Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même compétition : formule 1 f1
Même origine : britanniques
Modellauto Gréng Lotus Climax 25 Nummer 4 vun 1963 (Formel 1)
Moossstaf 1/43
Nummer 4
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
Green Lotus Climax 25 Nummer 4 vun 1963 - Eng Formel 1 Legend
Dës **aussergewéinlech Miniatur** reproduzéiert trei de grénge Lotus Climax 25 Nummer 4 , deen 1963 Geschicht an d'Formel 1 geschriwwen huet. Dësen ikoneschen Eenzelsëtzer representéiert ee vun de glorräichste Momenter vum britesche Lotus-Team a gouf séier zu engem **Must-Have Sammlerstéck** fir Auto- a Motorsportbegeeschterten.
Dës Replika, déi sech u kritesch Sammler an Enthusiaster vun historesche Rennwagen riicht, fängt d'Essenz vun der technescher Innovatioun an dem revolutionäre Design an, déi Lotus an den 1960er Joren zu engem Ruff gemaach hunn.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Lotus Climax 25
- Mark: Lotus
- Joer: 1963
- Skala: 1/43
- Faarf: Gréng
- Course Nummer: 4
- Schutzhülle abegraff: Jo
D'Geschicht vun der Lotus 25 - Eng technesch Revolutioun
De **Lotus 25** gouf 1962 vum brillante Colin Chapman entworf a war e richtege Duerchbroch an der Formel-1-Eenzelpersounskonstruktioun. Dësen revolutionäre Won war den éischten, deen eng Aluminium-Monocoque-Struktur ugeholl huet, andeems hien dat traditionellt Réierchassis zugonschte vun enger selbstträgender Karosserie opginn huet, déi aussergewéinlech Steifheet gebueden huet an zur selwechter Zäit d'Gewiicht däitlech reduzéiert huet.
Mat engem 1,5-Liter **Climax V8-Motor**, deen ongeféier 180 PS entwéckelt, war de Lotus 25 bekannt fir seng bemierkenswäert Liichtegkeet vu just 450 kg. Dës Ingenieursleeschtung huet him en aussergewéinlecht Leeschtungs-Gewiichtsverhältnis ginn, dat d'Konkurrenz op Strecken weltwäit wuertwiertlech terroriséiert huet.
Den Erfolleg war direkt an iwwerzeegend: De Jim Clark huet 1963 d'Weltmeeschterschaft fir Fuerer mat dëser aussergewéinlecher Maschinn gewonnen, während Lotus säin éischten Konstrukteurstitel geséchert huet. Dës historesch Saison huet den Ufank vun der Dominanz vum Norwich-Team am Haaptsport vum Motorsport markéiert.
Lotus - Innovatioun am Déngscht vun der Leeschtung
Lotus gouf 1952 vum Colin Chapman gegrënnt an huet sech séier als eng vun den innovativsten Marken an der Automobilindustrie etabléiert. D'Philosophie vum Chapman, zesummegefaasst a sengem bekannte Motto "Vereinfachen, dann Liichtegkeet derbäisetzen" , huet d'Approche zur Autofabrikatioun revolutionéiert, andeems d'Effizienz ëmmer iwwer d'Komplexitéit prioritär behandelt gouf.
Ufanks vun den 1960er Joren war Lotus nach ëmmer eng jonk Equipe am Opstig, awer scho bekannt fir seng fett technesch Léisungen. D'Firma mat Sëtz zu Hethel huet op brillant Aart a Weis modern Ingenieurskonscht mat engem handwierkleche Konzept kombinéiert, wat eng séier Entwécklung erméiglecht huet. Dës Period entsprécht dem gëllene Zäitalter vun der Mark, wou all nei Kreatioun d'Grenze vum Méigleche verréckelt huet.
D'Kreatioun vum Lotus 25 ass Deel vun dëser Dynamik vun permanenter Innovatioun, déi de Lotus-Geescht vun der Zäit charakteriséiert huet, eng Mark, déi ni gezéckt huet, **etabléiert Coden ëmzekréien** fir sportlech Exzellenz z'erreechen.
Jim Clark a seng "Green Lady" - Eng Legend, déi op der Rennpist gebuer gouf
D'Geschicht vum grénge Lotus 25 Nummer 4 ass onzertrennlech vun där vum Jim Clark, dem schottesche Pilot, deen als ee vun de talentéiertste vun allen Zäiten ugesi gëtt. Dësen Auto, deen hien léif seng "Green Lady" genannt huet, gouf déi natierlech Verlängerung vu sengem aussergewéinleche Talent op Strecken ronderëm d'Welt.
Eng besonnesch opfälleg Anekdot huet sech beim belsche Grand Prix 1963 um formidabelen Circuit vu Spa-Francorchamps ofgespillt. Wärend et staark gereent huet, huet de Jim Clark eng absolut beandrockend Fuerkonscht um Steier vu sengem Lotus 25 gewisen, andeems hien e Virsprong vu méi wéi fënnef Minutten op seng Verfolleger opgemaach huet. D'Mechaniker, déi deen Dag dobäi waren, hunn gesot, datt de Clark "mat sengem Auto gedanzt" schéngt ze hunn, wéi wann Mënsch a Maschinn ee wieren.
Dës perfekt Symbios tëscht Chauffer a Gefier huet zu ville memorablen Victoiren gefouert, virun allem den Indianapolis 500 vun 1965, wou de Clark den éischten europäesche Chauffer zënter 1916 war, deen op dësem legendäre amerikanesche Circuit gewonnen huet. Dësen historesche Victoire um Steier vun engem fir dës Geleeënheet ugepassten Lotus huet den Ufank vun der europäescher Technologie iwwer den Atlantik markéiert.
D'**Lotus 25 Nummer 4** bleift e Symbol vun där gëllener Ära vun der Formel 1, wéi d'Autoen nach ëmmer Konschtwierker waren an d'Piloten richteg modern Helden waren. Säin Afloss op déi technesch Entwécklung vun der Formel 1 geet haut weider, bal siechzeg Joer no hirer Kreatioun.
Komplettéiert Är Sammlung vu legendäre Miniaturen
Dëse grénge Lotus Climax 25 besetzt eng besonnesch Plaz an der Welt vun de Sammlerminiaturen a stellt ee vun de meescht gesichte Modeller fir Formel 1- Enthusiaster duer. E passt perfekt zu anere ikonesche Rennween aus den 1960er Joren , engem gëllene Zäitalter vum Motorsport.
Sammler wäerten et besonnesch schätzen, et mat anere Modeller vun der Mark Lotus ze kombinéieren oder eng thematesch Kollektioun ronderëm historesch Rennween ze kreéieren. Dës Miniatur am Moossstaf 1:43 harmonéiert perfekt mat anere Sammlerstécker vum selwechte Moossstaf.
Egal ob Dir e **Motorsport-Enthusiast**, e geübte Sammler oder e Bewonnerer vun der britescher Ingenieurskonscht sidd, dëse Lotus Climax 25 ass eng prestigiéis Ergänzung zu all Kollektioun, déi dësem Numm gerecht gëtt. Hie wäert och Oldtimer- Enthusiasten uspriechen, déi déi zäitlos Eleganz vun de Linnen vun dësem aussergewéinleche Single-Sëtzer schätzen.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen