpert, mat senge fett technesche Léisungen, déi eng ganz Generatioun vun Designer inspiréiert hunn.
D'Ierfschaft vun dëser Ära lieft weider a mécht all Lotus Formel 1 Auto zu engem Symbol vun technescher Exzellenz an Innovatioun an der Welt vun de Rennminiaturen .
D'Anekdot vun der legendärer Nummer 8
D' Nummer 8 vun dësem Lotus 72D erzielt eng besonnesch bewegend Geschicht aus der Saison 1972. Dësen Auto gouf vum Emerson Fittipaldi a verschiddenen entscheedende Grand Prix vun där historescher Saison gefuer. De jonke Brasilianer, mam Spëtznumm "Emmo", huet dës Nummer als Éier fir säin Idol, de Jim Clark, en fréiere Lotus-Pilot, gewielt, deen 1968 tragesch verstuerwen ass.
Wärend dem belsche Grand Prix 1972 huet dës Lotus 72D Nummer 8 ee vun de spannendsten Momenter vu senger Carrière erlieft. De Fittipaldi huet d'Course am stréimende Reen um spannende Circuit vu Spa-Francorchamps ugefouert, wéi säin Auto op eemol geféierlech ugefaangen huet ze dréinen. De brasilianesche Pilot huet eng spektakulär Parade gemaach an huet d'Kontroll iwwer säin Auto an enger Dampwollek behalen, déi jiddereen am Publikum den Otem ugehalen huet.
Dëst selwecht Auto huet och eng revolutionär Innovatioun erlieft: d'Benotzung vun den éischte Goodyear Radialreifen am Rennsport. De Chapman a säin Team haten dës nei Technologie heemlech getest, wat dem Lotus 72D e wesentleche Virdeel géintiwwer senge Konkurrenten ginn huet. Dës Innovatioun huet den Ufank vun enger neier Ära an der Pneuentechnologie an der Formel 1 markéiert.
Déi schwaarz Lackéierung aus dëser Period war och voller Symbolik. Si huet d'Trauer vum Team nom Doud vum Jochen Rindt am Joer 1970, engem posthum Weltmeeschter, representéiert. Dës donkel Faarf huet zum Gold vun de Victoiren, déi den Auto gesammelt huet, kontrastéiert, an huet e markant Bild geschaf, dat an der Erënnerung vun den Autobegeeschterten aus den 70er Joren agebrannt ass.
Komplettéiert Är Sammlung vu legendäre Miniaturen
Dëse Lotus 72D Ford huet eng besonnesch Plaz an der Welt vun de Motorsport-Miniaturen. Hie passt perfekt an eng Kollektioun, déi Lotus-Autoen oder historesch Formel-1-Eenzelsëtzer gewidmet ass. Seng grëndlech Veraarbechtung an historesch Authentizitéit maachen en zu engem Modell, deen bei usprochsvollen Sammler gesicht ass.
Fir Enthusiaster, déi déi episch Formel-1-Ära vun den 1970er Joren nei wëlle kreéieren, passt dës Miniatur wonnerbar niewent aneren ikonesche Modeller aus där Ära. Si passt och bequem niewent Ferrarien a McLaren aus der selwechter Period a schaaft domat e kohärent Ensemble, dat d'Geschicht vum Motorsport erzielt.
Dës Reproduktioun riicht sech besonnesch u Sammler, déi passionéiert iwwer d'Automobilgeschicht sinn, Fans vu Miniaturen am Moossstaf 1:43 a Leit, déi nostalgesch no dem gëllene Zäitalter vun der Formel 1 sinn. Si ass och en exzellenten Ausgangspunkt fir jonk Leit mat der räicher Geschicht vum Motorsport bekannt ze maachen, déi Zeie vun enger Ära ass, an där all Course en aussergewéinlecht mënschlecht an technescht Abenteuer war.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen